12月15日，由經濟日報社主辦、中國經濟網承辦的“第三屆金磚國家財經論壇”在北京舉行。圖為金磚國家工商理事會中方理事會秘書長許超出席論壇併發表講話。中國經濟網記者裴小閣攝

　　由經濟日報社主辦、中國經濟網承辦的“第三屆金磚國家財經論壇”今天在北京珠三角JW萬豪酒店召開。金磚國家工商理事會中方理事會秘書長許超出席論壇併發表講話。他指出，雖然金磚國家經濟增速出現了不同程度的放緩，但成員國間應保持自信，以基礎設施建設為突破口，為金磚國家發展與合作注入新的動力。

　　目前，全球經濟已經進入需求緩慢增長、結構深度調整的新常態。金磚國家也正面臨著“保增長”與“調結構”的兩難困境。一方面，必須加快進行結構性改革，否則經濟復蘇與增長將無法持續；另一方面，沒有穩健的經濟增長作基礎，結構改革就難以進行。要解決這一困境，推動基礎設施互聯互通是關加大對基礎設施的投資，將有助於培育新的經濟增長點，推動結構調整，催生新的産業門類，同時保障合理的經濟增速與就業率。

　　許超強調，改革開放以來，中國一向重視在基礎設施互聯互通方面的投資，取得了舉世矚目的成就，但中國在這方面的投資步伐並未放慢。剛剛召開的中國中央經濟工作會議指出，中國的投資需求“經歷了30多年高強度大規模開發建設後，傳統産業相對飽和，但基礎設施互聯互通和一些新技術、新産品、新業態、新商業模式的投資機會大量涌現”。事實上，其他金磚國家政府也已認識到了基礎設施建設的重要作用。比如，印度新任總統莫迪的改革計劃首先聚焦基礎設施建設，計劃打造“全國工業走廊發展格局”和“智慧城市”。

　　許超認為推動金磚國家基礎設施互聯互通主要有四條路徑：

　　第一，提升金磚國家本國基礎設施品質。金磚國家的基礎設施水準逐漸無法滿足日益增長的需求。金磚國家應在互利共贏的原則下，攜手共進，為其他金磚國家投資本國基礎設施創造公平開放的環境，提升國內基礎設施品質，釋放經濟發展潛力。

　　第二，完善金磚國家間交通網路佈局。金磚國家應深化在非洲南北經濟走廊、中印公路通道、俄羅斯北極航道等跨區域交通運輸網路建設上的合作，將基礎設施聯網成片，實現效益和功能的最大化。

　　第三，秉持開放合作的態度，拓寬金磚國家基礎設施建設的融資渠道。金磚國家基礎設施建設的資金需求量巨大，回報週期很長，應秉持開放合作的精神和態度，廣泛發動各類金融機構，如各種基金、銀行、開發銀行和多邊金融機構積極參與金磚國家的基礎設施建設。同時，通過政策支援和激勵，讓更多的民間資本和産業資本加入金磚國家互聯互通的建設中。

　　第四，在硬體發展的同時，注重制度銜接、教育、培訓等軟實力的的構建，軟硬結合。建議金磚國家政府在物流和交通運輸合作上進行政策協調，進一步減少開展物流合作的障礙，促進貨物、服務和資本的自由流動。同時，通過舉辦互聯互通和物流專題的交易會、展會、培訓班，為金磚國家物流企業提供自我展示、相互溝通和尋求合作的機會。

　　金磚國家工商理事會于2013年3月27日在南非德班舉行的金磚國家領導人第五次會晤期間成立，金磚國家領導人共同見證了理事會成立宣言的簽署。目前，理事會下已經建立起基礎設施、能源與綠色經濟、製造業、金融服務、技能發展五個行業工作小組。