美無人和有人艦載機協同起降意在要錢
- 發佈時間：2014-08-26 01:31:44 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
■報臺聯動
據美國《防務新聞》報道，美國海軍日前首次公佈了進行有人駕駛艦載機與無人艦載機共同進行航母起降的消息。報道稱，在試驗中，兩架F/A-18“大黃蜂”戰鬥機和一架X-47B艦載無人機以相同的模式從“羅斯福”號核動力航母上起飛，以此來測試這種艦載無人機的起飛和降落能力。為什麼美軍要試驗有人駕駛艦載機與無人艦載機的航母起降？其技術難度在哪兒？相關問題，中央臺記者採訪了軍事觀察員宋曉軍。
宋曉軍指出，這項技術的難度主要在於有人機與無人機的協調性，因為飛機從航母甲板上彈射起飛需要多個部門的協調配合。有人機由於有飛行員的協調和掌控，相對比較穩定，出現問題可以及時停下來。而無人機一旦出現特殊情況，是否能把它叫停，這對航空保障系統的協調性和指揮性、飛行器本身的自我調整的能力都是一個挑戰，這方面的技術尚存在難度。
在航母上配備艦載無人機一直是美國海軍的一個想法，但卻遭遇財政撥款的難題。宋曉軍指出，海軍計劃從2014年開始向4家廠商發放艦載無人機招標書，到2020年花費37億美元來打造一批艦載無人機。但是，2015年財年的國會報告，特別是眾議院的國會授權法案並沒有批准第一批4.3億美元的撥款。這項試驗應該主要是美國海軍和武器製造商向國會施加壓力，爭取在10月份的會議上獲得更多的財政撥款。
宋曉軍認為，儘管有人機與無人機在航母的共同起降看起來很炫，但是，這項技術在實用性和投入産出比方面值得考量。在國會的審議報告和政府問責局的評估報告當中，都對在航母上發展無人機提出了一些問題。國會認為，美國軍艦上早已配備了無人偵察機，海軍也擁有波音公司的“全球鷹”無人機。另一方面，航母上的無人機能攜帶多少炸彈，能夠在多大程度上超越其他無人機的功能，這些都存有疑問。政府問責局提出來的主要問題是認為無人機未來的費效比無法評估，其技術可靠性也無法得到進一步的證實。從這個角度來説，一些新武器概念的背後其實牽扯到軍火商本身的利潤和政府的就業等問題，它並不是嚴格從戰場適應性和部隊需求的角度出發的。
這對我軍發展武器裝備有一定的警示作用，一些新技術的出現未必就能夠完全替代傳統技術，而且它會面臨費效比和技術成熟度等方面的風險。因此，需要進行認真的考核和充分的試驗，進行嚴格的評估之後才能列裝使用。
（本欄目由科技日報軍事部與中央人民廣播電臺《國防時空》《晚高峰觀軍情》欄目聯合主辦）
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