在塞外，除了依然延續著的“風吹草低見牛羊”的生活畫卷外，還有現代工業帶來的種種旋律。呼和浩特鐵路東站，一座有著蒙古包建築的新車站，高懸著一幅白色動車馳騁在青青草原上的巨型畫作，草原與高鐵，交相輝映，美輪美奐。

　　這裡還有珍貴的寶藏，埋在地下的大量煤炭。每天，一輛輛載滿煤炭、牛羊等豐富貨物的C80型貨車從內蒙古駛向祖國各地，川流不息。作為貨運大局，呼鐵局73%以上的出區煤炭運輸主要依靠C80型煤礦專用敞車運輸。

　　全國鐵路貨運組織改革一年以來，為打破過去計劃不貼合市場、運力配置不夠透明的瓶頸，呼和浩特鐵路局成功開發出C80煤炭旬日曆裝車方案自動化編制，用科學手段提高了裝車兌現率，實現了運能的最優配置，保證了運力分配的公平性。

　　“C80旬日曆裝車方案自動編制系統，讓煤炭運輸一切流程均處在了陽光下。”呼鐵局貨運行銷中心黨總支書記郭建新這樣説。

　　4個工作日縮短為40秒，提報需求推兩天

　　進入2014年，國內各大煤企紛紛降價搶奪市場，港口庫存不斷攀升，煤炭凈進口大幅增長。在國內煤炭行業普遍疲軟的大背景下，呼鐵局5月份煤炭日均裝車完成6016車，同比增加174車，環比增加656車。運輸收入連續5天突破億元大關，特別是5月28日完成10394萬元，創造了建局以來的最好成績。

　　“這要歸功於C80旬日曆裝車方案自動編制系統的使用。”面對讓人意想不到的驚喜，郭建新卻並不吃驚。

　　C80旬日曆裝車方案自動編制系統，通過實現“以機代人”，將旬日曆方案編制時間由原來的4個工作日縮短為40秒，使客戶提報需求時間整整推遲了兩天，同時也減少了2名工作人員每月3次編制計劃的工作量，使方案編制人員將更多的精力投入到市場分析、客戶管理和參與行銷策略的制定中，更有利於客戶根據市場變化組織生産銷售，提高自身的旬日曆裝車方案兌現率。

　　“提報需求日期推後了2天，規避風險，提升效益的幾率卻增加了好幾倍。”內蒙古伊泰集團有限公司駐呼和浩特辦公室主任孫建軍感慨地説。

　　孫建軍為我們算了這樣一筆賬，他們企業每天至少要發運6個萬噸大列，按煤炭價格上漲或降低2元/噸計算，盈利或虧損可達12萬元。將每旬提報需求日期推遲兩天，不僅更加有利於煤炭客戶對下一旬生産組織的預測，還為客戶提前做好裝車組織準備，聯繫貨源提供了有利條件。

　　計劃編制週期間隔的縮短使客戶與市場的銜接更加緊密，裝車臨時調整數量大幅減少，客戶滿意度和發運積極性大幅提升。截至5月底，共有15家煤炭企業突破C80月度框架運量，超出238列，實現增運100萬噸；13家煤炭企業突破包神線月度框架運量，超出195列，實現增運164萬噸；15家企業突破普通敞車發運限制，累計發運46列，實現增運17.7萬噸。

　　ABC三級客戶管理機制，運力優先看積分

　　內蒙古蒙泰集團是年煤炭總産能達3000多萬噸的全國煤炭工業百強企業，同時也是呼鐵局長期穩定的大客戶。該系統的使用讓蒙泰集團駐呼和浩特辦公室主任曹新利讚不絕口：“呼鐵局把所有客戶科學分類，合理分配運力，我們的發運量有了保障，經營起來不僅踏實多了，也更有積極性了。”

　　呼鐵局C80旬日曆裝車方案自動編制系統依據“確保重點、均衡運力、注重效率效益、兼顧公正公平”的編制原則，結合運輸生産經營實際，按照ABC客戶管理法對客戶分類進行優先級積分設置。

　　系統根據發運能力、信譽度等一系列條件將客戶分成A、B、C三個等級，並自動積分，積分越高，對應企業的需求記錄越先被安排。同時將裝車點能力、港口接卸及功能表、入境流向分佈等運輸組織資訊和市場供求資訊有機結合，根據系統參數自動安排客戶需求、合理配置運力，實現效益最大化。

　　“ABC客戶管理機制可以根據每個企業能力的大小合理安排運能，從而避免了有的企業‘吃不飽’，有的企業‘吃不了’的現象。”呼鐵局貨運行銷中心綜合管理部部長溫麗説。

　　該系統不僅保障了煤炭運輸的穩定，也提高了客戶的積極性。截至5月底，呼鐵局A類客戶累計發運2698萬噸，同比增加317萬噸，增長13.3%，佔全局出區煤炭運輸總量的60%。

　　消除運力分配暗箱操作，裝車狀況全在網上

　　從實行網上公開運輸能力、用戶需求和配置結果的“三公開”到運力上網、客戶自主提報需求，再到實現C80煤炭運力配置的電腦自動化編制。呼鐵局不斷提高操作透明度，完善監督機制，利用C80旬日曆裝車方案自動編制系統進一步完善了電腦自動安排裝車方案，徹底實現了客戶從提報需求到裝車安排的全自動、無人為干預操作。

　　每一旬第9日，該系統會將下一旬的運力配置結果進行公示。客戶可通過中國鐵路貨運電子商務系統實時查詢呼鐵局C80煤炭裝車方案每一天、所有裝車站的裝車數和發運公司等資訊，進一步實現C80煤炭運力配置的公平、公正、公開。

　　“這一系統的使用可以使過去對於運力分配的詬病徹底消除。能不能裝車、什麼時候裝全在網上，一清二楚。”呼鐵局貨運行銷中心綜合管理部部長溫麗説。

　　為了進一步確保系統操作的公開透明性，呼鐵局紀檢監督部門還在系統中設立監督項點，可對方案安排比率均衡、約束條件設置等實時查詢、監督。同時系統將中國鐵路總公司審核通過的編制結果在呼鐵局局域網、內蒙古資源網、12306電子商務平臺進行公示，實現C80煤炭運力配置監督360度無死角。

　　“下一步，我們還將發揮系統對客戶的生産指導作用，使系統能夠將煤炭價格、港口場存、電廠庫存、鐵路施工情況等市場資訊及時傳遞至客戶，指導客戶避開緊張裝車點及流向，靈活、高效地組織生産銷售，進而促進煤炭企業與鐵路、港口和下游客戶間的良性互動。”郭建新對未來充滿信心。