記者：您説過英菲尼迪目前還不是主流的豪華汽車品牌，因此您對品牌建設和市場行銷的手法都是從小到大，能和我們介紹一下您的思路嗎？

　　戴雷：我認為英菲尼迪的品牌定位並非比其他品牌低，只是差異化比較大，但是我很有信心。我們從消費者入手來考慮這個問題，我們的目標客戶是“年輕心態的高端消費者”，這是一群很有個性的年輕人，並且增速很快，隨著這個消費群體的不斷擴大，我們很自然的可以成為主流的豪華汽車品牌，這是一個從小到大的自然發展的過程。我們將英菲尼迪定位為“最感性的豪華汽車品牌”，就是要與德係品牌形成差異化，我們更加強調體驗，因此我們提出“敢·愛”這樣的品牌傳播概念，這也是我們所有市場活動的平臺。我們希望消費者在這樣的平臺上進行體驗，來感覺、理解英菲尼迪的感性、品牌精神和産品。

　　從産品的角度，我們也是從進口發展到如今的國産，來逐步提升市場競爭力。現在我們有兩款國産的、非常具有競爭力的産品，都是為中國市場量身定制的，其中高科技豪華運動座駕英菲尼迪Q50L將在年底下線，而風尚運動型SUV長軸距版英菲尼迪QX50也將於明年年初上市，我對這兩款産品深具信心，它們將使英菲尼迪品牌得到進一步成長。正如我剛才所説，我們還有很長的路要走，因此銷量目前對我們來説並非最重要的，我們要持續塑造品牌，逐步來提升銷量，同時擴大銷售網路，提升服務品質，給我們的用戶帶來更好的體驗，這將讓我們走的更快、更遠。

　　記者：Q50以後還會增加高性能版的車型嗎？

　　戴雷：在今年的北京車展上，我們展出了基於Q50打造的概念車Q50EauRouge，這款車搭載了雙渦輪增壓3.8升V6汽油發動機，擁有418千瓦的峰值功率和600牛·米的峰值扭矩，這款車在4秒內即可加速至96公里/小時，最高速度接近290公里/小時。這款車展現了英菲尼迪在高性能車輛設計上的領先實力，我們正在評估未來的量産計劃。

　　記者：引領消費者去理解産品和技術是非常理性的思維，但您剛才説英菲尼迪要做“最感性的豪華汽車品牌”，這中間有矛盾嗎？您如何理解。

　　戴雷：我認為這中間不矛盾。我們要做“最感性的豪華汽車品牌”，並不是説我們不要做理性的內容。德係的競爭對手在這方面已經做得很好，它們特別有能力宣傳自己産品的優勢，突出強調他們的技術，但在感性的層面上沒有那麼重的內容。我認為一個品牌如果只説感性，而不聯繫産品，那一定不會成功。我們的品牌、包括品牌傳播概念“敢·愛”都必須要在産品上有所體現和突出。比如英菲尼迪《極速前進》這個項目，是我們與深圳衛視聯合出品的一檔明星全球競技真人秀節目，我們希望公眾通過這檔電視節目，看到Q50這款産品的優異性能，看到英菲尼迪品牌，同時也看到“敢·愛”。同時，我們在這個平臺上鼓勵經銷商做消費者的體驗活動，目前已經有近20000人報名，他們通過參與我們的活動來進一步了解品牌和産品。無論在電視節目還是經銷商的活動中，都能很好的體現“敢·愛”的精神。

　　中國目前已經是英菲尼迪全球第二大市場，英菲尼迪全球總部將會全力支援中國市場的發展。我也很榮幸能夠服務這樣一個真正植根于中國的品牌。我覺得現在的年輕消費者會更多地考慮品牌和品牌帶來的價值，而非産地本身。同時，消費者也越來越多的考慮品牌代表的意義和內涵，它和消費者本身的價值觀和生活方式是否存在共鳴。中國年輕的消費者正通過網際網路而變得更加全球化，他們需要的是真正的全球化、國際化的品牌，這是未來的趨勢。