首創新悅都項目的沙盤

　　首創新悅都在電商網站發佈的小區效果圖

　　首創新悅都業主所拍攝的實景

　　人民網9月18日電 （唐沰）“夢想很豐滿，現實很骨感。”北京市首創新悅都業主鄒笛（化名）在收房前發出了這樣的感慨。據了解，首創新悅都在宣傳時所用的效果圖及展示沙盤與即將交房小區的真實環境“相差很大”，承諾的綠化率以及人車分流都沒有做到，該項目一期1300多名業主走上了維權的道路。

　　首創方面則回復人民網記者，小區綠化、車位等完全是按照規劃來的，不存在問題。

　　宣傳冊中的綠地變身停車場

　　維權業主向人民網記者反映，該小區未兌現的問題多如牛毛：綠化少、人車不分流、幼兒園無法按期完工和投入使用、套內贈送面積部分一層花園面積嚴重縮水等，其中最為突出的問題是宣傳時綠化的部分大多數成了露天停車位。

　　人民網記者對比業主提供的現場照片以及該項目的宣傳圖片和沙盤圖片時發現，後者的綠化區域在交付時變成了光禿禿的停車位，新種的小樹苗尚沒有綠蔭，現有的多數綠化都是以草皮覆蓋了事。

　　“購房前銷售一直宣稱首創採用澳大利亞HASSELL國際大師設計的園林小區，綠化率達到30%。”鄒笛回憶。然而根據現場所攝照片顯示，8號樓與11號樓之間，11號樓與13號樓之間，14號樓與15號樓前面存在大面積停車場，幾乎毫無綠地。

　　即便是當年購買“樓王”5號樓的業主，依然沒有擺脫“舉頭望明月，低頭停車位”的厄運。該業主留言道：“效果圖誇張點也就算了，沙盤擺成綠油油的樣子是幾個意思？再看現實景觀，我只能呵呵了。”

　　“當初銷售承諾説小區是人車分流的，地面上是看不見車輛，配有地下車庫，車輛在小區門口就入庫了。”鄒笛説道，但是現在車位全部都在地面上，跟之前的宣傳完全是兩碼事。

　　鄒笛進一步表示，除了車位的問題，配套的幼兒園無法按期完工和投入使用也違反了合同的約定。據合同，幼兒園將與小區一期共同完工、收房，然而去過現場的業主表示，幼兒園建設剛剛動工，距離完工遙遙無期。

　　開發商：都是按照規劃來的

　　據悉，半個月前就有業主代表試圖向開發商方面的代表當面反映問題，“9月23號就要交房了，我們都希望在此之前能夠找開發商討個説法。”鄒笛表示。

　　人民網記者了解到，業主們商議後較為統一的訴求是，希望開發商能履行當初的承諾，實行人車分流，增大綠化面積。告知業主幼兒園具體何時能夠建成，並就“幼兒園延期建成”違約行為進行補償。補償的形式可以是“免去一年的物業費”或者其他服務形式。

　　9月12日，30名維權業主代表前往首創集團反映情況，首創方面代表對業主進行了回復。首創方面承認了如下兩個問題：第一，小區幼兒園無法如期建設完畢的問題，但是不承認是他們的責任，不予負責；第二，關於暖氣片位置問題，首創方面表示必須有80%的業主要求才給予改造。

　　至於業主所反映的綠化、車位、人車分流、噪音等問題，首創方面在回復人民網記者以及業主的訴求時，均表示有合同約束，並符合規劃和標準，不存在問題。

　　具體而言，其一，首創方面表示滿足綠化率30%。其二，首創方面表示業主理解的人車分流與他們理解的人車分流概念不同，小區的交通組織設計本著“人車分流”的理念，分別對人行和車行進行了規劃和劃分，首創工作人員告訴人民網記者，該小區也有地下車庫的設置，其中西區有3個地下車庫，東區有2個。其三，針對噪音問題，首創給出如下答覆，合同中對環境噪音已經有公示，業主應該承認，而且火車道附近的公共區域不應該由開發商負責。其四，溝通函中提到的種種設計不合理問題（如窗戶、煙道、泄爆口、車庫等）。首創表示品質和安全都是合規的，泄漏口問題將進行核查，需要核實後下次談判再給予答覆。

　　維權的業主鄒笛告訴人民網記者，“綠化率的問題是顯而易見的，對比同時期附近的小區，就能發現差別。宣傳的時候一個樣，收房的時候又是另外一碼事，這完全就是欺詐。”她還表示，“在溝通中業主們完全沒有看到開發商的誠意和解決問題的態度，讓業主代表及其憤怒和無奈。”

　　據悉，業主們對首創方面的答覆並不滿意，還將進一步維權，該事件將如何發展，人民網房産將持續關注。

　　(原標題:收房在即 北京首創新悅都業主發現“綠地變停車場”)