8月15日，珠海格力集團發佈公告稱“2011年度第一期、2012年度第一期及2013年度第一期中期票據持有人會議”于8月12日召開並獲表決通過。此次會議是自今年2月格力集團公佈改革方案後的一次實質性改革進展，具有國企改革試點破局的戰略意義。

　　作為十八屆三中全會提出國企混合所有制改革後，第一家從集團層面踐行這一改革的國有企業，格力集團被評論稱為“打響了地方國企改革第一槍”。

　　根據8月12日會議表決情況，上述三期票據均以超過80%的同意率通過了存續事項。這意味著格力集團國企改革將如“開弓之利箭”，不僅對進一步推動自身改革意義重大，而且在全國範圍內也具有示範效應。

　　根據格力集團今年2月公佈的改革方案，珠海市國資委擬通過無償劃撥方式將公司持有的格力地産股份有限公司51.94%股權、珠海格力港珠澳大橋珠海口岸建設管理有限公司100%股權、珠海格力航空投資有限公司100%股權，注入珠海市國資委新設立的全資子公司。之後，珠海市國資委擬將不超過公司49%的股權通過公開掛牌轉讓的方式引進戰略投資者。

　　這就意味著，格力集團目前的四個主要經營實體工業板塊（主要是以格力電器為核心的電器板塊）、房地産板塊、海島旅遊開發板塊以及其他業務板塊中，將剝離部分經營不確定性相對較高的地産及平臺類業務，使工業板塊經營領域更加集中。

　　此前，珠海市國資委主任、黨委書記吳愛存在接受媒體採訪時表示，“無論是發展混合所有制經濟，還是組建國有資本運營平臺，最根本的目的就是要讓市場起決定性作用。以改革創新為動力，用網際網路思維增強活力，提升國有企業的核心競爭力，使國有資本更好地為珠海城市發展服務。”

　　按照《珠海格力集團有限公司2013年年度報告》的公開數據計算，2013年格力集團合併報表資産總額1506.48億元，如按方案剝離相關資産後，總額為1346.76億，佔剝離前的89.40%。可以預見，劃轉後公司合併口徑收入及盈利狀況預計仍將保持在很好水準，償債指標亦將處於較好水準。

　　可以預見，剝離相關股權、債權等資産後，格力集團母公司將變成一個更純粹的投資控股平臺，國有資産或能發揮更大的作用。另一方面，剝離而出的地産業等也將實現市場化管理運營，得到實力的增強和持續的發展。

　　據悉，珠海市國資委專門成立的改革重組平臺公司目前已經初步成立。

　　關於發展混合所有制經濟，廣東省國資委副主任周興挺8月5日在廣州稱，廣東將持續推進混合所有制經濟改革，2017年混合所有制企業戶數比重將超過60%。此外，廣東省還將組建持股平臺，以持股平臺為抓手，集聚和盤活存量資本，廣泛吸納各類資本，放大國有資本功能，優化國有資本佈局，並準備成立國有資本運營公司。

　　其中珠海跑在了前面，珠海市國資委以該市最大國企——格力集團作為切入點，力推國企改革，以不超過格力集團49%的股權公開掛牌引進戰略投資者，“加快國有企業股權多元化改革，積極發展混合所有制經濟是深化國企改革的重要手段”，吳愛存認為，“要充分發揮市場的決定性作用，引入戰略投資者，發展混合所有制經濟，促進珠海經濟轉型升級。”

　　隨著集團層面新戰略投資者的引入，格力股權結構更加優化，國資股屬性得到進一步削弱，在此背景下，公司治理獨立性及連貫性均有所加強。另一方面，此前資本市場對格力一直所詬病的治理結構、經營風格及接班人等問題也有望因戰略投資者引入得到解決或緩解。