製圖/張平原

　　本報訊 據京華時報報道，在國家發改委宣佈將對奧迪及12家日企做出處罰後，奧迪于8月11日晚承認其壟斷行為違法。奧迪是反壟斷調查進行至今首家主動承認自己壟斷行為違法的車企。與此同時，廣汽豐田、廣汽本田也表示將下調零部件售價，東方日産表示將結合《反壟斷法》等法律法規，制定相關領域改善方案。

　　此前，國家發改委新聞發言人8月6日公開表示，上海市發展改革委對克萊斯勒、湖北省物價局對奧迪的調查，已經接近尾聲。現已查明，兩家企業確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰。針對發改委的公開表態，奧迪官方8月11日晚首次公開表態。一汽大眾汽車有限公司總經理張丕傑表示:“針對出現的問題，一汽大眾奧迪已第一時間採取措施，停止了違規做法。一汽大眾奧迪將誠懇接受國家相關部門對此事的處理，並進一步加強對區域銷售服務業務的規範和管理，杜絕類似事件再次發生。”

　　“按照相關規定，如果企業價格確實存在壟斷行為，除沒收其非法所得外，還將按去年行銷收入的1%-10%處罰。”業內人士表示，此次奧迪主動公開承認壟斷行為違法，有利於減輕處罰，但將會面臨消費者的投訴。

　　另外，奧迪經銷商向其他媒體透露，一汽大眾奧迪的罰金初步定為18億元，是按2013年全年整車銷售額的1%罰取。如果罰單成行，這將創中國反壟斷最高罰金紀錄。

　　影響

　　多款進口車型

　　將下調零部件售價

　　繼賓士、奧迪、寶馬、捷豹路虎等豪華品牌下調了整車或零部件售價後，反壟斷浪潮已經波及到了非豪華品牌。廣汽本田和廣汽豐田近日表示，為響應國家發改委對該公司零部件領域的關注，將分別在9月1日和8月18日下調零部件售價。

　　8月6日，國家發改委新聞發言人表示，已完成對日本12家企業實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調查工作，並將依法進行處罰。據了解，廣本是第一家回應反壟斷調查的合資車企。據廣本內部人士透露，目前關於零部件售價下調幅度廣本內部仍在討論。據悉，涉及調價的零部件品種近3萬種，佔總體零部件的70%，價格下調幅度3%-30%，平均降幅達到20%。

　　（據第一財經）

　　相關

　　整車配件零整比

　　寶馬奧迪超標4倍

　　記者查閱中國保險行業協會、中國汽車維修協會今年早些時候首次披露的“整車配件零整比”（一輛車所有配件的價格和整車銷售價格的比值）報告發現，18種常見車型裏有10款車型整車配件零整比超過了400%，其中賓士C級W204車型的零整比竟高達1273%，而寶馬、奧迪也有車型的零整比超過400%。

　　不過，涉及壟斷的不只是歐美豪華車品牌，日係車也捲入其中。根據上述零整比報告，豐田汽車零整比率居高不下，整車配件零整比超過400%的10款車型中，豐田佔到4個席位，包括雷克薩斯ES、凱美瑞、卡羅拉及雅力士，其中雅力士零整比高達720.28%。而國際市場零整比一般不超過300%。

　　（據第一財經）