北京時間3月25日淩晨消息，彭博社週二文章指出，義大利正在成為中國企業最喜歡開展並購交易的目的地。

　　就在中國化工集團公司計劃收購義大利工業標誌物之一的輪胎製造商倍耐力之際，根據彭博社的統計，過去十二個月中國企業在義大利進行的收購交易已經有接近140億歐元的總額，這使得義大利在中國企業並購交易的國家選擇中超過了美國和英國。

　　米蘭理工大學負責中國事務的副校長朱莉亞諾-諾西(Giuliano Noci)説，“義大利是中國企業嚮往的地方，它們可以在這裡找到工業創新，專業知識，成型的品牌以及管理創新。”

　　朱莉亞諾-諾西説，由於國內投資者缺少充裕的資本來將自己的企業轉型為國際市場參與者，而政府也沒有這樣的力量或者説現金來防禦一個國家的攻勢，這都使得義大利成為收購交易中比較容易得手的目標。

　　義大利總理倫齊還在設法降低這個歐洲第二大主權債務國超過2萬億歐元(2.2萬億美元)的重擔，將這個國家帶出有史以來最長經濟衰退期的一個選擇就是尋找外國投資來促進經濟增長。2014年10月的時候，倫齊與中國國務院總理李克強簽署了一份80億歐元的協議。

　　貝克麥堅時國際律師事務所的合夥人馬爾科-馬拉齊(Marco Marazzi)在2013年從中國上海移居到米蘭，以專注中國在當地的投資。他説，“很明顯，義大利最終還是出現在了中國投資者的雷達螢幕上，我們已經目睹了相當數量的中等規模交易正在發生。與此同時，我們也希望義大利企業有機會在中國開展並購交易。

　　如果倍耐力的小股東能成功從中國化工集團公司拿到更高的報價，中國在義大利的投資還有可能進一步增加。倍耐力股價在週二盤中有每股15.63歐元的高位，略高於中國化工集團公司提出的每股15歐元的報價。

　　歐元相對包括美元和人民幣在內國際貨幣的貶值也是義大利企業對外國公司而言變得更有吸引力的一個原因。歐洲的汽車和運輸行業是最先吸引到中國企業注意力的領域，它們也繼續是最大規模並購交易發生的地方，2014年結束之前已經有超過70億歐元的交易完成，包括東風汽車公司在法國標致雪鐵龍的一筆大投資。

　　彭博社的數據顯示，中國的全球性跨境並購交易規模在過去12個月中有733億美元的總量，同比增長26%。2014年11月的時候，中國國家電網公司完成了對義大利能源網路控股公司CDP Reti的21億歐元入股交易，這是2014年內中國在歐洲的最大一筆投資。

　　國有銀行Cassa Depositi & Prestiti的戰略基金在六個月之前向上海電力集團公司出售了在安薩爾多能源公司的40%持股，後者曾經由國家控股的防務承包商芬梅卡尼卡擁有。

　　中國人民銀行也在部分最大的義大利企業中持有股權，包括菲亞特克萊斯勒汽車，義大利電信，忠利保險公司以及能源巨頭埃尼集團和義大利國家電力公司。

　　會計師事務所畢馬威的統計顯示，2014年中，來自中國的並購資金在義大利的外國投資中有27%的佔比。 (孔軍)