一套覆蓋所有遠洋運輸領域、24小時“全天候”發佈航運資訊的網路，每天下午5時前都會從位於浦東大道981號的上海浦東國際航運服務中心內發出；國際海事教師聯合會上海中心開始在981號內承擔起聯合國國際海事組織的航海教程修改……這些高端服務項目建立起貫通航運服務的“中樞神經”，使浦東成為上海國際航運中心建設中最發達的“頭腦”。

　　今天，記者從浦東新區航運辦獲悉，在自貿試驗區即將成立一年之際，浦東航運在服務自貿試驗區方面，已對接眾多溢出效應，一批航運重點企業和機構將陸續落戶浦東。本市第一家航運經紀企業先照後證，也有望在浦東新區率先突破。

　　最強大腦打造“黃金樞紐”

　　上海要建設現代國際航運服務中心，亟需解決的重點是什麼？圍繞航運主業而形成的現代航運服務産業無疑是重中之重。每天一早，在上海浦東國際航運服務中心內的上海航運交易所資訊中心就開始忙碌起來，全球各地的船舶、貿易等企業都會將自己的運價資訊匯總到這裡，近1500平方米的辦公空間、50名專業人員快速分析。下午3時前，國內唯一的——中國出口集裝箱運價指數（CCFI）和中國沿海（散貨）運價指數（CBFI）發佈，下午5時，中國進口原油運價指數（CTFI）和中國進口乾散貨運價指數（CDFI）再次發佈。

　　記者了解到，以上發佈的各類航運運價資訊已覆蓋集裝箱、幹散貨、原油三大遠洋運輸領域，讓上海由此躋身世界級航運資訊中心之列。

　　目前，在上海浦東國際航運服務中心內辦公的各類航運要素機構包括了航運服務、海事登記、航運人才、航運資訊、港航管理等眾多高端航運服務功能，一個業態豐富、配套健全的國際航運資訊“黃金樞紐”在浦東露出了輪廓，這個服務平臺就像是浦東大道上的引擎，驅動整條線上的航運服務産業集群。據透露，首批入駐上海浦東國際航運服務中心的單位之一——上海海事局政務中心浦東分中心，今年9月還將首次開放船員服務簿個人申請項目，以此更好地貼近服務浦東國際航運中心核心功能區建設。

　　浦東取得“補空”先機

　　自貿試驗區即將成立一年之際，人們已經普遍認可，自貿試驗區紅利並不是向企業提供優惠政策，而是加大開放力度，航運業同樣如此。隨著以波羅的海航運公會上海中心為代表的外資非政府航運組織登記在浦東實現突破，浦東借助自貿輻射國際航運發展綜合試驗區試點的成效也在初顯，一步步嘗試打破航運“枷鎖”，在填補國內空白上搶得先機，“首個”、“唯一”等頻現浦東。據透露，目前，結合自貿試驗區工商制度改革的本市第一家航運經紀企業先照後證，有望在新區率先突破。

　　截至8月底，通過浦東航運辦等部門的牽線搭橋，上海潤元船舶管理有限公司、海工船舶管理（上海）有限公司、馬士基船務管理諮詢有限公司3家外商獨資船舶管理企業已完成落戶，來自德國、新加坡、香港的其餘6家國際船管企業正在辦理工商註冊過程中，其中包含全球第四大船舶管理企業FLEET。

　　此外，全球13家保賠保險企業中的美國保陪協會已在浦東成立國內首家保陪協會管理公司。今後，北英保賠保險協會等也將落戶浦東新區。

　　今年5月，保監會發佈了《中國保監會辦公廳關於進一步簡化行政審批支援中國（上海）自由貿易試驗區發展的通知》。借力自貿試驗區發展的東風，《通知》3項舉措主打簡政放權、聚焦航運保險及再保險等領域，內容直指自貿試驗區保險市場發展的核心問題——機構、産品及人才。

　　記者了解到，浦東航運辦正積極承接自貿區利好措施，在上海保監局的支援下，計劃與上海航運保險協會共同推動航運保險産品及條款創新、自貿區航運保險發展等方面所有航運創新項目，吸引航運保險運營中心進駐浦東，帶動高端航運要素集聚。據悉，日前華泰財險已成為第一家落戶自貿試驗區的航運保險運營中心。

　　在自貿試驗區外溢效應和輻射功能的影響下，浦東航運産業發展環境不斷優化。目前，列入2014年上海市國際航運中心建設重點工作的上海亞洲船級社中心和中國貿促會上海海損理算中心項目取得突破性進展。其中，上海亞洲船級社中心正式得到市主管部門批復同意，即將落戶浦東陸家嘴地區。

　　本報記者 宋寧華