昨日網上流傳的“動物園站票價表”顯示，最高票價10元。

　　北京公交地鐵調價正在進行時，昨日，一張“動物園站票價表”的圖片在網上引發熱議，圖中的票價2元至10元不等。對此官方回應稱，網上流傳的北京地鐵票價圖僅是版面效果樣圖，與政府定價方案無關。

　　 網傳票價“遞遠遞增”

　　根據網上流傳的“動物園站票價表”，以4號線為例，從動物園站乘坐4站以內為2元，乘坐5至9站為4元，10至13站為6元。整張票價表顯示，10元為最高票價，出現在八通線、15號線和房山線。

　　網友發現，該價目表採取的是“遞遠遞增”的原則，即價格隨著乘坐地鐵的站數和里程增加而上漲。不少網友表示“漲幅太大”，也有部分網友質疑該價目表真實性，“價目表上沒有2號、9號和13號線，是説這幾條線免費坐嗎?”

　　價目表實為版面樣圖

　　昨日，北京軌道交通路網管理有限公司副總經理孫方表示，網上流傳的僅是為票價調整運營籌備而委託設計公司設計的一個版面效果樣圖，其中的票價為假想價格，與政府定價方案無關。

　　北京地鐵方面稱，北京地鐵公司是執行方，對於票價圖顯示的新票價內容，北京地鐵不清楚，目前也沒有接到調價通知。

　　其實，自從北京地鐵公交調價消息傳出後，各種價格版本曾引發多次輿論熱點。今年5月，一則“北京地鐵價格已調整完畢”的消息在網上流傳，稱將實行計程計時票制，價格3到5元。

　　官方回應稱，此相關辦法與最終方案無關，僅為用來討論設備適應性和票務管理可行性的假設方案。

　　■ 背景

　　北京啟動公交地鐵調價多數市民建議“微調”

　　7月初，北京正式啟動了公交地鐵調價，併發起市民參與“我為公共交通價格改革建言獻策”活動。7月3日至20日，共有24079人提出意見建議40222條。

　　從意見建議徵集情況看，社會主要關注票制票價調整問題和公共交通服務問題，如:地面公交的準時準點率和線網優化等;關於調價，大多數市民建議調價幅度不宜過大。

　　下一步，發改委將根據社會意見建議，研究提出北京市公共交通價格改革方案，並適時提交聽證會聽證。

　　市發改委此前表示，這次制定公共交通票價改革聽證方案的首要原則就是要堅持公共交通的公益性，堅持公交優先發展戰略。

　　一是政府對公共交通發展的投入力度不會降低，並要進一步提高資金使用效率，滿足社會對公共交通發展的要求。二是公共交通的相對價格優勢不會改變，要能吸引大家乘坐公共交通，倡導綠色出行。三是對學生、老年人、殘疾人等特殊人群優惠政策不會改變，並對公共交通依賴度比較高的通勤群體，制定相應的優惠政策。