開欄的話

　　民航中青年管理幹部研修班自1996年創辦至今，已舉辦36期，共有1048名來自行業各單位的中層以上管理幹部參加了培訓。這一模式不僅為中國民航中青年管理幹部的培養工作搭建了更好的平臺，為民航培養了一大批優秀管理人才，而且為參加培訓的學員提供了難得的發展機遇。本報今日起開設《我與中青班》專欄，聽學員們講述他們與中青班的故事，以及他們對於中青班學習的心得體會。

　　歲月如白駒過隙，一晃，距離在中青班學習的日子已18年有餘，忽然而已。所幸，從未隨著歲月的流逝而忘卻那段美好的學習時光。細想來，那段日子確實讓人難以忘懷。

　　1995年10月，當時我還在北京飛機維修工程有限公司工作，擔任總經理助理的職務。經國航推薦，我有幸參加了第一期中青班，成為第一批學員。説實話，剛進中青班時，我只聽説這是民航局為選拔培養未來的中青年幹部而創辦的，對學習的具體內容並不知曉。

　　中青班當時的上課地點與現在一樣，在民航管理幹部學院。不同的是，那時的民航管理幹部學院還位於機場，設施設備遠不及如今完善。受限于當時的社會總體環境，食堂伙食簡單得很，住宿條件也頗為簡陋，3名學員同住一間宿舍。

　　但艱苦的學習環境並未讓我們的學習熱情受到任何影響。這主要是因為，中青班為學員們開啟了一扇知識的大門，讓我們有一種汲取新鮮知識的強烈渴望。民航管理幹部學院非常重視中青班，授課老師都是從全國各地請來的優秀人才，課程內容設置非常豐富，以民航管理方面的課程為主，但其實已經遠遠跳出了行業的圈子，涉及經濟學、社會學等諸多領域。老師們的授課方式非常新穎，且與當時的時代脈搏扣得很緊，讓我們在短短的3個月時間內接受了大量的新理念和新知識，受益匪淺。

　　對於如此寶貴的學習機會，我們班清一色的28名男同志都很珍惜，學習起來也很認真。白天上完課後，為了能夠更好地消化所學知識，吃過晚飯稍事休息，不少同學又回到教室自覺地上晚自習。

　　不僅在學習上刻苦努力，我們班在精神風貌上也在當時的民航管理幹部學院諸多班級中獨樹一幟。我有幸被大家選為班長，與其他班幹部一起為同學們服務。當時，我們班學員之間的感情非常好，團隊意識強，班級整體所表現出來的昂揚向上的精神風貌被學校領導、老師嘖嘖稱道。

　　轉眼間，3個月的國內學習生活過去了。由於工作上的原因，我未能參加在英國的培訓課程，這也成為我中青班歲月的最大遺憾。

　　舉行畢業典禮時，時任民航總局局長陳光毅親自到場為學員們頒發畢業證書。這對我們來説是一種莫大的榮幸。在典禮現場，陳光毅局長説：“黃埔軍校培養了中國共産黨的很多優秀領導人，咱們中青班致力於培養中國民航的優秀管理者，兩者異曲同工，這又是第一期開班，就叫民航的‘黃埔一期’吧。”“黃埔一期”的名號自此被叫響。至今，我和同學們依然會為自己是“黃埔一期”的學員而驕傲。

　　18年來，在中青班所學到的知識一直在潛移默化地影響著我。那段學習經歷對開闊我的視野、提高自身綜合能力有著非常大的幫助。讓人高興的是，中青班在多方的共同努力下，一直延續創辦至今，並被打造成了一個響噹噹的品牌。多年來，中青班所培養出來的優秀人才已分佈在民航各個單位。他們也成為民航發展的領軍人物或中堅力量，也是民航未來發展的希望所在。

　　我衷心希望中青班能繼續辦下去，同時，也希望它能夠緊扣時代發展脈搏，聯繫民航發展實際，在講師選聘、課程設置、教材選用等方面有更大的創新，為中國民航培養更多優秀的管理人才。

　　（民航局總工程師張紅鷹口述，本報記者吳丹整理）