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“奇”高一籌“駿”馳高原(圖)

  • 發佈時間:2014-08-20 08:34:54  來源:天津日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  山地、滑坡、落石,這三個詞隱約成了318國道的代名詞,也正是在這樣的艱難環境下,“陽光助教 馳騁川西”2014年東風日産陽光關愛助教之旅拉開了征服“蜀山之險”的帷幕。7月,由15輛新奇駿組成的愛心車隊,從成都出發,穿越川藏地區的咽喉要道,跨過海拔4000余米的夾金山、四姑娘山、亞拉雪山,把滿載著愛心的物資送進康定縣老榆林小學,新奇駿載著東風日産的公益事業駛向新高度。

  係出名門,越野性能“青出於藍而勝於藍”

  作為全球首款征服地球三極的量産車型,上一代奇駿的高性能有口皆碑,2009年中國第25次南極科考,正是奇駿保駕護航,讓其一戰成名,而2011年的珠峰科考和2012年的北極科考,也讓奇駿成為了SUV當中的“越野王牌“。如今,新換代之後的新奇駿更是以月銷過萬的逆襲銷量,讓一眾競品刮目相看,躋身SUV銷量榜前列。讓人欣慰的是,作為一款以越野見長並兼顧舒適的城市SUV,新一代奇駿青出於藍,全盤繼承了現款奇駿備受好評的智慧全模式四驅系統。該系統能夠在2WD、AUTO智慧動力分配模式以及LOCK模式之間自由切換,車輛即使在最惡劣路況下也能確保通過性。而此次所征服的川西高原,路況複雜,地貌險峻,800多公里的路程,不僅考驗駕駛者的耐力,也考驗座駕在極限駕駛狀態中的穩定性和硬實力。

  鋪裝路面平順駕駛,CVT+2.5自然吸氣成最佳拍檔

  晴早出發,車隊很快地駛入成雅高速公路。2.5L自然吸氣發動機配上CVT變速箱,動力輸出不會很粗暴,日常行駛轉速一般都在2000轉以下,動力算得上完全夠用。依託CVT技術優勢,新奇駿升降擋反應很迅速,沒有常規的AT車型帶來的遲鈍感,確實可以點讚。而讓不少老車主感到驚喜的是,新奇駿雖然使用了電子助力轉向,但在高速路段駕駛中,方向盤沒有虛位,始終很紮實,在車流較多的路段,顯得更加有安全感。“原以為駕駛一台大號SUV不容易,但新奇駿給了我很大的信心,雖然坐姿比較高,但能感覺得到車子行駛很平穩,對路面顛簸碎震能夠很好過濾,在城市路面的駕乘舒適性完全可以跟轎車媲美。“一位新奇駿車主在駕駛過程中説到。

  山路崎嶇,四驅系統+主動安全保駕護航

  “夏風中林濤翻滾著綠浪”,一句話道出四姑娘山夏季美景遮不住,滿山美色惹人妒。然而醉人美景間,318國道依然隱患重重。駛出雅安,車隊就遇上大大小小十余處塌崩、滑坡或沙石路面。面對著多變的路況,新奇駿車隊整體時速控制在50km/h上下,連續的盲彎或發卡彎配合落石路面,且不説開車的司機,即便坐車的人都深吸一口氣。一邊是山溝,一邊是峭壁,稍有不慎就可能無法挽回。幸好,每一次過彎,新奇駿的車載電腦都會自動打開主動循跡控制系統,使車輛在過彎時自動選取最佳行進軌跡,平穩駛過危險區域。

  除了沙石或滑坡路面,部分路段或是濕滑,或是泥濘。從高山上留下的水,一部分經峭壁流淌到公路上,經過的車輛稍有不慎就會造成側滑。滿載愛心的新奇駿車隊始終保持著勻速行駛,由於南方連日暴雨,整條蜀道大坑洼和淤泥潭非常多,沒有經驗的駕駛員可能會踩地板油,造成車子會失去抓地力跑偏,而此時能清晰感覺到新奇駿四驅系統與電子制動輔助的介入,對付這一類的非鋪裝路面壓力不大。筆者所在的2號車老司機張師傅説:“不僅如此,新奇駿的陡坡緩降控制系統正好能解決這個問題,系統會自動監測摩擦系數變化,自動控制剎車,防止車輪抱死或過快轉動,使車輛低速下坡,無需我們踩剎車來控制車速。”

  “在山路駕駛,安全是第一位的。“據此次愛心車隊領隊介紹,新奇駿有一些新技術是同級車裏面有特色的,如車道偏離預警系統和變道盲區預警系統。”在山路中,較難預感前後左右的道路安全性,如果能夠在抬頭顯示或儀錶螢幕中看到周邊情況,那就非常棒,而且,適時的預警能夠讓我們保持比較清醒,提醒我們注意安全。“領隊説道。

  發動機性能給力,拒絕“高原反應“

  一直以“城市SUV”技術標桿形象廣受追捧的新奇駿,不僅整體智慧化程度大幅提升,越野性能依舊”寶刀未老“。翻越夾金山和亞拉雪山的過程中,新奇駿車隊一直攀爬到海拔4000米以上。一般海拔越高,空氣越稀薄,發動機進氣不足,很可能造成“高原反應“,轉數不足,以致爬坡遲緩。新奇駿在駛入高原路段時,轉數一度到達3000-4000轉,但2.5排量的自然吸氣依舊發揮著”大肺活量“的效應,相較于渦輪增壓車型而言,運轉更加平順,而不至於“超負荷運作”。

  有著10來年駕齡的愛心車主林先生説:“新奇駿的爬坡能力讓我很震撼,以前我開過這段路,不少SUV都會進氣不足,而且會罷工,新奇駿這點還是保留了一貫的優勢,在高原駕駛中,只要控制住速度和轉數,不要過高運轉,在4000米左右的山路駕駛還是很輕鬆的,至少這幾百公里路,還沒出現熄火情況。”

  經過幾天旅程,全程參與活動的東風日産總經辦馬磊説:“愛心之路並不平坦,今年我們還將搭乘新奇駿,去到湖北和寧夏等地的教育欠發達地區,給那裏的孩子和老師們送去陽光關愛,改善當地的教學品質。期待新奇駿能有更出色的表現,為陽光助教愛心車隊繼續保駕護航。”

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