申城興起P2P模式
- 發佈時間：2014-08-15 15:32:49 來源：新民晚報 責任編輯：羅伯特
有車的你，願意把自家的車租給陌生人嗎？沒車的你，願意用手機軟體就近搜車、租車付款，再用手機打開車門即開即走嗎？
聲稱要提高閒置資源利用率的P2P（Peer to Peer，個人對個人）租車平臺開始流行。近半年來，已有三四家同類型創業公司殺入上海市場，儼然一副“三國殺”的火熱局面。不過，這場關於汽車共用的試驗，在參與人數直線上升的同時，也遭遇了諸多“成長的煩惱”。
租價比市價便宜三五成
“沒條件當房東，租車當‘車東’也不錯。”家住浦東三林的田凱，最近兩個月做起了租車生意。他通過一家叫“PP租車”的私家車網路租賃平臺，把自己的雪佛蘭科魯茲在網上“挂”了出去，日租開價100元至130元。
“我在川沙上班，開車單程至少40分鐘，所以反而常坐地鐵和班車。”對田凱來説，租車的主要吸引力是能賺外快。從5月29日至7月底，他一共出租了55天，租給6個人，收益5600元。“如果挂100元/天，不到半天就能成交；如果挂到130元/天，就要等一段時間。”田凱挺喜歡這種租車模式，“想租就租，不想租就撤單，很方便。”
而最吸引租客的地方，則是價格。租客汪厚程每月有兩三次租車需求。租私家車大眾POLO，每天100元，而租車公司同類型租價一般要150元。“P2P租車的價格便宜30%至50%。到了節假日，差價更明顯。”去年過年，他找傳統公司租了一輛別克凱越回老家，日租金400元，“如果是租私家車主的閒置車輛，正好趕上別人出去度假，可能200元以下就能搞定。”
用戶最擔心安全和責任
不過，儘管賺了外快，但一些車東心裏還是不踏實：“車弄壞了怎麼辦？被人開跑了呢？出了問題誰買單？”而租客同樣擔憂重重：“不是我責任，硬塞給我怎麼辦？”
據悉，一般租車平臺負責檢查車況，還可在車內安裝有GPS功能的智慧盒，車主通過手機APP隨時掌握愛車位置，還能遠距離操控車輛開關，這項功能可以有效防止車輛被盜或逾期不還等情況。“我的經驗是，除了平臺出具的車況卡，交車前再和車主互相留存車況照片。”汪厚程説。而“車東”田凱最擔心的是，發生重大交通事故，車主會不會承擔連帶責任？
對此，平臺方回應稱，車主一般不承擔責任，除非存在過錯，如車輛有安全隱患、租給無駕照者或依法不能駕駛者。目前，租車平臺專設了“P2P租車責任險”，保額為100萬元左右，為車主提供車輛損失險和第三者責任險，保障意外情況下車主的利益。保險金額一般為租車費的15%。
本報記者 葉薇 實習生 吳曉雯
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