在潛力無限的二手車市場，阿里巴巴也想分一杯羹。昨天，廣匯汽車與阿里巴巴集團簽署戰略合作協議，將共同打造二手車O2O交易平臺。

　　分析人士表示，汽車與網際網路的日益結合，表明汽車電商的市場價值正逐步得到市場認同。而在二手車市場，標準化的缺失使得線上線下市場均未形成規模型企業，如果能探索出一套O2O交易的規則和標準，這一領域將潛力無限。

　　售前售中售後全覆蓋

　　此次雙方共同打造的二手車交易平臺，將涵蓋售前、售中、售後各個環節的標準、規範和服務。記者了解到，在售前環節，廣匯汽車將對每輛二手車進行嚴格品質檢測，層層把關，出具詳細的檢測報告，並對符合認證標準的優質二手車提供認證和質保服務。在售中環節，廣匯汽車將配備專業人員提供線上諮詢，安排線下看車、接待、物流等服務，淘寶網則為交易打造整套O2O解決方案，提升消費者線上選車、線下交易的順暢度和便捷性。在售後方面，淘寶網與廣匯汽車將共同搭建二手車售後維權保障方案，併為消費者提供運輸、保險、延保、金融、過戶上牌等全方位售後服務。

　　據悉，交易平臺上每輛二手車的價格都會經過專業評估師的鑒定，以成本價起拍，並將最終成交價交由淘寶參拍客戶決定。廣匯汽車公關負責人告訴記者，與現有二手車線上交易平臺相比，此次二手車線上交易平臺大大縮短了二手車的流通路徑，避開了傳統交易平臺引入經銷商等中間商戶的做法，讓淘寶買家有機會以更優惠的價格買到二手車。

　　“二手車市場是一個專業市場，但發展到現在尚未形成規模型企業，我們與淘寶網在各自領域都已發展成熟，希望利用資源優勢進行資源整合，拓展市場。”廣匯汽車執行董事兼總裁李建平説。據悉，在此次合作中，廣匯汽車將主要負責二手車的認證、質保、物流、保險等事宜，而淘寶網則負責平臺引流、挖掘二手車拍賣市場、提供金融服務等工作。

　　二手車市場標準缺失

　　隨著國內汽車保有量和車輛換購人群的驟增，二手車市場迎來了前所未有的巨大發展機遇。根據汽車流通協會的統計顯示，去年二手車交易達到約500萬輛，新車交易約2000萬輛，新車、二手車的銷售佔比是4：1。

　　“中國的二手車市場還有很大的提升空間。”中國物流與採購聯合會及中國汽車流通協會會長何黎明指出，在美國，新車、二手車的交易比在1：3.8，英國是1：4，二手車才是交易重心，商務部在《關於促進汽車流通業“十二五”發展的指導意見》中就預測，2015年中國二手車交易量將超1000萬輛，2020年有望達2000萬輛。

　　與巨大的潛力相比，二手車市場卻讓人“望而卻步”。在以往的二手車交易中，由於存在車輛評估混亂、車輛資訊不透明、車源客源分離、服務過程無標準、售後服務無保障等問題，“不敢買”成為消費者在購車時的普遍顧慮，也在相當程度上限制了二手車行業的發展。

　　“建立二手車交易市場的規範、標準和誠信體系是突破瓶頸的關鍵。”何黎明指出，當前網際網路新經濟模式給了二手車市場一個巨大的發展機遇，但現有二手車交易平臺小而亂，無法形成一套統一的行業標準與規範，因此亟須摸索出一套透明的質檢與認證體系，建立與健全標準及規範，並推廣到行業內形成行業標準，推動中國二手車行業健康可持續發展。本報記者徐晶卉