“非中規車”將納入“汽車三包”
- 發佈時間：2014-08-13 10:35:18 來源：福州晚報 責任編輯：羅伯特
■本報首席記者 江海
本報訊 日前國家質檢總局相關負責人表示，已經計劃將“非中規車”也納入“汽車三包”範圍之內，目前這一政策正在制訂之中。這意味著此前一直處於邊緣地帶的非中規車將首次獲得法律層面的認可。
所謂“非中規車”，也就是“非中國規格車”，顧名思義，就是按照其他國家和地區（如美國、中東等）的標準來生産，然後由國內代理商或進口車經銷商通過貿易公司從國外的4S店合法進口的車輛，如市場上常見的“美規車”。它是一種繞過國內總代理商的同樣正規的進口車，其最大的優勢是價格便宜，有的車款能比本地4S店的車款便宜幾十萬元左右；這些“非中規”車輛配置標準很高，個性化配置豐富，提車週期非常短，可以説在各方面都遠勝於“中規車”。
正是由於這些“非中規車”存在的巨大優勢，因此越來越受到福州高端消費者的歡迎（見本報9月4日A24版《榕進口豪車準車主先行“反壟斷”》）。然而，由於“非中規車”衝擊了國外汽車廠家的利潤體系，因此，質保問題一直困擾車主——部分品牌如寶馬等拒絕在國內4S店為其提供質保服務，僅有賓士等少數一些廠家為“非中規車”提供全國聯保，不過也需要車主繳納一定費用在中規車4S店取得“戶口”。
儘管“汽車三包”並沒有明確將“非中規車”排除在外，但“非中規車”屬於非正規品牌授權，特殊性令其質保服務一直處於尷尬境地。記者獲悉，部分車商即使為“非中規車”提供質保，也只是常規的保障，“三包”條款並不包含在內。而國家質檢總局透露的消息無疑為“非中規車”的前景帶來利好。如果將“非中規車”也納入“汽車三包”，意味著消費者購買“非中規車”再無後顧之憂，即通過將保險公司納入“三包”體系，解決“三包”難的問題。
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