物流業成中國農産品提高附加值的“催化劑”
- 發佈時間：2014-08-04 20:35:00 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
過去受制于運輸距離和成本，雜糧、人參、散養雞等“綠色食品”生産環節的農民長期處於産業鏈最低端。隨著近年來中國物流産業的迅速發展，越來越多的農民在農産品附加值提升中得到了實惠。
長期以來，在中國農産品銷售是個“老大難”，農民田地裏的“豐收”不等於腰包裏的“豐收”，地理位置偏遠的地區更為嚴重。
通榆縣地處吉林省西部、科爾沁草原東端，屬國家級貧困縣，盛産雜糧、雜豆、打瓜、蓖麻、草原紅牛、向海魚等特色農産品。由於地理位置偏僻，過去這壺“香酒”始終沒有走出“深巷”。
2013年，通榆縣政府與杭州常春藤公司合作打造出以“三千禾”為品牌的特産農産品電子商務原産地直銷。通過電子商務公司對原産品的包裝和深加工，打造屬於農民自己的電商品牌，並通過“網購”的形式輸送到全國消費者的餐桌上。
不到半年時間裏，農産品銷售渠道得到極大拓展，農民收入顯著增加。“縣裏幫我聯繫杭州的企業收購我種的向日葵，驗收完樣品後他們一口氣簽了6000頭，一頭賣5元錢，今年光賣向日葵我就收入3萬多。”邢波笑著説，在此之前，他每頭收穫的葵花籽散裝後每市斤只能賣2.5元。
日韓梨、有機核桃、原生態散養雞……這些不大容易從家門口超市買到的“鮮貨”如今可以直接送到家門口。
2013年10月，上海農業信息有限公司旗下的農産品産銷平臺“菜管家”與海博物流簽署戰略合作協議，全面打通農産品流通的“最後一公里”。未來，“菜管家”將加大農産品産銷對接力度，發展訂單農業，整合更多優質産品，讓更多的消費者享用到安心優質的農産品。
“未來3到5年內，冷鏈物流會有一個爆髮式增長。”上海六和勤強食品有限公司總經理欒軍元説，60天以內公司就能從澳洲運回冷鮮的牛肉，到2014年底公司40%的禽肉産品實現鮮銷，這都是市場需求引發的物流轉變。
雖然近年來物流業對農業産品提高附加值的“催化劑”作用日益顯著，但物流業各個環節仍然存在亟待克服的“短板”。
通榆縣電商售糧的主要合作者、杭州常春藤實業有限公司董事長牟文健表示，國內電子商務和大數據分析方面人才的缺乏是制約農産品電子商務推廣的重要因素。
中國農業大學教授李建軍認為，從整體來看中國農村在加工、物流、服務方面的基礎設施還比較薄弱，市場監管方面的法律法規還不完善。
國務院發展研究中心産業經濟研究部研究員魏際剛説，物流速度慢、成本高、渠道不暢、模式陳舊已經成為中國物流産業解決三農問題的瓶頸。
