更便宜的商品、更便捷的出行、更好的服務、更多的商機……是的，即將到來的亞太經合組織(APEC)領導人會議周活動，絕不僅僅意味著車少和放假。

　　作為亞太地區最高級別的政府間經濟合作機制，APEC自成立以來，在推動區域經濟一體化、促進各成員體經貿合作上發揮了重要作用，也讓普通民眾從中受益不少。其實，APEC並不“高冷”，APEC就在你我身邊。

　　價格更低廉、産品更豐富，“亞太購”值得期待

　　經貿越便利，物資流通的成本越低，東西自然越便宜。不論是日本汽車、南韓化粧品、東南亞水果還是美國飛機，都是APEC經濟體的産品，不少過去曾是“稀罕物”的東西，現在在國內很容易就能買到，但這還不是咱們的終極目標，東西好，更要買得便宜。

　　據APEC秘書處提供的數據，APEC區域的平均關稅水準已經從1989年的17%降至2011年的5.7%，從2007年至2011年，各成員經濟體通過簡化通關程式和減少審批流程，實現了交易成本降低5%的目標。

　　今年的APEC貿易部長會上，各成員經濟體同意制訂推動實現亞太自貿區路線圖，並將從今年起為之採取切實行動。可以想見，隨著亞太自貿區建設的逐步推進，咱們將在全亞太買到更多物美價廉的商品。

　　簽證更便利、通關更迅速，説走就走的旅行不是夢想

　　港澳臺、新馬泰、澳新、美加，APEC成員幾乎囊括了中國人出境旅遊、學習、經商的大部分目的地。經貿和人員往來的頻繁，就需要有更便利的簽證和通關措施。

　　正是基於這樣的目的，APEC商務旅行卡計劃在1997年初進入試驗性實施階段，現在，APEC的21個成員都已加入了計劃，其中美國和加拿大為過渡成員。這一旅行卡相當於3年多國多次簽證，持卡人可憑旅行卡及有效護照在3年內隨時進入相關經濟體境內，每次停留時間最長不超過3個月。美國和加拿大雖然不接受其他經濟體的旅行卡申請也不為本國公民頒發旅行卡，但可以為其他經濟體持卡人提供簽證申請便利和入出境通關便利。

　　不僅如此，前不久召開的APEC旅遊部長會議上，各成員體表示，將努力實現2025年APEC成員體國際旅遊人數總規模超過8億人次的目標，鼓勵各成員體在旅遊開發、行銷推廣、文化交流與融合等方面加大合作力度，為亞太區域旅遊市場一體化的發展創造更有利的環境，進行旅遊産業創新。可以想見，在將來的亞太地區，來一場説走就走的旅行並不是夢想。

　　溝通更順暢，聯繫更緊密，民間資本有望投資大項目

　　從早期的經貿合作到現在的基礎設施、互聯互通，APEC各成員體間的合作領域不斷深入，也帶來了更多的商業和就業機會。

　　10月22日，APEC財長會通過了一份《APEC區域基礎設施PPP實施路線圖》，為區域內巨大的基礎設施需求與有限的公共財政資源之間的矛盾指明瞭一個新的解決思路，也為區域內的民間資本提供了巨大的商機。

　　PPP(Public-Private Partnership)，可稱為“公私合作關係”，是公共基礎設施項目(如新的電信系統、機場和電廠)的一種籌資模式。財長們建議應進一步通過PPP等融資方式吸引長期融資和撬動民間資本，解決目前亞太地區面臨的巨大的基礎設施融資缺口。

　　財長們還強調，將繼續實施適宜的財稅政策促進服務業和中小企業發展，加強教育和培訓，為婦女和年輕人創造更多就業機會。可以想見，如果推進結構改革、釋放經濟潛在增長新動力的承諾能夠得到落實，那經濟增長和創造就業的願景並不遙遠。

　　除此之外，糧食官員們説，要減少糧食損失浪費，讓餓肚子的人更少；海洋部長們説，要加強海洋防災減災，鼓勵企業參與投資環境友好型海洋技術和可再生能源領域科技創新合作；能源部長們説，要有更清潔安全高效的能源，可再生能源的技術要創新、成本要降低……總之，APEC留給咱們的期待還有很多。