重慶晨報訊 （記者 王秋思）隨著國家工商總局即將於10月1日取消汽車品牌授權經銷商備案，海外平行進口汽車的生意有望做大。

　　“平行進口”是海外訂購進口汽車的專業稱呼。一般是指從除總經銷商以外的其他進口商，從産品原産地進口的商品，與國內授權經銷渠道“平行”，此類商品一般市場售價較低，這在豪華汽車上體現得更為明顯，但售後服務有待完善。

　　根據 《工商總局關於停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告》（以下簡稱《公告》），10月1日起將停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作。

　　業內人士分析認為，汽車經銷商將不再由總經銷商備案，銷售汽車也不再需要整車廠家授權備案，它意味著汽車流通領域壟斷將被進一步打破。而重慶晨報記者了解到，重慶的進口汽車價格有望進一步下降。

　　進口車銷售門檻降低

　　記者走訪了多家市內汽車銷售企業後獲悉，進口汽車在重慶的銷售一直存在兩條渠道：一條是獲得了進口汽車銷售授權的經銷商，他們通過了工商備案，建了一批4S店，這是目前進口汽車銷售的主渠道；而另一條是部分汽車進口貿易商，他們的進口車大部分採取平行進口，但是他們在工商環節，無法註冊“XX品牌汽車銷售”營業執照，因此只能打擦邊球，往往以“城市綜合展廳”形式出現。

　　而根據《公告》，進口汽車的備案制度將被取消，這意味著這些貿易商將獲得汽車銷售經營的“合法”資質。而進口車的銷售渠道多了，消費者買到便宜的進口車就容易很多。

　　價格便宜15%-30%

　　“市場競爭更加激烈，尤其是進口豪車的價格也會更透明。”重慶卓茂汽車銷售有限公司總經理杜偉説，目前重慶有七八十家“城市綜合展廳”，而工商總局的政策是為目前的局面打開一道口子。

　　杜偉説，平行進口汽車和4S店的售價差別，主要看車型，通常車價越高，差價越大，通常會控制在15%~30%。但一些價位本來就比較低的進口車，可能差價在10%甚至不到10%。

　　記者拿2014年新款寶馬X5算了一筆賬，4S店價格超過92.8萬元，貿易商報價75萬元。這包括，美國出口商近40萬元人民幣的“裸車價”，加上28萬元的關稅和3萬元的運費、人工等雜費，貿易公司賺了4萬元。而這些票據市民都會看到。

　　4S店受一定影響

　　“他們的價格的確有優勢，但我們認為，短期內對進口車的格局影響不大。”重慶商社汽貿相關負責人楊先生分析道，不同於國內授權經銷商採用的批髮式訂單，“城市綜合展廳”模式主要依靠海外經銷商渠道的零散式訂單，市場規模不會太大。

　　據不完全統計，中國去年120萬輛的進口汽車中，“城市綜合展廳”的汽車銷售在10萬輛左右，佔總進口量的10%不到。

　　重慶汽車商業協會秘書長左雯雯認為，價格上對4S店有一定影響，尤其是美規車的越野車系列。“但是工商總局的政策僅僅是放開貿易商的資質問題，其他管控政策還有待考察。因此對整個業態影響短期內還不明顯。”