9月1日禪桂新限摩區域全面禁止摩托車通行的政策並未如之前人們預料般給佛山車市銷量帶來爆髮式的增長。

　　7、8月剛好是傳統汽車銷售市場的淡季，“銷量跟去年同期相比沒有明顯變化”，“摩托車主持幣觀望政策執行力度大小再做決定”，“預計9月份會有大的銷量增長”。採訪中，多名品牌汽車經銷商這樣表示。

　　汽車也需要換季，在傳統淡旺季交接的時間點上，以低利潤甚至虧本的手段進行一定數量的“甩賣”或將成為汽車消費市場銷量新增長極——消費者獲得最大限度的讓利，經銷商清理庫存為旺季騰空間。

　　車市銷量未見明顯上漲

　　“下個月銷量可能會有較為明顯的變化，這兩個月銷量跟去年同期相比穩中有升。”東風日産南海雄峰店總經理周偉才表示，業界關於佛山禪桂新區“禁摩”後將帶來中低端汽車市場銷量大幅增長的預期尚未顯現。

　　同樣尚未有所體現的還有市場對於中低端車型需求增長的預測。據東風本田、廣汽豐田、東風日産、啟辰、長安鈴木等多家佛山經銷店介紹，在售的多款定價約10萬元的車型銷量正常。

　　市場較為明顯的變化是，進店看車諮詢的人數增加了。“很多的摩托車主都有購買汽車的打算，但是在禁摩政策未正式執行前，很多人會存在僥倖心理，等著看看執法力度是不是夠大，再決定買車。”廣汽豐田一經銷商告訴記者。

　　摩托車主持幣觀望的另一個原因是下個月將進入傳統車市“金九銀十”銷售旺季，特別是“十一”黃金周，許多品牌汽車會有較大力度地促銷活動，市場積蓄的消費力會在黃金周得到釋放。

　　“佛山禁摩帶來車市銷量增長是必然的，但需要一個較為漫長的過程，大概為三個月到半年時間。”佛山市機動車行業協會相關人士表示，目前佛山汽車市場並未出現大規模的以“禁摩”為口號的行銷活動，“因為現在是淡季，經銷商普遍不會有大動作，市場買賣雙方都顯得很理性”。

　　“換季”汽車讓淡季不淡

　　7、8月份銷量不高對於佛山汽車經銷商們而言一點都不意外。“每年的3、4月和7、8月份，是傳統銷售淡季，市場會有一定程度的疲軟。”廣汽豐田經銷商表示，大多數經銷商會利用淡季完成員工培訓、企業硬體升級等工作。

　　在行銷方面，大多數經銷商對通過減少進貨，減少活動開支以求平穩度過淡季，但實際上這並不會減少品牌汽車經銷店的運營成本，以南海某日係汽車品牌經銷店為例，該店月均庫存新車所産生的銀行貸款利息約為35萬元，“如果車一來就售出，每月就可省下這部分的利息，以每月賣350輛車計算，一輛車的利息成本就降低了約1000元。”該店負責人説。

　　在中端汽車市場利潤日漸下降的情況下，1000元的利息成本被轉嫁到消費者身上。“如果我們及時地清理庫存，就能夠幫客戶省下利息成本了。”周偉才説。本月中旬，該店推出“汽車換季”活動，拿出倉庫中出廠日期三個月以上的東風日産全係150多輛車進行促銷活動，其中軒逸最低價格為79800元。截至記者發稿時，賣出了17輛。“目前剩下只剩下不到60輛的參加活動的車，預計本週末可基本賣光。”該店銷售負責人表示。

　　“換季”一詞在汽車市場並不常見，有別於其他商品的是，“換季”汽車既不是不適合當下季節的商品，消費者也不需要承擔保質期或者是流行趨勢變化的風險。“汽車‘換季’活動是建立在雙贏的基礎上進行促銷，經銷商對庫存車輛進行清理，快進快出既能降低經營成本，完成廠家下達銷售任務還能申請補貼，又能將最大的優惠給到客戶。這樣一來，淡季不淡，旺季更旺。”周偉才説。