□ 石 強王金兵劉晉磊

　　“孩子，這裡這樣艱苦，工資也就4000多元，回家吧!”湖南籍戰士文庚今年中士服役期將滿，怕兒子年底不復員回家，7月底母親就趕來早早給他做工作。

　　文庚所在的武警青海總隊二支隊十七中隊駐守在青藏鐵路崑崙山隧道。這裡海拔4867米，是武警部隊海拔最高的哨位。人在這裡行走，步履稍快就會頭昏腦脹、胸悶氣喘、腿腳發軟。六月飛雪、狂風暴雨夾雜冰雹，是這裡詭譎氣候的常態，被稱為“生命禁區”。

　　作為家裏的獨生子，小文理解母親，但在這裡呆了8年的他，更明白自己最需要什麼。他含著淚對母親説：“媽，我真的還想留下來，不是為了錢！我愛這裡，和戰友們一起做了許多了不起的事，捨不得離開隧道和戰友！”

　　是什麼原因，令戰士在如此惡劣的自然環境下感到這樣的快樂？是什麼力量，把戰士的心這樣緊緊地拴在了崑崙之巔？為什麼戰士們能堅定而勇敢地挑戰生理和意志的極限，創造出那麼多的奇跡……帶著一連串的疑問，筆者走進這個中隊，追尋到了中隊黨支部凝聚部隊精氣神、激發官兵“崑崙守隧夢”的一個個動人故事。

　　 如鋼信念鑄夢想

　　9月的清晨，高聳雲端的崑崙山已是寒風呼嘯、呵氣成霜。在不足50平米的中隊營院，一場簡單而神聖的升國旗儀式隆重舉行：3名旗手迎著崑崙山上的第一縷朝陽，小心翼翼地護衛著國旗，邁著整齊、鏗鏘的步伐走上升旗臺。“敬禮！”伴隨著嘹亮的國歌聲，官兵齊刷刷舉起右手，莊重肅穆地凝望著冉冉升起的五星紅旗。

　　指導員武偉安介紹説，8年來，無論颳風下雪，每週舉行升國旗儀式已經成為中隊雷打不動的習慣。3名旗手是大家民主舉薦的表現出色的官兵，在官兵眼裏，能成為旗手是自己莫大的殊榮。

　　支隊政委賈振雄介紹説：“幾年來，中隊黨支部以愚公移山、鐵杵磨針的韌勁和巧勁，因地制宜不斷創新教育方法、營造濃厚教育氛圍，下了許多像每週堅持升國旗那樣潛移默化官兵的工夫，凝聚了部隊的精氣神，塑造了官兵的‘守隧夢’。”

　　採訪中，不經意間筆者發現中隊官兵有一個共同的特點：愛笑。即使見到陌生人，官兵都會面帶微笑問好，落落大方，毫無扭捏之態。官兵們説，只要我們多一份微笑，人跡罕至的崑崙山上就會多一份留人的溫暖。去年7月，騎行進藏的大學生小張出現了嚴重的高原反應，中隊官兵及時對他進行了救治。衛生員沈連政回憶説：“小張住在中隊的那兩天，常常拿著相機給大家拍笑臉，説是要珍藏崑崙山上濃濃的暖意！”

　　 黨員幹部挺身上

　　越是艱苦的地方，榜樣的力量越顯得重要。翻開中隊榮譽簿：連續4年被總隊評為“基層建設先進中隊”，連續5年被總隊評為“正規化執勤一級單位”，黨支部兩次被評為“先進基層黨組織”。

　　官兵們這樣評價中隊的黨員：既一樣又不一樣，一樣的是什麼都不搞特殊，不一樣的是幹什麼都走在前。

　　今年6月，突降的暴雨致隧道北口山體滑坡，泥沙夾雜落石涌向鐵道路基。拉薩到上海的列車還有半小時就要到了，情況危急！指導員武偉安立即帶領官兵趕赴事發地。如注的暴雨中落石和泥沙俱下，黨員幹部身先士卒，冒著隨時可能被落石砸傷的危險，肩扛手抬、打樁拉網、裝土壘堤，與時間賽跑。20分鐘後，險情得以順利排除。

　　再大的危險，幹部敢於迎面；破解的招數，幹部勇於探索。為避免在隧道執行任務時難以辨明火車到達的時間，而發生安全問題，黨支部提出了“聽音辨位”法。中隊幹部帶著戰士背對著鐵軌，反覆練習聽火車聲音、判斷火車距離。如今，每個官兵都練就了這樣的“特異功能”：不管是面對還是背對隧道，只要聽聲音就能判斷出火車到達的時間、是貨車還是客車、是上山還是下山。憑著這種“特異功能”，官兵在搶險救援和處置突發事件中，避免了10多起意外事故。

　　 牽掛兵事聚士氣

　　常年駐守崑崙山的官兵，最怕的就是感冒。因為這裡一個小小的感冒，如不及時送往格爾木，往往會引發高燒難退，進而誘發肺氣腫危及生命。

　　支隊“一班人”決定為中隊配發一台多功能巡邏車，既方便官兵鐵路沿線巡邏執勤，必要時還可以成為官兵們的救命車。在巡邏車配發中隊不久後，戰士趙蘊全突然出現頭暈、噁心等強烈高原反應。僅一個多小時後，小趙就在中隊幹部的陪同下，乘坐多功能巡邏車轉送到了格爾木市醫院救治。這輛為官兵健康保駕護航的多功能巡邏車，因此被官兵親切地稱為“生命快車”。

　　什麼才是凝心聚氣的關鍵所在？黨支部“一班人”的回答是：要公平公正對待每一個戰士的成長進步。

　　今年上半年中隊義務兵入黨，戰士袁斌斌和高猛，軍政素質在義務兵中都是佼佼者。中隊沿用老辦法：召開支部黨員大會，一人一票當場公開唱票決定入黨人選。但中隊有3個正式黨員在支隊輪訓，書記武偉安通過電話讓他們投票。第二天，3張密封的選票帶回了中隊。結果袁斌斌多出高猛一票，被確定為黨員發展對象。採訪中，戰士無不感慨地告訴筆者：“這麼多年來，中隊大事項、敏感問題，一人一票表決，票票絕對頂用！”

　　筆者了解到，自2006年7月部隊上勤以來，入隊官兵無一人主動要求調離，轉業、復退的官兵經常打電話關注、詢問部隊的建設情況……部隊累計排除險情160多起、確保了8萬多趟列車安全通過，創造了一個個奇跡！