記者了解到，與分散的免稅店模式相比，購物中心免稅模式的顯著優勢在於其聚集效應，增進消費者購物的便利性、降低交易成本和拓展選擇空間，也有助於為消費者帶來全新的購物體驗。同時，多位受訪專家表示，離島免稅政策仍然留有較大的完善空間，建議海南離島免稅政策放寬免稅額度、次數、品種等方面的限制，爭取設立離島免稅網購平臺，滿足廣大消費者的購物需求，建立國內消費新高地。

　　實際上，為了通過離島免稅來建立國內消費新高地的“模板”，相關方做出了很多努力。為進一步便利旅客購物方式，充分提升海南免稅購物體驗，今年年初，海口海關在確保原有三亞市內免稅店“店內購物，機場提貨”和海口美蘭機場免稅店“即購即提”模式以及“一次離島、兩店購物”模式順暢運作的基礎上，2014年1月20日，經過海關總署批准，又創新實施了“即購即提、先徵後退”和“特殊情況下郵寄離島”等新的免稅購物提貨模式。同時，針對發錯貨、航班延誤調整、免稅品因品質問題提貨等特殊情況，導致旅客無法正常提取免稅品的情況，海口海關還實施了“特殊情況下郵寄送達”的海關監管模式。

　　“從各方面的數據來講，中國已經步入了全球消費的初級階段。”中央財經大學財經研究院院長王雍君認為，可以合理預期，三亞海棠灣免稅購物中心擴容後將比此前的模式帶來更大的消費擴張，包括刺激旅遊。與分散的免稅店模式相比，購物中心免稅模式的顯著優勢在於其聚集效應，增進消費者購物的便利性、降低交易成本和拓展選擇空間，同時也有助於為消費者帶來全新的購物體驗。地理、産品和公司層面的集中化免稅模式一旦成功，將對分散化的免稅市場和商業格局帶來很大衝擊，許多散店的生存空間將被大大壓縮，除非它們巧妙地“搭便車”。

　　多位受訪專家表示，離島免稅政策仍然留有較大的完善空間，無論是已經在實施的即購即提、郵寄業務等，還是正在積極爭取的免稅品網上購物平臺政策，均給了較為積極的信號，通過免稅建立消費新高地，改變國人消費習慣的意圖漸漸隱現。

　　在三亞海棠灣免稅購物中心現場，眾多遊客表示，海南要打造“購物天堂”還有一段路要走。一些遊客期待，海南免稅購物能更加優惠，給遊客帶來更大的實惠。很多接受採訪的遊客都表示，現在海南有了世界最大的單體免稅店，讓大家很驚喜，希望這裡的商品種類再豐富一些，價格再優惠一些，真正讓遊客感受到這裡是“購物天堂”。

　　財富品質研究院院長周婷認為，海南離島免稅政策在免稅額度、次數、品種等方面的限制，仍不能很好地滿足廣大消費者的購物需求，與香港、南韓等地有一定差距。周婷認為，市內免稅完全放開是個機會，但是最大的機會和期待是網路免稅購物全部放開，這樣，將實現真正的全球同款同價，消費外流將徹底解決。而備受關注的免稅品“網上購物”政策目前海南省正在積極向國家申請，爭取給予支援。海南大學中國現代經濟理論研究所所長王毅武也認為，離島免稅最終應該嘗試放開種類限制，額度不封頂。

　　夏峰表示，加快推進以免稅購物政策突破為重點的國際購物中心建設進程。擴大免稅經營主體，在嚴格監管和市場準入的情況下，允許更多有實力、有資質的國內外企業進入海南免稅市場經營；擴大免稅購物區域，由現有三亞、海口逐步擴展到全島。王毅武也認為，免稅政策最終應該實現全島化、居民化，才能真正惠及消費者及當地居民。

　　王雍君説，“把消費留在國內”需要兩個方面的戰略轉型：政府從“以産業促進為重心”轉向“以消費者保護為重心”的經濟戰略；國內製造業從“利潤導向型管理”轉向“價值導向型管理”模式。中國的商家並不擅長價值導向型管理。這種管理模式涵蓋四個核心要素：銳意創造價值、傳遞價值、感知價值和認同價值。各級政府依然有很深的GDP情結，招商引資的熱情遠高於保護消費者免受假冒偽劣之害的熱情。這些又助長了商家的各種短視行為，淡化對消費者體驗的深層洞察和為此需要的長期努力。相對於需要的戰略轉型而言，免稅模式的作用是第二位的和輔助性的。

　　中國(海南)改革發展研究院院長遲福林認為，海南應加大服務購物體系，進一步擴大免稅服務業，與港澳合作形成優勢互補、資源共用的現代服務業體系。他建議，探索建立瓊港旅遊商品自由貿易區。在中國-東盟自由貿易區為海南旅遊業發展帶來巨大利好的背景下，依託海南國際旅遊島的政策優勢、海南旅遊業的發展優勢以及旅遊商品在旅遊業中的重要地位，加快與香港合作，探索建立瓊港國際旅遊島旅遊商品自由貿易區。

　　記者從海南省財政廳獲悉，海南目前正在積極爭取設立離島免稅網購平臺，進一步放大離島免稅政策效應。“我們現在最應該做的是把海南建設國際旅遊島這一含金量最高的政策用好用足。”海南省財政廳廳長劉平治説。