中新網鄭州9月3日電 (記者 李志全)總部設在加拿大蒙特利爾的國際民航組織，3日在河南鄭州舉辦國際民航組織航空貨運發展論壇。論壇的話題，既有“雲端”上的經濟，也有“雲端”上的安全。

　　這是該組織首次舉辦的全球性航空貨運發展論壇，主題是“把握中國和世界的新商機”。

　　“雲端”而來的國際民航組織理事會主席貝納德·阿留和他的同事們，帶來的全是跟“雲端”有關的話題，如航空貨運發展的機遇與挑戰、國際航空貨物運輸新規則以及航空港臨空經濟發展。

　　為何選擇鄭州？客觀條件看，鄭州航空港經濟綜合實驗區是國內首個航空港經濟綜合實驗區。目前，鄭州新鄭國際機場已開通航線161條，其中全貨運航線28條。2013年鄭州新鄭機場貨物吞吐量突破25萬噸，同比增長66%，增速在全國機場排名第一。

　　用鄭州市長馬懿的話説，“在鄭州，1.5小時航程可覆蓋全國2/3主要城市。”

　　在中國民用航空局副局長王志清看來，市場格局的變化，是航空業未來發展的一個重要特徵。

　　王志清説，由於製造性企業由東南沿海地區向中西部的轉移，自2011年開始，航空貨運增速出現了中西部機場快於東部機場的勢頭。他表示，中西部的航空貨運的市場潛力非常巨大。

　　一天前，貝納德·阿留初見河南省委書記郭庚茂，便直言“鄭州將成為中國航空運輸的轉机站，並且貨運會和客運一樣有大的發展”。

　　阿留3日解釋説，雖然鄭州至北京的高鐵會對這條航線帶來競爭，但對貨運而言速度是它的優勢，“河南的農産品、花卉今天在鄭州，明天就會擺在歐洲、北美，或者任何地方。”

　　河南是中國的人口大省。貝納德·阿留認為，這些人口生活和水準達到一定水準時，他們將選擇坐飛機完成旅行。

　　國家及地區間軍事衝突不斷，尤其是馬航MH17號航班事件之後，引發國際上對“雲端”安全的擔憂。此次論壇，專門設置話題探討“加強貨物運輸的安保及便利化”。

　　貝納德·阿留表示，馬航MH17號航班事件是一個悲劇，我們不能讓類似事件再次發生，不能夠承受這種悲劇再次發生。

　　據阿留介紹，國際民航組織最近成立一個專門的任務組，來研究怎麼樣使民用航空在飛越衝突區域的時候，確保它的安全。他同時呼籲各國應當對軍事衝突區以及它的危險，來相互分享交換資訊。

　　對於貨運安全，貝納德·阿留説，航空安保是國際民航組織的一個戰略目標之一。他提出“給貨運代理人、承運人資格認證”的設想，希望引起各方對航空貨運安保的重視。

　　來自國際民航組織、中國民用航空局、國際航空運輸協會等民航界官員，以及UPS、聯邦快遞、順豐速運、馬士基集團、東航、國泰航空、盧森堡貨運航空公司、空客貨機等企業界代表與會。(完)