據經濟之聲《天下公司》報道，蘇州最高的地標建築“東方之門”被曝成“爛尾樓”，這條新聞佔據了週末各大新聞網站的頭條。據了解，這棟高達301米的摩天大樓，原計劃在2008年底竣工交付，卻因種種原因直到2008年才真正開工建設，交付時間也被改成2013年底。但問題是，直到現在，這棟被網友戲稱為“秋褲樓”的摩天大樓，仍然沒有竣工。

　　經濟之聲記者晏琴今天致電“東方之門”開發商蘇州乾寧置業，詢問大樓竣工延期的原因。乾寧置業銷售部的一位工作人員回應稱，大樓仍然在建，明年竣工沒有問題。

　　記者：之前拖延竣工的原因是什麼？

　　工作人員：我們明年交房。我們現場工地上都是工人，我們工人一直在現場。

　　記者：現在房子賣得好嗎？

　　工作人員：還可以吧，酒店式公寓剩下沒幾套了，酒店式公寓，三萬多到七萬多的，這兩天都有成交的客戶，這兩天客戶都直接去工地看。

　　至於為何沒有按時竣工？這位銷售部工作人員透露，項目工期不斷拉長，背後的原因比較複雜。中期的延長工期是因為公司需要等待地鐵東方之門站的規劃確定，第三次延期交付則是由於穹頂幕墻技術難度太大。

　　不過，這種説法並沒有得到當地知情人士的支援。有資料顯示，截至2012年底，乾寧置業資産負債率高達86%，到2013年11月底升到89%。蘇州一位房地産經紀公司工作人員透露，東方之門建設過程中，乾寧置業的資金相當吃緊，畢竟40多億元的資金，公司沒有相當的實力扛不下來。不過，現在公司倒緩過來了。

　　記者：乾寧置業是2012年——2013年之間資金出現過問題是嗎？

　　地産經紀公司：是的。因為畢竟當時國家在房地産這塊當時在調控嘛。現在它已經沒問題了，他找到了融資方。

　　事實上，最初擔心“東方之門”成爛尾樓的，是這棟建築的業主。不過，每次拖延工期，“東方之門”都支付了一定的賠款給業主，也算是安撫了他們的心。現在，大樓即將接近封頂，業主們的擔心也在慢慢消散。

　　業主：我們作為蘇州本地的，也是想如果能在這樣地標性的建築裏有自己一份，覺得挺好的，房子買的多嘛，算是做投資的是吧，爛尾樓呢這個東西呢，怎麼説呢，因為比如説這個項目不再在蘇州這個地方，它是在某一個四線五線城市，爛尾樓可能會大一點，我們本地經濟實力比較強，我估計概率也不大。

　　我們買的首批嘛價格還挺好，10年的時候，算是當時蘇州最貴的啦，基本上兩三萬差不多，那現在的價格是，銷售的話在六萬多，四五萬吧。

　　據了解，2004年2月，乾寧置業以約4億元競得東方之門所在地塊，折合1104萬元/畝，創下當時蘇州工業園區經營性用地出讓單價紀錄。在當時，總建築面積約43萬平方米、總投資約45億元的東方之門是國內體量最大、投資最多的單體建築。

　　近年來，中國的摩天大樓發展進入了異常繁榮階段，而長三角為典型區域之一。據公開資料顯示，目前全球在建的摩天大樓中，有87%位於中國。按照現在的建造速度，到2020年，中國擁有的摩天大樓數量將是美國的2.3倍。

　　不過，大樓建得越多，不見得經濟就發展得越好。經濟學家勞倫斯説過一個經典定律：摩天大樓立項之時，是經濟過熱時期；而摩天大樓建成之日，即是經濟衰退之時”。

　　房地産專家韓世同自然也懂這個道理。他告訴記者，這個定律確實還挺靈。曾經在深圳就發生過這樣的一個例子。

　　韓世同：最早期深圳有個發展大廈，爛尾了很長時間，下一個週期就活過來了。

　　摩天大樓的多少，除了可以當經濟運作好壞的指標之外，其本身的運營也難以預料。事實上，一座座看上去很美的摩天大樓，它的真實運營狀況到底如何呢？以蘇州為例，一位熟悉蘇州當地摩天大樓開發建設的業內人士透露，從目前在當地建成的摩天大樓來看，有過爛尾傳言的不少，空置率偏高，運營良好的摩天樓更是寥寥無幾。

　　房地産專家韓世同認為，不少投資摩天大樓的企業，存在盲目開工的情況。摩天大樓屬於高度資金密集、技術密集的項目，並非所有企業都能開發，即使具備了相應的資金實力和相關技術之後，仍需要在項目選址、城市産業規劃方向匹配方面審慎決策。

　　韓世同：像摩天大樓的業態，它其實更多的還是商業性的業態，像寫字樓、酒店、商場、這一類為主要業態，它其實不利於銷售，它必須要持有。有很多的建造者在建造時沒有預留足夠的資金，在做資金計劃時沒有考慮到它在運營上還有一個巨大的二期投資。如果你沒做資金的安排和準備，必然資金鏈會斷。整個運營管理人員費用等，恐怕在我的經驗裏，一個10億的建築體，你沒有13、14個億，恐怕你不能讓它運營到你的盈虧平衡點。

　　經濟之聲特約評論員德林也表示，摩天大樓會産生虹吸效應，所謂的虹吸效應就是只要它一産生起來其他的商業都會往這兒集中。可是事實上卻未必。中國現在的商業和經濟是一樣陷入簫條，包括房地産本身並不樂觀。這時即使它建好了，要想成功也非常難，除了要進行股權債券融資，更重要的是要引入一些專業的管理，比如酒店管理、商場管理等。