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海南物流業亟需轉型升級

  • 發佈時間:2014-08-18 11:29:54  來源:海口晚報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  本報8月17日訊(記者光明實習生楊苑攝影報道)缺乏規範、缺少專業人才、資訊化水準低等問題制約著海口及全省物流市場的發展。第五屆海南物流發展論壇昨天在海口舉行。會議認為,從目前大多數物流企業的現狀來看,融合移動網際網路電子商務生態體系是熱門方向;提高物流效率、創新物流模式是推動物流業轉型升級的必由之路。

  整合海南物流資訊資源

  根據2009年國務院《物流業調整與振興規劃》,海口被定位為區域性物流節點城市。海口市商務局總經濟師陳亮介紹,海口物流業行業規模正在不斷擴大,但發展過程中存在的問題也時有暴露,面對新的經濟環境和客戶需求,推進物流行業的轉型升級已經勢在必行。

  海南省郵政管理局相關負責人戴磊認為,海南應該大力發展電子商務,構築海南現代快遞物流服務平臺。推動快遞企業與物流合作,為市場提供形式多樣的增值服務。積極擴大服務領域,鼓勵快遞物流進免稅購物區、進旅遊經濟開發區、進休閒度假區、進旅遊酒店集中區、進大型社區、進高新技術和工業園區、進大專院校的“七進服務”,並與大型購物中心對接,共同打造海南現代快遞物流整體品牌。

  海南經貿職業技術學院專家馮國苓介紹,目前海南物流資訊平臺很多,由於封閉性管理和專業、行業的局限,普及與利用較低,建設情況也各不相同。他建議整合海南物流資訊平台資源,形成一個全社會的、海南區域的公共資訊服務平臺。加強數據庫的建設與管理、加強物流資訊化技術與管理人才的培養與引進,帶動與商貿、物流及電子商務發展。

  提升物流業標準化水準

  海南勇創物流科技有限公司總經理陳勇軍介紹説,今年1月至7月,海口白龍北路南北貨運市場相繼發生了3家物流公司老闆跑路的案件。物流公司老闆為何要跑路?他認為,這其中,代收貨款埋隱患,過度融資崩斷鏈。他建議政府要明晰職能管理主體,提高行業準入門檻,完善物流法律法規,支援中小企業融資;物流行業要加強行業監督自律,建設信用評價體系,引導電子支付應用,扶持企業做大做強;物流企業要提高從業人員素質,防範杜絕惡性競爭。

  海南職業技術學院專家姚剛認為,海南物流行業的發展相對內地有一定的落差,主要原因與海南島嶼經濟特點、島內經濟規模與産業結構等背景相關;表現在需求不足、硬體基礎相對落後,資源分散,人才不足、現代物流理念與意識還需提升、運作管理水準亟待提高等方面。

  海口三順物流股份有限公司董事長劉智學認為,海南物流業雖起步較晚,但發展較快,規模不斷擴大。目前出島的主要資源性物流為,鐵礦砂,農副産品,熱帶水果蔬菜,工業品;進島更多是島內消費品。我省的物流基礎設施存在分散薄弱,經營方式粗放,滯後乏新。他認為,海南相關部門應該健全土地、投融資、稅收等扶持政策,培育發展大型現代物流企業,形成大小物流企業共同發展的良好態勢;提升物流業標準化、資訊化、智慧化、集約化水準,提高經濟整體運作效率和效益。此次論壇上,海南省司機協會宣告成立,為海南近8萬名貨運司機群體,架起了一個溝通的橋梁。

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