編者按：水電煤油氣皆非小事，事事關係國計民生。中新網能源頻道通過“能源週刊”系列報道，從國家政策，到百姓民生，從國際能源糾紛，到國內市場波動，梳理過去一週的能源要聞，回顧值得記憶的能源故事。

　　中國內光伏行業在經歷連續寒冬的考驗後，似乎迎來了春天的曙光。日前赴美上市的國內多家光伏企業，交出了扭虧轉盈成績單。尚未扭虧的企業，虧損幅度也有所收窄。4日，國家能源局再度出臺15條新政扶持分佈式光伏，業內人士預測，未來四個月內，國內光伏市場融資通道有望打開，電站建設將迎來高潮。

　　低迷許久的煤炭市場，本週也出現回暖跡象，作為煤炭市場風向標的環渤海動力煤價格指數，在連續下降十三周、累計下跌59元/噸之後終於出現回升。不過業內人士稱，由於目前下游需求低迷，除非接下來國家出臺嚴厲的控制煤炭産能的措施，否則國內動力煤價格難以大幅上漲。

　　有車一族本週迎來喜訊，國內汽柴油價格在9月2日再度兌現“三連跌”，價格降至2012年7月以來的最低水準，零售較大的利潤空間，使得加油站操作積極性較好，部分加油站銷售價格低於當地最高零售限價，尤其是民營加油站汽油優惠幅度最大可達0.4-0.6元/升。

　　9月5日 經濟參考報：能源局15條新政紓困分佈式光伏 允許直接售電給用戶

　　屋頂使用協調難、貸款融資困難、售電收益不確定、並網時間長以及符合長期穩定性難以保證等多重難題中的分佈式光伏，因“15條”扶持新政的出爐再迎春天。

　　9月4日，國家能源局印發《關於進一步落實分佈式光伏發電有關政策的通知》(下稱《通知》)，明確政府對分佈式光伏的長期支援態度，並針對上述難題開出“全額上網”電站享受標桿電價、增加發電配額、允許直接售電給用戶、提供優惠貸款、按月發放補貼等一系列新政。

　　業內人士預測，未來四個月內，國內光伏市場融資通道有望打開，電站建設將迎來高潮，裝機規模預計將超過10G W，尤其是南疆、青海、河北等將成為投資青睞之地。雖然地面電站短期比例仍高，但中長期來看社會資本轉向分佈式光伏電站開發和運營環節是大勢所趨。

　　隨著15條新政的落地，電站市場有望率先爆發。海通證券分析報告認為，光伏産業已經上升為政府保增長、調結構的重要領域，而應用端是重心，今年新增並網或超過13G W的計劃，達到15G W的目標。南疆、河北、青海的路條增加將影響特變電工、河北中電投等的裝機目標。

　　9月4日 經濟參考報：環渤海煤價13周後首漲 下游需求仍疲軟

　　記者從秦皇島海運煤炭交易市場獲悉，環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于482元/噸，本報告期(8月27日至9月2日)比前一報告期上漲了4元/噸。這是連續下跌十三周、累計下跌59元/噸之後的首次上漲。

　　而且，從環渤海六個港口交易價格的採集計算結果來看，價格持平的港口規格品數量佔三分之二，價格上漲的港口規格品數量明顯增加，價格下降的港口規格品消失。

　　一位大型電企的負責人表示，由於目前下游需求低迷，除非接下來國家出臺嚴厲的控制煤炭産能的措施，否則國內動力煤價格難以大幅上漲。以江蘇省為例，江蘇省直供電廠8月17日的煤炭庫存總量為825萬噸，日耗43萬噸，煤炭庫存可用天數19天；8月25日，電廠庫存總量下降至771萬噸，日耗也減至38萬噸，可用天數卻上升至20天。

　　9月2日 證券日報：上半年電力行業上市公司凈利增長23% 僅4家虧損

　　上市公司半年報披露落下帷幕，今年上半年，電力行業上市公司從煤價下跌中獲益匪淺，盈利能力實現大幅增長。

　　根據Wind統計，中信證券行業分類中電力行業的52家上市公司，今年上半年共實現營業收入3221.48億元，同比增長3%；實現歸屬於母公司股東的凈利潤為354.31億元，同比大幅增長23%。

　　上述統計數據顯示，今年上半年，52家上市公司中，僅有華銀電力、吉電股份、深南電A、黔源電力4家上市公司的凈利潤為虧損，虧損面不到8%；其中今年的“虧損王”仍是華銀電力，虧損額為1.94億元，但相比去年同期實現減虧0.18億元。

　　從二級市場的表現看，中信電力及公共事業板塊指數年初以來已經上漲了11.69%。其中東方熱電年內股價已經上漲了135.15%。從該股上半年業績看，東方熱電上半年實現歸屬於母公司股東的凈利潤為1.2億元，同比實現翻番。

　　9月2日 中國新聞網：國內汽油價今起每升下調8分 年內首迎“三連跌”

　　國家發改委1日下午發出通知稱，自9月1日24時起，國內汽柴油價每噸分別下調105元、100元，折合90#汽油下調0.08元/升，0#柴油下調0.09元/升。國內油價調整今年以來首次迎來“三連跌”。

　　本次調整是年內第7次下調，也是今年首次出現“三連跌”，隨著本次調價的兌現，今年成品油市場已經經歷“4漲7跌”十一次調整。生意社分析師表示，國內汽柴油價格將降至2012年7月以來的最低水準。

　　隆眾石化網張萌介紹，本次油價下調落實以後，國內主營汽柴油批零價差將繼續擴大，柴油幅度較小。據她透露，截止9月1日全國主營柴油批發均價較年初跌891元/噸。主營汽油批零價差保持在千元以上，利潤空間繼續擴大。另外目前山東地煉汽油平均批零價差則在2048元/噸左右，柴油價差則在1143元/噸。

　　零售較大的利潤空間，使得加油站操作積極性較好，部分加油站銷售價格低於當地最高零售限價，尤其是民營加油站汽油優惠幅度最大可達0.4-0.6元/升，其他多數在0.05-0.35元/升不等。(中新網能源頻道)