編者按

　　9月10 日，是我國的教師節。教師是值得尊敬的，“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始幹”就是他們的真實寫照。在國航重慶分公司，也有這樣一群教員：他們堅守平凡崗位，立於三尺講臺之上，孜孜不倦照亮別人。他們默默耕耘，春風化雨，潤物無聲，為公司的人才隊伍建設和持續發展作出了自己的貢獻。

　　□本報通訊員 周軍

　　機長教員凃虹：

　　堅守藍天，傳遞職業信念

　　見到機長教員凃虹時，他正在青島進行模擬機訓練。9月1日~4日，他忙著指導十幾位副駕駛進行強化訓練。凃虹説：“針對性訓練只是教學的一部分。我們還要進行航線帶飛，開展案例分析、理論研討等教學。”

　　作為班組長和教學小組長，身兼兩職的凃虹早已習慣了這種忙碌的節奏。凃虹説，民航業發展迅速，隊伍年輕化趨勢越來越明顯。每位學員只有練就紮實技術，培養良好作風，才能安全馳騁藍天。

　　凃虹非常珍惜飛行機會，總是認真觀察搭檔副駕駛的操作，誠懇地指出其技術不足並提出改進建議。除了進行技術指導外，凃虹也會根據組員的不同需求和技術層次，列出一些書單，要求他們夯實理論基礎。

　　“當然，增強安全意識和培養敬業精神更為重要。不僅要讓他們喜歡飛行，而且要讓他們安全地飛行。”凃虹説。

　　客艙服務部教員許翔：讓客艙服務更完美

　　英俊帥氣、乾淨清爽，這是客艙服務部教員許翔留給大家的印象。剛到公司4年，憑著自己對服務工作的思考和對提高服務品質的追求，許翔在培訓方式和課程開設上大膽創新，得到了大家的認可。他順利拿到“中級內訓師”的聘書。

　　在廣播詞規範培訓方面，許翔充分利用自己英語專業的優勢，開展細節性教學。正確的發音、音標練習，重點單詞的立體拼寫，廣播詞分段錄音播放練習，他設計的每一個教學環節都十分細緻。乘務員對此普遍點讚。在新乘務員培訓體系研發方面，許翔結合新乘務員的不同成長階段，開設了職業規劃、時間管理、情緒管理、認知他人、壓力管理等較為體系化的培訓課程。“不同成長階段有不同的特點，我所做的，只是讓乘務員更好地認識自己，更美地飛翔藍天。” 許翔説。

　　目前，除了新乘務員培訓、培訓體系研發和廣播詞規範培訓等內容外，許翔考慮更多的是如何增強“兩艙”乘務員、乘務長的溝通技能。許翔説：“乘務員不僅是服務員，更是人際關係處理師。從事服務工作，就是要學會與人打交道。”為此，許翔正在不斷豐富該類課件內容。

　　“堅持理論從實踐中來、到實踐中去，其最終目的也是為了提高服務品質，樹立服務品牌，與旅客維繫良好的服務關係。”許翔對培訓工作的感悟，正是他對服務品質不懈追求的心聲。

　　生産指揮中心兼職教員王晉：把好新員工角色轉換關

　　對於生産指揮中心的兼職教員王晉來説，每年8月~10月是他工作最忙的時候。自分公司啟動管理見習生輪崗實習制度以來，生産指揮中心成為了部分新員工實習的第一站。

　　在採訪王晉時，他正忙著準備民航基礎知識理論課程的教學內容。王晉説：“8月剛結束了新員工崗前培訓，目前已進入培訓的第二階段，主要採取基礎理論與實踐操作相結合的模式。”

　　據王晉介紹，生産指揮中心編制了規範的管理見習生培訓大綱，每年還會根據需要對其進行修訂。除了民航基礎知識培訓外，培訓還包括指揮員專業知識，公司生産組織結構，公司運作手冊體系、標準和運作政策，OMIS（運算管理資訊系統）和通信系統，航班正常性等內容。

　　“培訓容易增強員工的業務技能。我們關注的，還包括新員工職業角色的過渡與轉變。通過培訓，我們要培養員工的工作作風，促使其快速進步和成長，進而打造出一支嚴謹、務實的隊伍。這才算是為公司的梯隊人才建設出了一份力。”王晉説。

　　規範服務始於良好心態

　　地服部教員段嘉慶：

　　規範服務始於良好心態

　　在見到段嘉慶時，他正在給新入職的員工上服務禮儀規範培訓課。豐富的理論知識講解，結合生動的服務實踐案例分析，使整個課堂氛圍既嚴肅又活潑。

　　“要打破他們對新工作‘看上去很美’的思維怪圈，必須將真相揭示給他們看，這是他們認知自己、認識環境，理解並接受工作的第一步。只有接受，才會喜歡和熱愛。”段嘉慶認為，有了對地面服務工作的客觀認知，才能養成好的工作習慣和端正態度，才談得上規範的服務禮儀。段嘉慶受到EAP心理輔導課程啟發，在培訓中更加關注新員工的心理狀態，也積極地將EAP引入到自己的培訓課程中。

　　段嘉慶從事培訓工作已經6年了。畢業于酒店旅遊管理專業的他，具有五星級酒店的服務經驗，曾在北京奧運會期間負責奧運村酒店禮儀、住宿等服務培訓。目前，段嘉慶主要負責地服員工服務規範一致性培訓，包括登離機服務、特殊旅客服務、休息室高端旅客禮儀服務等課程。因為勤奮好學，段嘉慶已成為國航的一名服務品質檢查員。

　　“我希望與更多的同事分享自己的服務經驗，從而提高國航的地面服務水準。”段嘉慶用一句話詮釋了他對服務工作和培訓工作的熱愛。