據經濟之聲《天下財經》報道，受國際油價過去十多天大漲的影響，我國成品油價在上周迎來逆轉，出現了“十三連跌”後的首次上調。而國際油價則連續第二周收高，布蘭特原油在2015年首次突破了60美元。2015年“跌宕起伏”可能成為國際油價的主基調，而十多天后，國內油價可能還會繼續上調。

　　成品油提價 油價是否觸底反彈？

　　在羊年春節前的最後一個油價調價窗口，長達半年多的國內成品油價格下滑走勢終於暫時“剎車”。消費者盼望的“14連跌”沒有兌現，國內油價結束了8個月以來的13連跌局面，迎來了首次上調，不少地方的油價又重回6時代。

　　面對油價在13連跌之後的首次上漲，很多機構投資者開始擔心油價是不是已經觸底，有的人開始張羅著是不是該出手囤油，習慣於“買漲不買跌”的投資者也是蠢蠢欲動，準備出手抄底油價。可問題的是：油價真的觸底反彈了嗎？

　　中國能源網首席資訊官韓曉平：市場有著大量的資金，都在等著觸底，但實際上看不見什麼時候是觸底，因為至少是把油價打得這麼低的這些目的還沒有達到。比如説，要去打擊新能源，打擊頁巖氣，打擊俄羅斯，這些所有要打擊的目標，現在都還在那兒，都還做得挺好。所以，這些如果是真正想要達到的目的的話，恐怕子彈還要飛一會兒。

　　多空激烈較量 未改原油供過於求大勢

　　確實，子彈還在飛。上週二國內上調油價，隨後的兩天，國際油價的走勢又掉頭向下，連續下跌了兩天后。又掉頭向上，開始大漲。布蘭特原油價格一週上漲了6%，年內首次突破60美元大關。從連跌到連漲，對於國際油價近期的波動，中國石油大學能源戰略研究院常務副院長王震認為，接下來油價震蕩可能成為主旋律：

　　王震：確實進入一個油價漲跌比較高頻率的階段，説明多空的力量都在較量。這些説明大家對於未來的整個不確定性，有很大的不同的判斷，大家都有不同的預期。

　　隨著國內與國際市場聯動愈加緊密，國際油價實際上已經成為指揮我國油價漲跌的“遙控器”。就目前來看，油價震蕩意味著國際油價單邊下跌的狀態基本結束，但國際油價會不會重新進入上升通道，從而帶動國內油價大漲呢？有觀點認為，如同股市的技術性反彈一樣，油價在跌幅超過50%以後迎來了技術性反彈。既然是反彈，那麼，油價在反彈之後，就會重歸熊途。美國花旗認為，美國的頁巖油改革已經改變了“油”戲規則，並作出讓所有人大吃一驚的預言，油價今年可能會跌到20美元。韓曉平則分析，國際石油市場供過於求的格局並沒有改變，再加上如今新能源技術的發展進步，擔心“高油價”捲土重來的恐慌實在不必要：

　　韓曉平：油價由於需求發生了變化，現在供大於求，這個局面不是短期的。再加上各種各樣的替代技術和節能技術不斷地普及，這都對未來的油價上漲形成很大的壓力。現在推動油價上漲的只有資本的壓力，資本只能投機。而最終不管你怎麼投機，都是要有需求來買單的。所以大家沒有必要擔心，現在沒有什麼力量能夠把油價拉起來。

　　低油價將是長期主基調

　　在上周國內油價終止13連跌年內首次上調之後，根據我國成品油定價機制，下輪成品油調價時間窗口將在本月底到來。那麼，在國際油價起伏不定的大背景下，國內成品油價格是會繼續下跌，還是會迎來再一次的上漲呢？安迅思成品油分析師陳麗認為，十多天后，國內油價可能還會繼續上調：

　　陳麗：我們測算的數據是，以目前的國際油價來看的話，漲幅可以到兩百多，兩百六這樣的一個上調幅度。但是這個還是要看後期國際油價的走勢，如果國際油價繼續往下跌的話，漲幅可能會收窄，但是上漲的可能性還是比較大的。

　　雖然國內油價可能再次上調，但低油價恐怕仍是長期的“主基調”。而對於消費者而言，即將到來的春節依然是一個低油價的假期。目前，國內加油站打折促銷活動頻繁，有利於降低消費者出行成本。來自油客網的數據顯示，目前全國共有九萬一千座加油站。價格打折的加油站主要集中在一線城市和沿海地區，打折加油站比例佔所在地區加油站總數的10%以上，打折幅度最高可達15%。另外，全國85%以上加油站有各類定期和不定期的優惠促銷活動。