7月進口車銷量增速放緩至10%
- 發佈時間：2014-08-22 14:29:47 來源：山東商報 責任編輯：羅伯特
商報消息 近日，來自國機汽車（600335.SH）的數據顯示，7月我國進口車市場銷量增幅明顯放緩，僅為10%。而今年前5月，這一數字高達25.9%。
對此，國機汽車市場部高級經理王存在接受記者採訪時表示：“由於汽車反壟斷調查持續，不少企業降低整車和零部件價格，有消費者認為將有更多企業跟進，因此出現持幣待購的情緒。”
與此同時，進口車供給卻在進一步提升，並創下歷史新高。來自中國進口汽車市場數據庫的數據顯示，今年7月海關汽車進口量達到13.74萬輛，這是近年來單月汽車進口量的新峰值。
由於進口車市場需求和供給倒挂，今年7月進口車庫存也開始攀升，庫存指數接近3.4，不僅達到了今年以來的最高點，也成為今年以來單月庫存唯一超過去年的月份。
從今年下半年開始，反壟斷“風暴”開始席捲汽車領域。7月初，發改委開始調查汽車領域的壟斷行為。與此同時，交通部、國家工商總局、國家質檢總局也發佈或者醞釀發佈相關法規，意在削弱汽車生産企業在汽車領域中的控制地位，最終破除壟斷行為存在的根源。
值得關注的是，為了應對反壟斷調查，7月底捷豹路虎首先宣佈降低包括路虎攬勝在內的幾款車型的價格，平均降幅為20萬元；一天之後，一汽-大眾奧迪也宣佈，降低國産零部件的價格，平均降幅達到20%。
企業爭相降低産品價格，令不少消費者認為，未來會有更多的汽車品牌會加入降價隊伍，同時進口車價格和保養價格都可能走低。“最終致使消費者持幣待購，這在一定程度上影響了進口車市場的表現。”王存認為。國機汽車發佈的數據顯示，7月進口車銷量增幅僅為10%，而今年前5個月，進口車市場銷量同比增幅為25.9%。就品牌銷量而言，7月進口量最大的品牌寶馬，進口車銷售1.1萬輛，相對於6月的1.4萬輛下滑21.43%。
究其原因，王存認為，“主要是因為消費季節性因素，7月是汽車市場傳統的銷售淡季，環比下降是正常的，但是奧迪和路虎銷量環比增速下滑幅度遠大於市場平均降幅可能是受反壟斷調查的影響。”劉衛琰
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