港口航運股迎來大爆發
- 發佈時間：2014-08-23 02:52:23 來源：京華時報 責任編輯：羅伯特
京華時報訊（記者崔立明）在本報20日發佈題為《BDI指數半月漲38％航運股短期迎機會》的報道之後，BDI（波羅的海幹散貨指數）上漲的步伐仍在穩健邁進，昨天已攀升到了1096點，較8月1日的751點，累計上漲了345點，累計漲幅達到45.9%。BDI指數持續瘋漲也激活了港口航運股的炒作熱情，昨天該板塊迎來爆發，有3隻個股封死漲停。
巴澳新政或助指數繼續攀升
記者查閱數據發現，BDI指數在進入8月份以來，幾乎就沒有停歇，呈現出一路上漲之勢，在短短20天時間裏就大漲超過40%，航運業出現復蘇的希望之光。
大同證券分析師付永翀認為，BDI暴漲的直接原因實際在於鐵礦石運價提升。澳大利亞和巴西將加大對鐵礦石出口的支援，巴西鐵礦石出口量有望加大。同時巴西最大鐵礦石生産商淡水河谷表示，通過租船而非造船進一步擴充船隊以支援鐵礦石出口至中國。受上述資訊刺激，海岬船市場期租水準大幅提升。同時考慮到三季度末至四季度是幹散貨運輸旺季，接下來短期BDI上漲有望進一步延續。
港口航運板塊爆發3股漲停
行業轉暖，股價也自然開始有所反應，之前溫和反彈的港口航運股昨天迎來爆發。昨天早盤港口航運股就表現強勢，營口港上午率先漲停迎來3連板；午後，資金炒作熱情大增，唐山港、錦州港先後封死漲停板。其他板塊內個股也出現一波拉升，截至昨天收盤，中遠航運大漲7.34%，寧波海運上漲6.27%，天津海運上漲5.97%，中海發展上漲4.73%，中海集運、中國遠洋等也錄得不錯的漲幅。
仍有上漲機會但難言已反轉
就二級市場投資方面，付永翀認為，港口航運股或仍存在一定上漲機會；但是需要注意的是過去4年多來，BDI並未表現出上漲的持續性，根本性的原因還在於供需格局並未發生明顯變化，即行業供大於求的局面持續存在，因此本次BDI帶動的相關航運股的上漲或僅是交易性機會，仍屬反彈難言反轉。
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