荷蘭空難調查小組于9日格林尼治標準時間8點在荷蘭安全委員會的官網上發佈了馬航MH17客機墜毀初步調查報告。全長34頁的報告指出，MH17客機被大量“外部物體”“高速穿透”，而後在空中解體。但報告沒有明言是何種物體擊中、穿透飛機。

　　本報記者採訪了錢報智庫專家、我國國際級功勳試飛員、殲十飛機首席試飛員、空軍指揮學院教官徐勇淩，他説：現在已可以確定是地對空導彈擊落了飛機。

　　穿透飛機的“高能”物體是什麼

　　專家：是“噸級”的地對空導彈

　　領導馬來西亞航空公司MH17空難調查的荷蘭安全委員會9日發佈初步調查報告，稱該機被“多個物體”“高速”“穿透”，而後在空中解體。初步調查結果將MH17墜毀的原因指向“外部因素”，因為該機是“突然被毀”的。報告並稱客機並無出現技術故障，且機組人員富有經驗，“並無任何技術和人為失誤”。

　　這份長34頁的報告令各方關注，一些遣詞用句都被細細研讀。報告明確稱飛機被外來物體擊中、“迅速穿透”，並用“高能”一詞描述穿透飛機的物體，但報告沒有註明這種物體是什麼。

　　徐勇淩在接受本報記者採訪時表示，“現在可以很確定地説，飛機是被地對空導彈擊落”。徐勇淩説，用“高能”來做定性表述，説明穿透飛機的物體是“量級很大的爆炸體”，這就“排除了飛機是被空對空導彈擊落的可能性，只能是被地對空導彈擊落。”徐勇淩解釋説，空對空導彈相比較而言“量級較小”，而地對空導彈則是“噸級”的，地對空導彈在靠近飛機時爆炸，形成“大型爆炸體”，飛機被擊毀。

　　2014年7月17日深夜，馬來西亞航空公司MH17航班的波音777客機在距俄羅斯不到60公里的烏克蘭地區墜毀，機上298人全部遇難，其中193人為荷蘭國籍。目前的初步調查結果也證實了此前關於客機是在飛經俄烏邊境時被擊落的推測。

　　報告為何不對責任方做“認定”

　　專家：目前調查只圍繞飛機本體進行

　　飛機墜毀後，美國和歐洲國家指責是烏克蘭親俄武裝乃至是俄方武裝人員發射導彈擊中了馬航客機，俄羅斯則一直將責任歸咎於烏克蘭政府軍。而在9日發佈的空難初步調查報告中，荷蘭安全委員會未指出飛機墜毀的責任方究竟是誰。

　　荷蘭方面為何不對責任方做認定？徐勇淩説，從調查報告看，目前的調查都還只是“在圍繞飛機本體進行”，而要確定責任方，則必須進行相關的“外部調查”。但目前圍繞烏克蘭國家前途俄羅斯與美國、歐洲的衝突還在升級中，外部調查的難度可想而知。荷蘭方面也稱，現在的初步調查結果主要是“根據可用資源得出的事實資料”。

　　按國際民航組織的標準，一般飛機空難的初步調查報告應在事發後一個月內公佈，但這次馬航MH17墜毀事件的調查是個例外。 由於烏克蘭東部持續的戰火，事發後荷蘭調查人員一直無法進入飛機墜毀的頓涅茨克地區進行實地調查。 荷蘭安全委員會也表示，“國際調查專家進入墜機現場時屢屢受阻”。

　　目前，飛機的黑匣子在英國接受航空事故調查局的檢查。荷蘭安全委員會9日表示，通過黑匣子解讀的資訊、飛機墜毀現場拍攝的照片視頻以及烏克蘭空中交通管制中心提供的數據將被寫入下一階段的“完整的報告”，而完整報告預計要到2015年中期、也就是飛機墜毀的一年內予以公佈。

　　本報記者 潘虹