上海大眾：千萬輛背後的品質管理
- 發佈時間：2014-08-29 01:33:01 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
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今年年中，上海大眾迎來了第1111萬輛轎車的下線，這是繼2013年11月成為國內首家産量突破千萬輛的轎車生産企業後，再次刷新國內乘用車行業記錄。而今年又恰逢上海大眾30週年，上海大眾方面介紹，這30年來公司始終追求卓越，其千萬輛轎車背後所凝聚的“品質領先”品質精神始終如一。為此，日前記者走進上海大眾儀徵工廠一探究竟。
從2012年7月26日正式投産至今，上海大眾儀徵工廠先進的製造工藝、標準化的品質體系一直為人稱道。該工廠位於儀徵市汽車工業園內，佔地面積128.05萬平方米。進入儀徵工廠，整齊劃一的廠房矗立在道路兩側，一座處於高速運轉中的現代化工廠就在眼前。儀徵分公司規劃産能為60JPH（每小時生産60輛車），年産能為30萬輛，“分鐘工廠”由此得名。
儀徵工廠擁有衝壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間、技術中心、培訓中心、能源中心、裝車發運和零部件配送中心，以及辦公樓等相關配套生産輔助設施。上海大眾秉承了德國大眾對産品品質的嚴謹態度和精益求精的精神，各個環節的工藝及製造標準均採用國際化的標準，保證了從這裡開出來的每一輛車都擁有了過硬的産品品質。
此前，儀徵工廠主要生産大眾品牌NewSantana新桑塔納、NewPolo新Polo，斯柯達品牌Rapid昕銳、RapidSpaceback昕動等車型。不過目前新Polo已移至上海安亭工廠生産，這便使剩下的三款車産能更加充足。
在儀徵工廠，一塊鋼板要經過衝壓車間的衝壓定型、車身車間組裝焊接、油漆車間的涂裝噴漆空腔注臘以及總裝車間的模組化裝備才能成為一個鮮活靈動的汽車成品，最終經過一系列的嚴格測試，一輛被上海大眾認可的汽車才算走完了它的生産之旅。“儀徵工廠只是上海大眾對品質管控，保持産品一致性的一個縮影，我們每個工廠都是這樣標準化的設計與生産。”上海大眾公關傳播負責人張文靜對《國際商報》表示。而記者了解到，從細小零件的測試實驗，到整車安全性和舒適性的品質標準把關；從頭髮絲大小的油漆顆粒，到關車門時輕微的異響，上海大眾對産品品質的管控幾近苛刻。
在這一品質戰略的指導下，上海大眾建立了全過程的品質管理體系，並使之貫穿于整個産品生命週期之內，在核心部門推進品質保證流程，覆蓋産品策略、技術開發、生産製造和市場行銷等各個環節。在上海大眾的六大生産基地中，除了在安亭總部設有質保中心外，各個異地工廠也都設有技術中心，對生産的車輛進行品質控制和管理，保證不同地區生産製造的車輛都具有統一的高品質。
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