阿裏雲、微信開始攻向“停車難”

　　目前處於初級階段，記錄車輛進出數據，提升停車效率

　　□本報記者 莊鄭悅

　　最近，一些細心的杭州市民發現，在馬市街的96個道路停車位上，多了一個直徑10釐米的小圓盤。

　　記者了解到，其實，這是杭州“智慧道路停車收費系統”配備的智慧地感設備，是基於“阿裏雲”建成的一套新智慧停車收費系統。

　　當車子駛入和駛出停車位時，這個圓盤裏面的感應器，就會準確檢測車輛進出資訊，並自動把數據傳至阿裏雲計算的後臺系統。

　　未來，杭州這種“智慧停車位”將達2萬個。

　　管理員：車進車出會發出提醒

　　昨天傍晚6點，記者駕車駛入馬市街，尋找停車位上的智慧地感設備。在收費員的指引下才發現，原來這個智慧地感是一個鑲嵌在地上，和路面顏色幾乎一樣的小圓盤。如果不仔細看，幾乎無法發現它的存在。

　　收費員大姐告訴記者，使用這個智慧地感已經有一段時間了，它最大的作用就是當車輛開進開出時，會自動記錄時間，向收費員的POS機發出“嘀嘀”的提醒。

　　“以前也有車主本來只停了15分鐘，但是由於收費員在忙，結算時停車費正好‘升檔’。現在有了這個圓盤，就能避免這種停車尷尬。”

　　此外，對杭州市民來説，新的智慧停車收費系統還支援支付寶繳費。車主只要進入手機支付寶“付款碼”路徑，再由收費員用手中的POS機掃一掃條碼，幾秒鐘就能完成支付。

　　不過，收費員大姐告訴記者，現在基本沒有車主這麼付款，“主要支付寶付款又不打折，還不如用市民卡電子錢包，還能打八折。”

　　隨後，在馬市街上，記者隨機採訪了在一旁停車的“60後”王先生，他聽説這裡有新的智慧停車收費系統後表示：“對收費員來説可能是更方便一點，但是對我這個年紀的人來説，還是不會用支付寶來付車費。就跟之前用手機打車軟體一樣，就算能便宜，我們也不會用，還是付現金、刷市民卡更方便。”

　　而另一位“80後”沈先生則新奇地表示：“今後如果遇到停車沒有零錢等狀況，就可以嘗試用支付寶付款了。”

　　據了解，馬市街是繼求是路之後，杭州第二個試點智慧停車收費系統的停車區域。

　　據杭州市城市管理委員會介紹，這套智慧停車收費系統未來將覆蓋全市七個城區道路上約2萬多個停車位，接收1000個以上POS收費終端設備實時上傳的數據，提供停車監督、數據分析、費用結算等功能，並結合“12319”服務熱線，實現道路智慧引導等功能。

　　消費者：期待數據化運營城市交通

　　無獨有偶，記者了解到，網際網路“BAT”裏除了阿裏雲正進軍智慧停車，騰訊的微信也正在多個城市與當地的商場、停車場開展合作。

　　據了解，在北京、南昌等地，用戶關注特定的微信公眾號後，可以通過手機，掌握城區內的臨時佔道停車泊位及停車收費標準。

　　記者向騰訊官方諮詢後了解到，在杭州武林商圈，微信支付平臺已經實現了用公共地面停車服務。同時，在杭州火車東站車庫內柱面上安裝的一批二維碼，也支援“微信”等第三方掃碼軟體，實現標記車位資訊。

　　“微信停車目前正在積極發展。”騰訊這樣表示。

　　不過，依然有消費者這樣評論：“阿裏雲的智慧停車、微信支付停車費等確實解決了部分停車問題，但它其實只是提升了停車效率，增加了一種付費手段，從生活角度出發，用戶還是更需要和期待有能夠解決停車難的解決方案。”

　　對此，“阿裏雲”一名智慧城市規劃專家表示，“雲端大腦”的智慧化程度目前還在初級，隨著各種感測器、道路監控、手機APP、車聯網等接入的數據越來越豐富，能做的事情將越來越多。最終的理想狀態就是，“解決城市交通擁擠問題，不再靠修路和限行，而是靠數據化運營”。