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[我財經]滬港通來襲 股民要做好哪些準備?

  • 發佈時間:2014-08-13 07:00:00  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

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  滬港通離我們越來越近,那麼內地投資者需要做好什麼準備?中國經濟網評論員艾學蛟在《我財經》節目中點評説:“我認為要做三個方面的準備:第一,資金上的準備。現在滬港通要求個人投資者最低50萬才能夠投資滬港通,投資者得有這麼多資金;第二,做好思想上的準備。一些老股民長期在中國A股市場上進行操作,包括創業板和中小板,但是中國股市和境外股市有很大不同,一開始就想賺錢,估計是賺不著的,可能還要賠錢,所以要有思想準備;第三,知識上的準備。炒港股跟A股不一樣,存在一些技術分析上的區別,長期習慣於A股的人,到了香港的股市上去,恐怕要重新學習,還要有這方面知識的儲備。”(中國經濟網記者 王瀝慷)

  以下是本條新聞的播報內容:

  【播報】8月8日,上海證券交易所召集證券公司高管進行滬港通動員大會,並決定於8月11日至9月30日期間持續開展全天候測試、接入測試和全網測試。據悉,目前已有約60家券商遞交了全網測試的申請,成為了滬港通的首批會員。來詳細了解一下。

  【小片】(58s)滬港通測試將分為三大階段,全天候測試、接入測試和全網測試。滬港兩地的全網測試將保持同步,時間敲定在8月30號和九月13號,港交所今日表示,首批參與滬港通的金融機構在8月30號-31號正式啟動滬港聯合演練。這次演練的金融機構將獲10隻指定A股模擬股份,用作測試買賣流程,並會測試內地股民買賣港股的結算工作。9月13號,滬港兩地將進行危機應變演習,模擬系統遭遇事故,緊急切換至後備系統。同期:“今天對滬港通進行全網測試,説明滬港通的推出已經是排上了日程,全網測試主要是對系統的穩定性,可靠性進行測試,也是做一些實盤的檢測。滬港通可能會按時在10月份左右推出。

  【播報】全網測試通關意味著滬港通技術層面基本就緒。從目前滬港通總體進度安排看,滬港通最快將在10月13日開閘。據了解,目前監管機構對符合規定的客戶標準尚未最終確認,如果按照“證券和資金賬戶餘額合計不低於50萬元人民幣”的現有口徑推測,滿足條件的潛在客戶就已超過10萬。那麼內地投資者要參與滬港通業務需要做好什麼準備?

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  【播報】網羅財經熱點,聚焦消費話題,歡迎收看我財經。我是趙巍娜,大家也可以通過掃描螢幕右下方二維碼,收看我們節目的精彩視頻。以下是今天節目主要內容:

  1、【導視】國務院7月組織大督察,破除“政令不出中南海”之弊,推動各項政策措施的落實。稍後請評論員艾學蛟帶來分析解讀。

  【播報】綜合十大財經網站,“財經今榜”第二到五位的新聞是:

  2、【導視】媒體稱全國每年人事檔案收費數十億,但去向並未公佈。

  3、【導視】針對“全員降薪三成”的傳聞,央視辟謠表示只是調整了增收節支獎金。

  4、【導視】“湘五條”正式出臺!保障房源將從新建改為回購、異地購房者可申請公積金貸款。

  5、【導視】國航選座費高達600元,業內質疑,航空公司附加收入應該做加法還是減法。

  6、【導視】滬港通進入全力衝刺階段。內地投資者應做好什麼準備?中資基金子公司又該如何面對滬港通帶來的危與機?愛財經稍後關注。

  【播報】首先,來看財經今榜的頭條新聞。

  中央強力反腐之下,我們既看到老百姓的拍手稱快,但也有坊間流言説,“許多地方官員都不幹事了,也不敢幹事了”,因為不敢尋租,沒有幹事的動力;也因為反腐嚴厲,積極幹事意味著更多出錯概率。不過據新華網援引其他媒體報道説,國務院7月組織了那場規模空前的大督察,目的就包括破除“政令不出中南海”之弊,推動各項政策措施的落實。那麼,在中國當下政府部門對資源配置擁有巨大權威的經濟模式中,地方官員的消極會影響到經濟增長嗎?反腐背後有什麼改革邏輯?

  文章指出,綜合國內外多家機構研究預測,中國經濟很難回到增速8%的快車道。當前中國,經濟增長趨緩的“新常態”成為不得不面臨的現實。而在這樣的現實中,無論反腐還是改革,出發點和歸宿都可以並軌一處,那就是要建立一個法治制度保障下的可持續經濟增長生態。

  【點評】艾學蛟

  【播報】來看今天財經今榜第二位的新聞。

  又到畢業季,對高校畢業生來説,如果不是到機關當公務員或者在國企就職,找到工作後還需要操心一件事——那就是給自己薄薄幾頁紙的檔案安個“家”。安“家”需要花錢,很多人可能不知道,面向龐大群體收取的這筆檔案費,著實是個“天文”數字:北京每年收取的檔案費超1億元,廣州華南人才市場每年收費也有數億元。據專家估算,全國每年人事檔案收費至少達數十億元。

  對此,《京華時報》刊文指出,按理説,檔案保管應該是公共服務,就業和社保經辦機構在國家規定中也屬於公益服務性質,但現行的檔案託管,採取的卻是商業運作。從上世紀90年代起開始,各地人才市場就收取檔案保管費,但至今全國尚無哪個省市公開過檔案保管費的具體使用、支出細目。對此,有專家呼籲,建立全國統一的電子檔案系統已經迫在眉睫。

  【點評】艾學蛟

  【追問】同樣是來自《京華時報》的一則消息,文章稱全國小金庫鉅額資金或超過千億元,多用於單位發放津貼。而有專家自出,用摘“烏紗帽”的方法可以抑制設小金庫衝動。您覺得可行嗎?

  【播報】來看今天財經今榜第三位的新聞。

  來關注一下央視降薪的消息。近日有媒體報道稱,央視系統全部員工已經被要求降薪30%,並且沒有被告知降薪原因,今後可能還將進一步下調工資待遇。此消息一齣,引發網路熱議。對此,人民網消息顯示,央視人事中心已經在內部回應表示,央視減薪一事純屬造謠,央視只是調整了增收節支獎金,這一獎項每年都會根據收入進行調整,與減薪無關。

  據了解,央視員工工資由基本工資、績效工資和增收節支獎組成,其中增收節支獎與欄目廣告收入掛鉤,按比例提成,這部分獎金佔了工資的大頭。此外,值得一提的是,從今年1月份起,央視員工的交通補貼、通訊補貼等福利已經降低了許多,很多中青年的節目製作力量紛紛轉投新媒體,有的甚至是團隊集體“出走”。對此,有分析表示,員工離職一方面是跟降薪有關係,另一方面也與當下的媒體環境有關。

  【點評】艾學蛟

  【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

  當大多數地産圈人士還在聚焦于8月8日福建率先公佈的“閩八條”時,3天后的湖南,再度發聲。人民網消息,8月11日,湖南省住房和城鄉建設廳印發名為《湖南省住房和城鄉建設廳關於促進全省房地産市場平穩健康發展的意見》,明確規定將從政府回購普通商品房用做保障房源、異地購房者可申請公積金貸款以及住宅産業化建設項目資本金監管減半等五方面促進湖南省房地産市場平穩健康發展。

  繼限購政策瓦解之後,相關城市又開始了新一輪限貸的放鬆。業內人士認為(圖1、2),限貸放鬆成為當前地方救市的一大利器,與限購放鬆共同産生的作用,恐怕1加1將大於2。不過,從目前來看,銀行對於地方政府的政策鬆綁反應冷淡。商業銀行是否會按照政府建議落實與執行還有待觀察,這也成為救市效果能否達到預期的最大變數。

  【點評】艾學蛟

  【播報】來看財經今榜第五位的新聞。

  此前被叫停的“有償選座”服務似乎已經重出江湖了。據人民網消息,近日國航再次推出“有償選座”服務,將“好座位”分成三等,其中最好的座位——經濟艙右側第一排和緊急出口的選座費高達600元,,因為這裡座椅間距比普通的更大,便於伸腿。據了解,目前這項服務只在北京直達歐美的六條國際長途航線上實施。

  對此,民航法知名專家張起淮表示,國航作為擁有較大市場佔有率的民航企業,與外航以及廉價航空的性質不同,此新政有變相漲價的嫌疑。民航業內專家林智傑則分析認為,國航擴大選座收費範圍,一是為了順應國際民航發展趨勢,二是為了賺錢,因為國內航空公司這幾年盈利水準越來越低,通過這種方式也可以增加一部分額外收入,預計收費選座可能會成為航空公司的趨勢,不論是國航、海航的“付費選座”,還是海航的機場接送,都將屬於航空公司的附加收費。

  【點評】艾學蛟

  【播報】財經視角解讀新聞事件,歡迎收看“愛財經”。

  【播報】8月8日,上海證券交易所召集證券公司高管進行滬港通動員大會,並決定於8月11日至9月30日期間持續開展全天候測試、接入測試和全網測試。據悉,目前已有約60家券商遞交了全網測試的申請,成為了滬港通的首批會員。來詳細了解一下。

  【小片】(58s)滬港通測試將分為三大階段,全天候測試、接入測試和全網測試。滬港兩地的全網測試將保持同步,時間敲定在8月30號和九月13號,港交所今日表示,首批參與滬港通的金融機構在8月30號-31號正式啟動滬港聯合演練。這次演練的金融機構將獲10隻指定A股模擬股份,用作測試買賣流程,並會測試內地股民買賣港股的結算工作。9月13號,滬港兩地將進行危機應變演習,模擬系統遭遇事故,緊急切換至後備系統。同期:“今天對滬港通進行全網測試,説明滬港通的推出已經是排上了日程,全網測試主要是對系統的穩定性,可靠性進行測試,也是做一些實盤的檢測。滬港通可能會按時在10月份左右推出。

  【播報】全網測試通關意味著滬港通技術層面基本就緒。從目前滬港通總體進度安排看,滬港通最快將在10月13日開閘。據了解,目前監管機構對符合規定的客戶標準尚未最終確認,如果按照“證券和資金賬戶餘額合計不低於50萬元人民幣”的現有口徑推測,滿足條件的潛在客戶就已超過10萬。那麼內地投資者要參與滬港通業務需要做好什麼準備?(您在投資套利策略、風險控制方面對投資者有什麼建議?)

  【點評】 艾學蛟

  【播報】其實對於海外資本而言,滬港通帶來的最大的變化莫過於是繞過了之前QFII、RQFII額度的限制,可以直接投資在上海證券交易所上市的568隻股票。甚至有外媒稱,中國政府可以説是打開了面向全球投資者的在岸市場。那麼作為國內資産管理公司最早出海探路的先鋒,中資基金子公司在此次資本開放過程中又會受到什麼影響呢?

  【點評】艾學蛟

  【播報】滬港通是一項長期制度安排。它將對整個市場的所有參與者開放,我們也建議投資者們根據自身情況,審慎選擇參與的時間與程度,不必急於一時。

  【播報】新聞熱點,財經解讀,以上是本期節目的全部內容,謝謝您的收看,您也可以通過掃描螢幕右下方二維碼,收看我們以往節目的精彩視頻。再見。

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