《紅學堂》：十方老師，記得在10月末時，您對11月A股市場的判斷為“複雜”。從11月目前的市場運作格局來看，的確是夠複雜的。這邊上證指數一直在創新高，幾次攻擊2500點；那邊中小板及創業板指數反而步步下移，個股紛紛回落，這種糾結的行情實在讓人難以把握。

　　十方：這一點在10月30日和31日的部落格中，我已經做出了提前預警。在上證指數分時圖中，代表權重股的白線不停地猛拉，而代表非權重股的黃線多次不再跟漲。黃、白兩條線開口越來越大，説明很多資金已經開始在做風格轉換。

　　進入到11月以來，受到“滬港通”以及“一路一帶”等利好刺激，激發了藍籌股的猛烈上漲，市場當中各路資金“棄小追大”，形成的兩極分化愈加嚴重。

　　《紅學堂》：的確是兩極分化嚴重，很多投資者都是賺了指數不賺錢。

　　十方：是這樣的。這個階段因為行情的複雜性和投資風格的轉變，讓投資者始料不及。按照以往市場的特徵以及資金的習慣，中小盤題材股往往引人關注。而這一次的領漲“主角”換了人，大盤藍籌成了耀眼的明星。很多投資者顧忌到以往大盤股拉升之後會形成較為明確的高點，所以在操作當中追漲這類股也相對謹慎。

　　《紅學堂》：每次大盤股一拉升，我的心裏就好緊張，生怕是見頂前的最後一衝。不過這次好像有點不一樣。

　　十方：從最近行情的運作來看，上證指數一直維持在5日均線上方。作為大盤藍籌股炒作的參考風向標，只要不跌破這條均線，市場資金便依然在踴躍參與，這一點從最近的成交量上可以看得出來。需要防範的是，一旦指數跌破5日均線，市場資金心理將引起變化。炒作資金的兌現，可能會造成市場嚴重的“踩踏”。

　　《紅學堂》：在這個階段，操作思路上是適合短線追漲，還是中長線低吸呢？

　　十方：這兩種思路無所謂好壞，就像我在今年的網路課上多次強調的，作為一個投資人也好，交易者也好，首先你得給自己做一個心理評測，哪種操作風格更能滿足你。你讓一個急脾氣的人去搞長線，再讓一個慢性子的人去搞追漲殺跌，對他們來説都太有挑戰了。

　　除了操作思路，更重要的是尋找市場資金的方向，不論短線思維還是長線思維，都必須跟對資金的腳步。

　　選股關注“國際競爭”

　　《紅學堂》：這個跟隨市場資金的説法，我聽過好多，不過並不明確到底應該怎麼跟隨資金。您這方面有什麼樣的建議？

　　十方：這兩年有個非常簡單的方法，就是跟隨高層導向。這要比跟隨市場當中所謂的“莊家”、“主力”來得實在。

　　今年高層在出訪過程當中，基本都會“力推”一些項目，如高鐵、核電等。這類項目雖然分屬於不同的行業，但都有個統一的標簽——“國際競爭”。可以想像一下，最高層出訪談生意，能不拿點像樣的東西嗎？這不比在國內隨便搞搞就算了，到了國際大舞臺，看著你的人多著呢，必須要拿出最強、最具競爭力的東西。

　　所以，這類項目一定會吸引到資金的關注，你跟隨這類資金當然安全。所以在之前的文章當中，我也曾反覆提及高鐵、核電這類板塊當中的個股機會，最近隨著“大象起舞”，這兩個板塊也沒少漲，很多個股已經創出上市以來的歷史新高。

　　《紅學堂》：這實際上是跟隨頂層指引吧？您這個方法是更高層次的“跟莊”！

　　十方：可以這樣説，中國在世界上力推這些項目，一定是要準備打上一把好牌，如果不跟上那就太沒有市場敏感度了。

　　《紅學堂》：這個思路不錯。現在還有沒有中國拿得出手的項目可以重點關注，讓我們也跟上“國際競爭”的腳步？

　　十方：最近還真有一些。11月APEC會議週期間，中國表示將出資400億美元成立絲路基金，並將推動亞洲基礎設施投資銀行及早投入運作。“一帶一路”戰略構想進入務實合作、全面推進的新階段。

　　受“一帶一路”拉動，海運指數、工程機械指數、航空指數、港口指數漲幅均在前五之內。目前從中國戰略的著力點來看，更看好的是“一帶一路”在亞洲的推進，這將為相關基建産業鏈公司帶來持續大額訂單，推動相關公司提高“國際競爭”實力。