新華網北京8月19日電（記者 查文曄 潘清 蘇曉）備受市場矚目的“滬港通”日前進入測試期，預計于10月中旬正式開閘。隨著這一資本市場的重大創新漸行漸近，兩地投資者均以前所未有的熱情尋找其中機會。

　　從“滬港通”試點獲批時起，上海股民朱林軍就開始關注這一重大改革的進展。6月份，他買進幾隻“滬港通”概念股，並在7月下旬Ａ股的持續反彈中獲益不少。

　　朱林軍説，這些年內地股民一直熱衷炒小盤股和題材股，對這些有著不錯股息率的藍籌股卻好像視而不見。“滬港通”催熱了藍籌股行情，這對矯正散戶們的“賭徒心態”會産生正面的作用。

　　對於直接投資港股，朱林軍也有濃厚興趣。最近，他正和幾位股友研究港股通標的品種的業績報告，打算待“滬港通”正式開通後嘗試將投資組合中的部分Ａ股置換成港股。

　　值得注意的是，在試點初期，香港證監會要求參與港股通的內地個人投資者的投資條件為：證券賬戶及資金賬戶餘額合計不低於人民幣50萬元。業界人士普遍認為，對大多數普通投資者來説，50萬元依然是一個不低的門檻。

　　儘管如此，仍然難掩投資者的熱情。不少內地股民都期待著“滬港通”為他們打開投資港股的大門。在他們看來，香港股市高效、公平、成熟，且國際化程度遠高於Ａ股，不僅有助分散單一市場投資風險，也可為內地投資者分享全球經濟回暖提供平臺。

　　“Ａ股的上市公司多半像‘鐵公雞’，而港股注重分紅。Ａ股喜歡炒題材、炒概念，而Ｈ股注重估值。Ａ股的殼資源很值錢，重組神話屢見不鮮，而Ｈ股是註冊制，殼資源價格平穩。”北京股民劉正元説，他希望“滬港通”能促使內地股市更加成熟。

　　中銀國際副總裁謝涌海認為，“滬港通”開閘後，對於同時在滬港兩地上市的股票，股民可以借此機會重新調整投資佈局。“相對港股來説，Ａ股處於資金洼地，一些估值較低的藍籌股修復空間較大，也會帶動一些板塊上升，比如最近走紅的券商、銀行等股票。”

　　與內地市場不同，香港散戶對“滬港通”的熱情稍遜，而機構投資者則十分重視“滬港通”提供的人民幣回流渠道。京華山一證券研究部主管彭偉新説，在“滬港通”安排下，買進Ａ股後不能當日賣出，明顯不鼓勵短炒。通過“滬港通”北上的資金中，散戶參與的興趣不大，很可能是以機構投資者為主。

　　“香港作為全球最大的人民幣離岸資金池，機構投資者一向對人民幣投資渠道很感興趣。”謝涌海表示，由於現有的ＱＦＩＩ（合資格境外機構投資者）額度有限，對於未拿到足夠額度的機構投資者而言，“滬港通”提供了進軍Ａ股的另一條通道。

　　各項市場數據都印證了“滬港通”對兩地股市的利好。6月滬市每日新開Ａ股賬戶數接近1．13萬戶，一改連續數月的下滑態勢，環比增幅逾54％。7月繼續小幅攀升。與之呼應的是，香港恒生指數7月月度漲幅達6．8％，一掃上半年交投清淡的局面，創下近三年新高。

　　事實上，這並不是內地股市首次嘗試與港股互通。2007年版的“港股直通車”選定天津試點個人投資者直接投資港股，這一消息曾刺激恒生指數暴漲逾萬點。然而，由於資本管制、跨境監管等相關條件限制，這一方案最終夭折。

　　“與7年前相比，推動內地股民直接投資香港股市的條件已經成熟。”華鑫證券投資總監仇彥英分析説，一方面，ＱＤＩＩ機制日趨成熟，為資金跨境流動及監管提供了寶貴經驗。另一方面，人民幣需要拓展“走出去”的多元途徑，以提高其國際化程度，允許內地投資者直接投資港股無疑是可行路徑之一。