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委內瑞拉要告別廉價汽油時代 現狀:每升0.1元

  • 發佈時間:2014-09-16 07:15:00  來源:人民日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  本報駐委內瑞拉記者 吳志華

  在委內瑞拉,一升95號汽油、91號汽油或柴油的價格只有不到0.1元人民幣。記者在超市買一瓶礦泉水,還要花7玻利瓦爾(約合7元人民幣),難以想像,這些錢可以買72升汽油。不過,這樣的局面正在發生改變。委內瑞拉總統馬杜羅最近提出,“要在全國範圍內討論汽油漲價問題”。馬杜羅表示,“政府將在廣泛聽取民眾意見後,再對調價做出決策”,“汽油漲價不會一步到位”。

  便宜的油價是有實力作保障的。委內瑞拉已探明的石油儲量達到2983億桶,居世界前列,石油日産量在300萬桶左右。目前,沙烏地阿拉伯、秘魯、智利的汽油價分別約為委內瑞拉的10倍、100倍和100倍!

  委內瑞拉前駐石油輸出國組織(歐佩克)代表哈巴利昂告訴本報記者,委內瑞拉實行廉價汽油政策有68年之久。石油既是國家財富,也是政治家討好民眾的工具。1945年12月,貝坦庫爾特政府就頒布汽油降價法令,把首都加拉加斯汽油價格從每升0.20玻利瓦爾降到了0.10玻利瓦爾,理由是“作為石油生産大國,如果以國際市場價格向民眾出售汽油,那是不正常的”。此後30多年,國際油價持續上升,石油産量逐年提高,當地民眾始終盡情享用著廉價汽油。

  委內瑞拉石油經濟專家塞拉諾認為,廉價汽油使委內瑞拉人養成了高消費的習慣。委內瑞拉人口只有約3000萬,機動車保有量卻超過410萬輛。統計顯示,委內瑞拉每人平均燃料油消費量是拉美國家平均水準的3倍以上,平均每輛車每月消費汽油約300升,超過了美國。

  廉價汽油的背後,還是生産成本與市場價格關係的嚴重扭曲。自委內瑞拉1996年調整油價後,汽油價格就一直被“凍結”,同期,生産成本則上漲了460%,兩者之間的剪刀差越來越大。據委內瑞拉石油公司測算,每升汽油的生産成本幾乎是汽油零售價的28倍。石油公司生産和銷售汽油,每年需要為此補貼70億至120億美元。

  事實上,在委內瑞拉,汽油調價是個敏感話題。長期從事石油工業報道的委內瑞拉記者努內斯對本報記者説,1989年,為了償還鉅額外債和應對通貨膨脹,委內瑞拉政府採取了經濟緊縮措施,使汽油等石油製品的價格一次性上漲100%。汽油漲價導致運輸費用上漲2倍,並迅速演變成一場政治和社會動亂。兩年後,當時佩雷斯政府被迫下臺。

  如今,廉價汽油已經難以為繼,馬杜羅總統不得不鋌而走險,著手上調汽油價格。委內瑞拉石油公司前總裁拉米雷斯指出,“汽油漲價問題已經拖了很久,汽油消費增長過快和價格扭曲的現象不能再繼續下去了。”委內瑞拉平均每天消費的石油已經從2002年的40萬桶上漲到目前的73萬桶。然而,委內瑞拉石油産量連續8年沒有增長,出口能力下降,政府財政捉襟見肘,連用於進口基本食品的外匯都難以保障,更別説要拿出大筆資金補貼來維持廉價汽油了。

  眼下,委內瑞拉社會各界對汽油調價褒貶不一。委內瑞拉一家民意調查機構最近發佈報告顯示,仍有53%的民眾不贊成汽油漲價。目前看來,委政府想動油價這盤“奶酪”,帶動國民經濟走出困境,難度依然不小。

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