中國高速鐵路成功跨入永磁驅動時代
- 發佈時間：2014-09-29 01:02:01 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
TQ-600高速動車組永磁同步牽引電機在德國受關注
科技日報訊 （曹書為）9月23日，代表中國未來高鐵牽引動力發展方向的TQ-600高速動車組永磁同步牽引電機亮相全球軌道交通行業規模最大的展會——德國柏林交通軌道技術展，該款高端電機由南車株洲電機有限公司生産製造，是中國高速鐵路成功跨入永磁驅動時代的精心之作，技術水準位於世界前茅，一經展出倍受全球業內客商關注。
該款産品採用的是世界新型稀土永磁材料，有效解決了永磁體失磁的世界難題，在絕緣性能、通風結構等方面均處於國際領先地位。其絕緣技術結合了大功率機車和高鐵牽引電機絕緣結構的優點，具有更高的絕緣可靠性，而全新的封閉式通風設計，則有效確保電機內部冷卻系統清潔乾淨。以一列8節編組的高鐵為例，採用TQ-600型永磁電機驅動之後將比當前所用365KW交流電機，單臺電機功率提升65%，達到600KW，最大功率635KW，電機總數可由24台減少為13台，單臺電機功率密度也將有較大提升，單臺重量則減少1/3，列車電機總重量減輕3100多公斤，相當於50多位成年人的體重。以京滬高鐵一列8編組高鐵每天往返一次計算，一年可節約電能100多萬千瓦，進一步提高了中國高鐵在節能、減排、安全、舒適等方面的競爭優勢。
據悉，“德國柏林國際軌道交通技術展覽會”創辦于1996年，每兩年一屆，本年度為第十屆。是“全世界軌道交通行業規模最大，發展最快，專業觀眾最多的國際展覽盛會”。因軌道交通具有佔地少、能耗低、污染小、運量大、全天候等多種優勢，是節能環保型的運輸工具。當今世界各國紛紛對軌道交通建設投入鉅資。根據世界頂級鐵路行業機構——歐洲鐵路行業聯盟（CER）的調查統計，全球鐵路市場總額為1033億歐元，其中718億歐元為可獲取金額。未來十年鐵路行業呈現上升趨勢，預計年度增長為1.5%—2%，十年後的鐵路市場增幅將達到20%左右。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
