徽商專用線鐵道口何時“解封”？
- 發佈時間：2014-09-11 15:32:51 來源：合肥晚報 責任編輯：羅伯特
對於住在阜陽北路與徽商專用線鐵路道口附近的居民而言，阜陽北路高架通車一年後，非但沒有享受到便捷，出行反而變得比以前更難了，到底是什麼原因呢？昨日，記者了解到，出行難題就在於以前可以走的橋下路面長期被封，而且這一封就是一年，導致無法正常通行。
問題 高架通車已一年橋下路段還封著
驅車沿阜陽北路由南向北行駛，剛過阜陽路與洪河路交口的位置，東半輻路面就不時出現逆向行駛的機動車，其中還有大貨車，與由南向北正常行駛的車輛面對面，一些非機動車和行人也夾雜其間逆向通過。這樣交通混亂的路面大約有兩三百米，過了鐵路線所在位置後，交通又恢復了正常。
據了解，阜陽北路高架開建之前，這裡就有一條徽商鐵路專用線，與老的阜陽北路是一個平面相交的道口，火車來時，就放下柵欄禁止道路通行，火車走了再打開柵欄恢復通行。
回到鐵路道口的位置，記者發現橋下東半輻道路正常通行，西半輻則用鐵路柵門封閉，也就是説橋下由北向南，到鐵路道口就無法繼續前行了。不過，該道口上方的鐵路信號燈卻一直顯示綠色，現場也沒有禁止通行或是引導通行的提示牌。
應對 將加快與鐵路部門協調還路於民
生活在老周郢附近的一位居民訴苦，自從去年阜陽北路高架建設後期起，這個地方就一直封閉，好不容易盼到高架橋修通，橋下別的地方也都陸續通了，唯獨這個路段一直封閉著，高架通車都已經一年了還未放行，大家都覺得很奇怪。
記者從合肥市相關建設部門獲悉，封路的位置處於安徽徽商鋼材市場和天威保變（合肥）變壓器有限公司鐵路專用線與阜陽北路交口，道口由上海鐵路局管理。“在建設阜陽北路高架橋時，曾對鐵路道口進行了改造，工程由上海鐵路局合肥工務段代建，現在已不屬於市級建設部門負責。”相關人士表示。
不過，這段鐵路道口改造並不是與阜陽北路高架建設同步開始的，而是從去年才開始施工，直到今年上半年改造完，改造完成之後徽商公司方面也一直在就驗收、重新開通等問題與上海鐵路局方面進行協調。
由於涉及鐵路比較複雜，上海鐵路局一直未下達此鐵路道口開通的命令，加上前段時間道路設施曾被大貨車撞壞，目前還在維修，待維修結束後，相關單位會加快與上海鐵路局方面的協調，力爭早日通車還路於民。
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