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　　中國經濟網評論員、危機管理專家艾學蛟在《我財經》節目中談到“車考腐敗”時指出，“車考腐敗”要高度重視，這些混到駕照的“馬路殺手”對社會危害太大了，但從某種意義上來説，這也反映出一些監管問題。艾學蛟説：“大家為什麼願意給車管所行賄，就是車管所的權利過大。這個我們怎麼監督？我們制度方面還有缺失，如果沒有缺失他們就鑽不了空子，所以在制度完善的同時還要加大監督，要堵塞這些漏洞。”

　　據新華網消息，河北省石家莊市車管所第三分所目前已經有20余人淪陷於“車考腐敗”，車管所不放過40所駕校，從學員資訊錄入、預約考試到考試通過，關關雁過拔毛，所長劉文勝受賄總計286萬元，就連負責微機錄入的臨時工也不落空，利用職務便利貪污了30多萬元。（中國經濟網記者 王瀝慷）

　　以下是本條新聞的播報內容：

　　【播報】來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　一本小小的機動車駕照，背後竟牽出令人瞠目的腐敗。據新華網消息，河北省石家莊市車管所第三分所目前已經有20余人淪陷於“車考腐敗”，車管所不放過40所駕校，從學員資訊錄入、預約考試到考試通過，關關雁過拔毛，所長劉文勝受賄總計286萬元，就連負債微機錄入的臨時工也不落空，利用職務便利貪污了30多萬元。

　　據了解，在這起腐敗窩案中，雖然每個環節都有幹警受賄、駕校行賄，但他們都是向一把手所長進貢。對此，有文章評論指出，駕駛證考試是人命關天的大事情，“車考腐敗”因此也是世界上最危險最致命的腐敗。如果説不合格司機是潛在的“馬路殺手”，那麼腐敗的車管所就是“馬路殺手”的培訓中心，這對公共安全的威脅不容小覷。

　　【點評】艾學蛟

　　【追問】比亞迪股份有限公司董事長王傳福近日表示，為了增加電動汽車對中國消費者的吸引力，中國正在考慮徵收新的燃油稅。因為中國汽車保有量巨大，如果只徵收每升0.2元的新燃油稅，也會産生數千億的稅收收入，政府可以利用這筆錢向綠色環保汽車政策傾斜。您覺得徵收新燃油稅靠譜嗎？

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　　【播報】網羅財經熱點，聚焦消費話題，歡迎收看我財經。我是郭樅樅，大家也可以通過掃描螢幕右下方二維碼，收看我們節目的精彩視頻。以下是今天節目主要內容：

　　1、【導視】媒體稱國庫業務權力爭奪達成妥協：央行財政部各自讓步。稍後請評論員艾學蛟帶來解讀。

　　【播報】綜合十大財經網站，“財經今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導視】專家稱個稅起徵提至萬元缺乏可行性，應按家庭徵收。

　　3、【導視】車考腐敗案曝光，關關被卡拿，一本駕照讓車管所20人淪陷。

　　4、【導視】世界500強榜單中，16家中國企業出現巨虧 ，虧損總額高達377億元。

　　5、【導視】民航發展基金一年250億去向成謎，專家質疑或成民航局“小金庫”。

　　【播報】首先，來看財經今榜的頭條新聞。

　　與財政部多年博弈之後，央行終於重新坐穩了國庫“管家”的地位。據《經濟日報》消息，8月31日下午，十二屆全國人大常委會第十次會議表決通過了關於修改預演算法的決定。在經過二審稿的驚天逆轉、三審稿的隱晦模糊，預演算法修正案草案四審稿中重新恢復了“中央國庫業務由中國人民銀行經理”的規定。

　　儘管在業內專家看來，這樣的最終結果不及預期，但他們認為，財政部和央行已經各自做出妥協和讓步。其中，上海財經大學公共經濟與管理學院副院長劉小川就表示，最後重新恢復“央行經理”，雙方有一個均衡。但均衡的前提是首先做到安全，安全的基礎上，充分利用財政性資金，能夠發揮效益。

　　【點評】艾學蛟

　　【追問】我們繼續來談“改變”。我們知道，過去政府工作是自己檢查、自我評價全部落在主管部門手上，甚至是在某一個政府部門手中自拉自唱，自己唱讚美詩，與群眾感受有差距。但就在近日，國務院常務會議聽取政策落實第三方評估彙報。會上，第三方評估承擔方“專挑”問題，毫不客氣地“點名”相關部門。那麼如果第三方評估制度化，對確保各項政策落實有何積極影響？

　　【播報】來看今天財經今榜第二位的新聞。

　　今天是新的個人所得稅法實施3週年，擔負著“抽肥補瘦”、促進社會公平使命的個人所得稅卻似乎很難達成所願。財政部數據顯示，2012年個稅總收入為5820億元，而工薪所得稅3577億元，佔比超過60%。可以説，工薪階層多年來穩定地承擔著繳納個稅的“主力軍”角色。

　　一時間，社會上關於上調起徵點的呼聲再起，娃哈哈集團董事長宗慶後近期就公開建議將個稅起徵點提高到1萬元。但中新網援引專家觀點表示，個稅起徵點應該建立一個與物價、居民收入漲幅掛鉤的正常調整機制，但並非越高越好，目前上調至1萬元並不可行。更重要的是，個稅改革不應糾結于起徵點，而是應儘快建立以家庭為單位、按年計徵的現代綜合所得稅制度，並明確清晰的改革時間表和路線圖。

　　【點評】艾學蛟

　　【追問】個人所得稅意在“抽肥補瘦”，但近日媒體曝光，一些壟斷金融機構的高管卻依舊很“肥”。他們薪酬標高，旱澇保收，赴國有金融機構任職甚至淪為個別官員的“養老歸宿”。您怎麼看？

　　【播報】來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　一本小小的機動車駕照，背後竟牽出令人瞠目的腐敗。據新華網消息，河北省石家莊市車管所第三分所目前已經有20余人淪陷於“車考腐敗”，車管所不放過40所駕校，從學員資訊錄入、預約考試到考試通過，關關雁過拔毛，所長劉文勝受賄總計286萬元，就連負債微機錄入的臨時工也不落空，利用職務便利貪污了30多萬元。

　　據了解，在這起腐敗窩案中，雖然每個環節都有幹警受賄、駕校行賄，但他們都是向一把手所長進貢。對此，有文章評論指出，駕駛證考試是人命關天的大事情，“車考腐敗”因此也是世界上最危險最致命的腐敗。如果説不合格司機是潛在的“馬路殺手”，那麼腐敗的車管所就是“馬路殺手”的培訓中心，這對公共安全的威脅不容小覷。

　　【點評】艾學蛟

　　【追問】比亞迪股份有限公司董事長王傳福近日表示，為了增加電動汽車對中國消費者的吸引力，中國正在考慮徵收新的燃油稅。因為中國汽車保有量巨大，如果只徵收每升0.2元的新燃油稅，也會産生數千億的稅收收入，政府可以利用這筆錢向綠色環保汽車政策傾斜。您覺得徵收新燃油稅靠譜嗎？

　　【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

　　今年中國共有100家公司躋身《財富》雜誌的世界500強榜單，距離美國仍有差距，但在虧損公司的數量上，卻令美國難望項背。據人民網消息，在500強榜單中，一共有50家公司在2013年出現虧損，其中中國獨佔16席，並且全部被內地國企包攬，虧損總額高達377億元。而美國只有4席。

　　有分析指出，100個巨無霸入榜，卻有16個是虧損的，這種“大而不強”已經將中國經濟的深層次矛盾暴露無遺，解構這16家公司可以發現，它們密集分佈在中國經濟兩大産能過剩的“痛點”行業，也就是鋼鐵有色行業和煤炭能源行業。

　　【點評】艾學蛟

　　【播報】來看財經今榜第五位的新聞。

　　來看一條新華網的消息，今年7月公佈的《2013年度中國民用航空局部門決算》顯示，民航發展基金支出91.62億元，公佈的支出明細共9項，其中“民航機場建設”4.25億元，“通用航空發展”3.9億元，而“其他民航發展基金支出”卻高達28.97億元。報告對空管系統、機場補貼、民航安全、節能減排甚至是徵管經費等7項使用範圍內的經費都一一列支，為何還有這麼大一筆“其他支出”？

　　審計署近兩年對民航局的審計發現，在使用民航發展基金的過程中存在種種違規現象，其中包括“挪用”和“未批先用”等現象。專家認為，民航發展基金規定要專款專用，“用全民繳交的公益基金來給自籌資金缺口‘填坑’、蓋超標辦公樓，就成了自家小金庫。”專家還表示，“錢不亂花”的關鍵是申報批復流程須合規。如果不公開、不規範的流程引發的風險和隱患得不到有效控制，即便審計發現問題得到整改，仍難保沒有新的問題出現。

　　【點評】艾學蛟

　　【播報】新聞熱點，財經解讀，以上是本期節目的全部內容，謝謝您的收看，您也可以通過掃描螢幕右下方二維碼，收看我們以往節目的精彩視頻。再見。