不求轟動效應 但求穩紮穩打
- 發佈時間：2014-08-18 05:33:19 來源：重慶日報 責任編輯：羅伯特
“我們現在是24小時輪班作業施工，保證在8月20日前將汽車整車進口口岸作業區建設任務完成。”8月15日，沙坪壩區西部現代物流園管委會一負責人説。
汽車整車進口口岸是沙區對外開放平臺建設的標誌性項目之一，也是沙區今年啟動的經濟升級版項目之一 ——重慶鐵路口岸建設中的一個“子工程”。
“今年以來，我們在加快對外開放發展中，以項目為抓手，穩紮穩打。”沙坪壩區委書記王越説，以務實開放來促發展，雖然沒有去追求吸引眼球的“轟動效應”，卻走得踏踏實實。
務實打造開放平臺
——口岸經濟成為沙區經濟升級版新亮點
2013年12月25日，沙坪壩區迎來加快對外開放的一次重大機遇——經國家口岸辦批准，重慶鐵路口岸臨時對外開放。
“這既是重慶建設內陸開放高地的重大戰略機遇，也是沙坪壩區建設開放平臺的直接機遇。”王越説，在機遇面前，沙區一天也不願耽擱，集中全力打造這難得的開放平臺。
重慶鐵路口岸位於沙區西部物流園控規範圍東南部，總體規劃面積50萬平方米，包含整車、原木、植物種苗等指定口岸。
在抓機遇加快對外開放發展中，沙區除加快口岸相關設施的建設外，還圍繞口岸建設，佈局發展口岸經濟。
7月上旬，進口汽車整車口岸獲批，成為中國西部內陸首個整車進口口岸。與此同時，植物種苗和原木進口口岸也在抓緊申報。
在發展口岸經濟上，沙區在西部物流園預留了土地，規劃建設鐵路保稅區，目前正在先期申報建設保稅物流中心(B型)。
在為鐵路口岸進行配套設施建設上，已建成1萬平方米的口岸聯檢大樓，並通過驗收交付使用;完成了集裝箱中心站2.2萬平方米口岸監管查驗場所改擴建工程，完善了視頻監控設備、卡口系統整合和標誌標識等，並通過了海關驗收。
圍繞鐵路口岸，沙區加快了中國西部首個國家級服務標準化試點物流園區——西部物流園區的建設。目前，園區31平方公里的控規已經獲批，一批産業和服務項目已經入駐建設。
在口岸經濟的發展中，沙區迅速規劃啟動了一批項目，發展保稅貿易和倉儲、保稅加工和維修、跨境電子商務、離岸金融結算、大數據服務等關聯産業。
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