上海海關“轉關走廊”年省數億運輸成本
- 發佈時間：2014-08-04 22:30:49 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
本報訊上海海關近日推出銜接公路運輸和鐵路運輸的新型陸路運輸模式“轉關走廊”，助力長江經濟帶建設。
據介紹，採用“轉關走廊”這一新模式後，企業可從上海外高橋保稅區將保稅貨物通過公路運輸至上海鐵路楊浦站的海關監管場所，然後通過鐵路運輸至成都的鐵路站點，再通過公路運輸至成都綜合保稅區。
據海關保守估算，配合東部沿海地區産業向中西部梯度轉移，“轉關走廊”新模式今後有望進一步擴展實施區域，為長江經濟帶各類海關特殊監管區域內企業每年節省上億乃至數十億元的運輸成本。
據了解，目前海關總署正在研究推動長江經濟帶海關區域通關一體化改革，即由上海海關牽頭，會同長江經濟帶南京、杭州、寧波、合肥等12個直屬海關，立足於整個長江流域海關的功能與執法一體化建設，形成直接為長江經濟帶服務、輻射帶動全國的“優勢整合、資源整合、專業分工、功能互補、整體協調、執法統一”的海關一體化監管格局。
目前，上海海關已與全國所有直屬海關建立區域通關合作機制，適用企業總數42294家。（吳宇金懿）
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