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　　寶馬535i國內價格80萬，國外只賣35萬，專家稱是因為跨國車企鑽了政策空子。中國經濟網評論員張捷談及此事時表示，中國車價這麼貴，美國汽車又那麼便宜，都有很複雜的因素。比如在美國，消費者買了車需要另交消費稅，而汽車的一些配置也都是由消費者選裝，可以不帶收音機等設備，兩國存在很多這樣的小差別。“當然，中國也要反思當年的政策。中國加入WTO以後，汽車進口關稅降到了30%，外國汽車便借此低價涌進來了。這樣一來，大家擔心低價進口車會把中國的企業搞死，因此不希望外國公司降價，而這種不希望降價恰好縱容了進口車的高價格。也就是説，中國加入WTO以後，關稅下降了，但車價根本沒有降多少。”張捷説。

　　張捷還説：“我國自己的短視考慮，縱容了外國車企，讓其在中國賺了太多錢，中國消費者為此付出了巨大代價。現在我們既然要反壟斷，也要反思一下當時的政策，讓類似情況不再發生。”（中國經濟網記者 劉曉琴）

　　以下是本條新聞的播報內容：

　　【播報】來看財經今榜第五位的新聞。

　　【播報】國家發改委已經對汽車行業進行了長達3年的反壟斷調查，如今首批調查處罰將在月內“收網”。據《經濟參考報》消息，目前至少12家日本零部件企業面臨總額超過10億元的罰單；但奧迪、克萊斯勒以及另外幾家整車企業的罰單金額仍然存在懸念。據了解，在汽車經銷環節，“同車不同價”已經是讓消費者無可奈何。拿寶馬“535ixD rive”來説，該車型目前國內市場廠家指導價為80萬元左右，但在美國市場僅售35萬元左右，即使刨除該交納的關稅、增值稅、消費稅，國內廠商的指導價仍然比美國市場高出不少。

　　對此，北京中保研汽車技術研究院院長馮君指出，外國車企正是鑽了中國政策的空子，才能抬高零部件定價獲取巨大利潤。有專家還指出，在反壟斷震懾威力漸顯的情況下，“殺猴給雞看”的反壟斷路徑，不僅會使得跨國車企大規模“試探性”降價，而且還會讓國內行業監管和民事訴訟逐漸與國際接軌。

　　【點評】張捷

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　　網羅財經熱點，聚焦消費話題，歡迎收看我財經。我是郭樅樅，大家也可以通過掃描螢幕右下方二維碼，收看我們節目的精彩視頻。以下是今天節目主要內容：

　　1、【導視】媒體稱解讀“後限購時代”樓市，稱北上廣深陷入鬆綁包圍圈。稍後請評論員張捷帶來分析點評。

　　【播報】綜合十大財經網站，“財經今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導視】市場不斷傳出服裝企業老闆跑路的消息，業內人士表示倒閉的都是來渾水摸魚者。

　　3、【導視】小米手機涉嫌泄密遭多地調查，業內稱小米4年品牌積累或將功虧一簣。

　　4、【導視】美國豬肉兵臨城下，常年生豬均價為人民幣每斤5元左右，比中國便宜30%。

　　5、【導視】寶馬535i國內價格80萬，國外只賣35萬，專家稱是因為跨國車企鑽了政策空子。

　　6、【導視】由中國公司建設的安哥拉本格拉鐵路近日全線竣工，“中國標準”如何走出去，愛財經稍後關注。

　　【播報】首先，來看財經今榜的頭條新聞。

　　【播報】在剛剛過去的週末，哈爾濱成為第37個解禁限購的城市。在這場以6月為起點、為限購鬆綁的運動大潮中，地方政府在沒有中央明確反對的情況下，先後闖關放鬆樓市政策，手段越來越新，力度越來越大，“市場回歸”大有向“集體救市”演變的趨勢。留下堅持限購的已經所剩無幾，北上廣深等一線城市基本陷入包圍圈。

　　然而就在最近，網路上也流傳出了“上海放鬆限貸政策”的消息，但隨後上海的工、農、中、建、交等大型國有銀行以及浦發、上海銀行等多家中小商業銀行均否認放鬆房貸政策。那麼這次樓市的“變奏”，到底是房地産鹹魚翻身的一次絕佳機會，還是徹底走向沒落的迴光返照？限購和限貸會全面放開嗎？結果仍舊撲朔迷離。

　　【點評】張捷

　　【追問】地方政府出手“救市”。但面對政策的示好，購房者似乎有點“麻木”了，市場反應並不積極。一些房企只好繼續大幅降價走量。你覺得這是為什麼？

　　【播報】來看今天財經今榜第二位的新聞。

　　【播報】隨著傳統服裝業的銷售萎靡和庫存越積越多，市場不斷傳出企業老闆跑路的消息，以至於“老闆去哪了”成為服裝業的新代名詞。據《證券日報》消息，日前，港股公司諾奇股份董事長丁輝被確證卷款失聯，並遭到警方調查。不僅如此，近期媒體報道的福建泉州企業老闆跑路失聯事件；溫州商界奇女子徐雲旭潛逃，遭警方懸賞通緝事件；又如快時尚品牌霍普萊斯、新加坡上市企業鱷萊特等，日前也紛紛傳出老闆失聯、欠薪的消息。

　　對此，有業內人士表示，系列服企跑路事件正是服裝業大洗牌開始的信號。更有人表示，行業調整是正常情況，倒閉的都是來渾水摸魚的。事實上，業內對於服企老闆的跑路事件有著各種各樣的説法，但總體原因逃不開傳統服裝企業中低端銷售市場萎靡和向高端市場轉型的不成功等原因。

　　【點評】張捷

　　【播報】來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　【播報】這一季，似乎是小米的“多事之秋”。 據《中國經濟網》報道，中國台灣資訊安全專家發現資訊安全漏洞在小米手機身上屢試不爽，實測後再揭“傷疤”小米手機在未經許可的情況可上傳用戶資訊。而在中國台灣“泄密事件”還未落幕，8月14日新加坡監管部門就再次傳出消息，稱小米正在受到新加坡個人資訊保護委員的調查。

　　從虛報商品數量到泄密事件的持續發酵......都把小米推上了輿論的風口浪尖。一位業內人士稱：“與擁有鐵桿‘米粉’的中國市場不同的是，在中國台灣和新加坡，對小米的考驗是‘真刀真槍’。而這家年輕的公司是否經受得住考驗，目前看來並不樂觀。品牌信譽度的下降將直接對業績帶來致命打擊。”

　　【點評】張捷

　　【追問】説到資訊安全，我們注意到，蘋果公司最近確認已將中國用戶的部分數據存儲到中國電信的伺服器上。這意味著蘋果雲數據存儲首次進入中國大陸地區。不少媒體質疑蘋果公司意圖通過此舉“向中國政府示好”，那麼您怎麼看？

　　【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

　　【播報】已經被雙匯收購的美國最大生豬供應商——史密斯菲爾德，最近的養豬業務大賺了一把。《人民網》援引史密斯菲爾德的財報披露，今年第二季度，因受到豬腹瀉疫病的影響，美國生豬供應減少，價格大舉飆升30%。美國市場生豬均價為人民幣每斤5.42元左右。這也是近年來美國豬肉價格的高點，不過即便如此，這個價格還是比中國便宜30%左右。

　　據了解，現在國內市場上出售的史密斯菲爾德生鮮肉走的還是高端路線，一年的進口量不過幾千噸。業內表示，雖然中國每年出欄的生豬在7億頭左右，世界第一，但競爭力卻與美國市場有著不小的差距，如果市場一旦放開，廉價豬肉大量進入中國並不是天方夜譚。”

　　【點評】張捷

　　【播報】來看財經今榜第五位的新聞。

　　【播報】國家發改委已經對汽車行業進行了長達3年的反壟斷調查，如今首批調查處罰將在月內“收網”。據《經濟參考報》消息，目前至少12家日本零部件企業面臨總額超過10億元的罰單；但奧迪、克萊斯勒以及另外幾家整車企業的罰單金額仍然存在懸念。據了解，在汽車經銷環節，“同車不同價”已經是讓消費者無可奈何。拿寶馬“535ixD rive”來説，該車型目前國內市場廠家指導價為80萬元左右，但在美國市場僅售35萬元左右，即使刨除該交納的關稅、增值稅、消費稅，國內廠商的指導價仍然比美國市場高出不少。

　　對此，北京中保研汽車技術研究院院長馮君指出，外國車企正是鑽了中國政策的空子，才能抬高零部件定價獲取巨大利潤。有專家還指出，在反壟斷震懾威力漸顯的情況下，“殺猴給雞看”的反壟斷路徑，不僅會使得跨國車企大規模“試探性”降價，而且還會讓國內行業監管和民事訴訟逐漸與國際接軌。

　　【點評】張捷

　　【播報】財經視角解讀新聞事件，歡迎收看“愛財經”。

　　【播報】繼上個世紀70年代在非援建坦讚鐵路之後，中國在新世紀承建的海外最長鐵路——橫貫安哥拉全境的本格拉鐵路于8月13日全線竣工，並將於年內正式通車運營。我們先一起來了解一下。

　　【小片】（1分）

　　【播報】據中國鐵建二十局集團副總經理劉峰回憶，最初，安哥拉鐵路重建辦邀請了美國、巴西、葡萄牙、俄羅斯等國參與投標，中國僅排在候選名單的第五位。但中國憑藉比其他建築商更加合理的工期、造價和品質承諾，最終拿到了訂單。劉峰説。並且“中國標準”也獲得了國際讚譽。那麼，這樣一個中國標準“走出去”的成功範例有什麼具體意義呢？

　　【點評】（設備出口？國際影響？建設經驗？）

　　【播報】本格拉鐵路不僅極大地促進了區域經濟發展。“中國標準”也在這次項目中大放異彩，而我們也希望未來能夠有更多的“中國標準”走出去。

　　【播報】新聞熱點，財經解讀，以上是本期節目的全部內容，謝謝您的收看，您也可以通過掃描螢幕右下方二維碼，收看我們以往節目的精彩視頻。再見。