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自主品牌銷量連續下滑 SUV車型一枝獨秀

  • 發佈時間:2014-09-21 15:54:03  來源:新華網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  新華網長春9月21日電(記者宗巍)沒有迎來“金九銀十”的火爆場面,銷售市場有些冷清。這是記者連日走訪“汽車城”長春市的自主品牌乘用車市場時的感受。不過,低迷中也有亮點,那就是一枝獨秀的自主品牌SUV車型。

  在位於長春市東環城路上的一家自主品牌4S店,工作人員介紹,現在賣得好的車型就是SUV,幾乎每天都能接到訂單。與之形成對比的是轎車市場的不景氣,儘管優惠幅度還在延續長春汽博會時的水準,以一輛售價10萬元左右的轎車為例,優惠幅度能達到2萬元,但購買者還是不多。

  發生在長春市的這一幕,也生動折射出當前國內自主品牌汽車市場的尷尬。根據中國汽車工業協會最新統計數據,今年前8個月,自主品牌乘用車市場佔有率已經跌至37.48%,呈現連續下降趨勢。自主品牌轎車銷量同比下降15.98%,只有172.25萬輛。

  不過,SUV車型的市場表現卻非常活躍,成為自主品牌市場的一個亮點。像長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪等企業旗下的SUV車型同比實現大幅增長。以長安汽車新推出的CS35車型為例,8月份市場銷量超過7000輛,比去年同期增長近40%。

  面對SUV市場這塊誘人的“蛋糕”,自主品牌車企也摩拳擦掌,準備投入更多車型來換取更多市場份額。像長安汽車新推出CS75,長城汽車新推出哈弗H2,東南汽車新推出R7等等。隨著越來越多車型投入,國內SUV市場上合資品牌、自主品牌競爭的勢頭會越來越激烈。

  有業內專家表示,當前自主品牌車企扎堆擴張SUV市場的背景下,要警惕出現急功近利的短視行為。從目前市場來看,自主品牌SUV車型處於模倣國外品牌為主的階段,自主研發投入遠遠不夠。如果不改變這一現狀,僅僅盯住利潤的話,未來幾年當這一市場趨於飽和時,自主品牌的競爭力不強、市場份額不斷下滑的一幕,將會在SUV市場重演。

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