7月24日，工業和資訊化部披露數據顯示，我國3G用戶累計已達4.71億戶，4G用戶達到1397萬戶。基礎電信企業實現業務收入增長5.6%，增值電信企業收入增長23.6%。4G和寬頻發展對資訊消費的促進和支撐作用越來越明顯。

　　2014年被稱為4G商用元年。工信部去年底向3大運營商頒發了TD-LTE制式的4G牌照，隨後又批准中國電信和中國聯通在全國16個城市開展4G混合組網試驗。7月15日，中國電信試驗地區同時發放4G新177號段和4G套餐，成為首家發售新4G號段的電信運營商。

　　我國4G進入了發展快車道，而3大運營商的4G競爭也由此進入了新一輪較量。

　　混合組網——

　　4G發展邁開大步

　　此前，中國電信因為沒有拿到想要的FDD試驗網批復而無法開展規模建網，5個月的時間，流失了436萬用戶。混合組網試驗批復後，中國電信表現出力求奪回4G市場的決心。據介紹，中國電信計劃今年投入資金超過400億元，以打造一張無處不在的4G網路。中國電信集團董事長王曉初承諾，大力推動4G網路建設，對渠道給予大力支援，這給産業鏈吃下了一顆定心丸。

　　從資費標準來看，天翼4G主套餐資費從59元起，與3G相比套餐流量最多增加了2倍，相同業務使用量費用最多節省了65％；純流量的雲卡，2分錢1MB的單價則刷新了流量價格新低。

　　相比3G初期終端匱乏的情況，4G終端可謂豐富。從電信版4G終端來看，包括華為、中興、酷派、聯想、海信等多家知名廠商都推出了多款4G手機。預計到今年年底之前，將有約70款天翼4G手機面世。

　　據《經濟日報》記者了解，在4G終端上，中國移動的出貨量也已超過1890萬台，而中國聯通的終端策略則是採取綁定策略。

　　謀劃佈局——

　　4G網路服務繪新篇

　　“4G網路行不行？它真的有那麼快嗎？”許多消費者有這樣的疑惑。而在4G網路開通的城市，更有的哥的姐糾結于“用誰家的4G搶單快”。據記者了解，在南京城區實測中國電信4G網速，室外平均速率約在40Mbps左右，同一地方的中國移動TD-LTE的速率也相差無幾，下載一部高清電影是“分分鐘”的事。

　　“TD-LTE和LTE-FDD同樣作為新一代行動通訊的國際標準，兩者相互融合共同發展的混網模式，已經成為全球行動通訊産業未來發展趨勢。”工信部新聞發言人張峰表示，“這一模式，方便用戶在國內外都能夠很好地使用行動通訊業務，目前FDD試驗網建設正在路上，全國商用值得期待。”

　　那麼，早已佔得先機的中國移動今年對4G發展又有著怎樣的謀篇佈局呢？可以説，低價策略也影響著中國移動，從6月1日起，其4G新資費中，流量單價最高降幅達到五成。服務方面，一直被消費者“詬病”的“月底流量清零”計費方式被打破，用戶手機流量使用週期更長更靈活。4G基站建設中國移動佔得大頭。據介紹，截至今年底，中國移動基站數量將超過180萬個，其中TD-LTE基站年底前可達50萬個左右。

　　中國移動董事長奚國華表示，將發展1億個4G終端、5000萬用戶，通過這些舉措進一步降低使用門檻和流量單價，延長流量使用週期。

　　運營策略——

　　勇於開拓補短板

　　電信運營商與網際網路OTT（過頂傳球，如微信等服務）企業之間的業務之爭還沒有消停，4G的戰火已經點燃。4G競爭態勢、競爭模式和競爭程度都與以往不同，如運營商之間、虛擬運營商之間、産業鏈之間、運營商自製手機與終端廠商之間的競爭已全面開始。

　　在4G新需求、新技術、新市場的推動下，3大電信運營商間的競爭進入了新一輪較量。面對移動網際網路應用佔據管道山頭上的搖旗吶喊、移動轉售業務的破冰和虛擬運營商的發牌，特別是進入流量經營時代，電信運營商如何突圍？

　　一位在上海電信業做市場行銷的蔡先生告訴記者，雖然各家運營商都降低了資費，但仍然比較高。原因是4G網速快，即使以G計算的流量仍會很快用完，市場對資費下調仍有期待。

　　鐵塔公司“網運分離”的嘗試，讓3大運營商網路覆蓋和效率趨於一致，這將加速運營商從拼網路品質向拼服務轉型，特別是在流量經營方面，誰的套餐內容更合理、性價比更高、服務最好，誰就會爭取更多的在網用戶。

　　目前看來，國內4G引發的仍然是小眾用戶的狂歡。但下半年，4G市場將快馬揚鞭，無論4G網路、4G終端還是4G服務，都將有更多的創新表現。