央廣網北京9月1日消息（記者唐明 實習記者李爾昱）據經濟之聲《天下公司》報道，針對備受關注的“多名乘客飛機上吸煙”一事，當事航空公司中國聯合航空剛剛向《天下公司》回應稱：“正在做進一步調查，如果調查發現我公司員工存在違規行為將嚴肅處理，並且對因此事導致的不便表示誠摯的歉意。”同時對於有報道稱，中聯航對於滯留在南苑機場討説法的23人給予了1800現金的補償，中聯航否認稱，根本沒有補償1800元的事。

　　8月30號晚上，從成都飛往北京的中聯航KN5216次班機上，空中安全員發現一名旅客吸煙，並採取措施，沒收香煙和火柴。經過機上安全教育，旅客承諾保證不再違反空中禁煙令。

　　對此，當天乘坐KN5216航班的王小姐回憶説，當時第一次有人吸煙飛機上的報警器竟然一點反應都沒有。

　　王小姐：本來是成都飛往北京的航班，但是由於天氣原因就迫降在了太原，在成都到太原的過程當中就有乘客在廁所裏吸煙，因為我是坐在頭等艙第一排，所以我聽到了空少和空姐在討論有一個乘客在廁所裏吸煙，還在説報警器為什麼沒響等等。

　　而這次吸煙事件所積累的情緒正是隨後事件惡化的一個引子。8月31日淩晨，由於北京天氣惡劣，飛機迫降到山西太原。等待兩三個小時後，有四五名男乘客走出機艙大門，在舷梯上用火柴吸煙，當時加燃油的車就停在飛機旁邊。乘客王小姐回憶，這幾個人抽煙是在飛機剛剛加完油之後，而且機上的負責人甚至事先是同意的。

　　王小姐：12點到了太原，我們一直在飛機上等到了三點鐘也沒説什麼時候能夠起飛，有的乘客就比較情緒化了，去找機組人員理論，其中有幾個人説機艙裏太悶他們想去機艙外透透氣，一開始機組人員沒同意，後來有幾個男人説他們就去外面抽抽煙，機組人員就同意了，當時飛機剛加完油，還可以聞到汽油的味道，直到有兩個乘客看到了才去制止了。

　　31日早上5點，飛機安全抵達北京南苑機場後，約30名乘客要求機組人員給一個説法。乘客王小姐説，當時機長表示，已經把乘客安全送達了，這事就算過去了，沒必要再追究了。

　　王小姐：後來我們到了北京，落地之後機長就説了那些話，意思就是説已經安全到達了，我們不應該再説什麼了，他已經對我們的安全負責了，這件事兒就這麼翻篇了。

　　根據《民用機場和民用航空器內禁止吸煙的規定》，民用航空器內的下列區域禁止吸煙：第一，國內航線、特殊管理的國內航空運輸航線、澳門航線及海峽兩岸航線的民用航空器的客艙和廁所內；第二，國際航線的民用航空器的客艙禁煙區和廁所內；第三，在地面上停放的民用航空器內。

　　對違反者處以500元以上1萬元以下罰款。對此，民航法專家張起淮表示，在國外這種處罰會更嚴重。

　　張起淮：國外就更加嚴厲了，像這種情況會立即採取管控，甚至在飛機上就會把他用手銬銬起來，然後到地面就可能會把他交給警察並且處以勞工幾個月或者處以高額的罰款，還可能對他採取拘留或追究刑事責任，因為他犯了兩個問題，第一個他把易燃易爆物品帶上了飛機，這是非常嚴重的，第二，明知禁止吸煙，還違反相關規定，這也是不應該的。

　　這件事的另一個細節更值得注意，那就是為什麼乘客可以把火柴帶到飛機上。對此《天下公司》向成都雙流機場服務熱線諮詢求證，對方表示，機場可能存在安檢疏忽，但並沒有收到相關調查結果。

　　機場：火柴和打火機一樣都是不能帶的，安檢都是有規定的，這些都是不能帶的，您説的這種情況，目前可能是正在調查中，我們沒有接到任何通知，因為安檢是有儀器或者是手檢的，有些時候可能會有一些人為的失誤，目前我們這邊沒有接到你説的這件事情的一個調查。

　　經濟之聲評論員張翼：在飛機廁所裏抽煙不是小事，是航班潛在的安全隱患，而且設備本身也沒有報警，最近以來消費者對於航空安全也格外敏感，中聯航在這個問題處理上存在不當的地方，需要機長代表機組成員來對所有的乘客進行必要的歉意的表達，和更多柔性化的表達，而不是説一種硬邦邦地説我已經完成了這樣一個承運的任務，這個責任就沒有了。