順豐正在借自身全球化佈局抄國際電商物流後路。在推出海淘轉運服務SFBuy之後，順豐針對海外直購、代購商家上線“全球順”，或許在不久的將來跨境消費“順豐全球包郵”將不是夢想。

　　日前，順豐正式上線“全球順”，首批開通“香港-大陸”線，時效為7-9天，首重41HKD/kg，續重26HKD/kg，相當於順豐標快“香港-大陸”的6折。據悉，美國、日韓、台灣等線也將陸續上線。

　　和此前針對國內電商用戶順豐上線的“電商特惠”一樣，“全球順”針對電商商家提供價格經濟、對時效要求不嚴格的快遞服務，只不過這次將目標轉向海外，且只接受來自第三方平臺推送的電商訂單。除此之外，“全球順”商家準入門檻下調至500票/月，要求客戶統一做件、包裝，在約定時間段將快件集中送至公司指定的營業網點或轉机場。

　　根據國家商務部的數據，2013年底中國已經成為世界上最大的電商市場，超越美國。另外，B2C全球跨境電商也在同步增長。2013年的中國進出口貿易額接近25萬億元，跨境電商的交易額約佔12%。以前跨境電商進出口交易主要是大型的B2B平臺型企業。但現在越來越多的是以B2C模式來慢慢發揮跨境電商的潛力。

　　從進口業務角度來説，由於“海淘+代購”的傳統跨境電商模式存在缺陷，而國內對各類國外産品的消費量日趨加大，使得發展跨境電商進口零售業務成為趨勢，也讓跨境物流逐漸走向正規。本月1日起，海關總署《關於跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》正式實施，這項新規將對通過電商渠道交易的進口商品實施重點監管。新規要求，所有開展跨境電商業務的經營者、物流企業，數據要通過電子商務通關服務平臺與海關聯網對接。

　　在業內人士眼中，在國內電商市場份額較小的順豐正在抄“三通一達”後路，在同行忙著為國內電商市場爭搶的頭破血流時，提前佈局搶佔先機。對順豐而言，通過順豐國際件、SFBuy已經在海外直郵、海外轉運進行佈局，“全球順”的主要競爭對手則是隱藏在跨境電商背後的物流配送服務商，直面各大國際物流服務商。

　　順豐敢於搶先佈局的底氣源自其全球戰略佈局。目前，順豐已開通美國、日本、新加坡、泰國、澳大利亞、南韓、馬來西亞、越南國際業務，但順豐並未放慢“開疆拓土”的腳步。今年6月順豐宣佈聯姻立陶宛郵政正式進軍歐洲，在完善自身外貿體系同時，打通國內外倉儲及物流系統解決跨境電商發展的物流難題;7月進軍俄羅斯市場，開通B2C業務助力跨境電商。全球戰略佈局讓順豐在跨境物流中全程自我把控，和其他資源整合跨境電商物流服務商相比，服務品質更有保障。

　　業內人士表示，在中國，跨境小件快遞方面一直沒有形成標準化和規模化，只有通過標準化和規模化才能將跨境物流的價格降下來，才能提高跨境快遞的速度，這對於整個跨境電商市場都非常重要。或許在不遠的將來，如今在淘寶、天貓上彰顯商家服務品質的“順豐包郵”將在天貓國際或者其他跨境電商平臺演變成“順豐國際包郵”。