正在阿聯酋迪拜舉行的博鰲亞洲論壇金融合作會議上，如何增強亞洲基礎設施的互聯互通及籌建中的亞洲基礎設施投資銀行成為與會代表熱議的話題。

　　法國前總理多米尼克·加盧佐·德維爾潘24日在接受新華社記者專訪時表示，亞洲基礎設施投資銀行的建立對歐洲來説是“機會”，而不是威脅。

　　德維爾潘説，亞投行是一個“非常有用的構想”。他説，21世紀各國面臨的主要挑戰之一是不能滿足基礎設施建設的資金需求，而建立亞投行的目的正是解決這一資金缺口。他説，作為亞投行的發起者，中國有著正確的領導，值得依賴，這對亞投行的成功籌建是至關重要的。他表示，亞投行的建立對歐洲來説是一個加強與中國全面合作的機會，“對歐洲來説，與中國發展夥伴關係是正確的選擇”。

　　渣打銀行歐洲、中東、非洲及美洲執行董事維·沙卡認為，亞投行的建立將填補巨大的資金缺口，推動地區經濟發展。他説，在部分亞洲國家中，基礎設施欠缺已嚴重影響整體經濟發展。

　　在迪拜工作、生活多年的沙卡説，迪拜的成功與其完善的城市建設分不開，現代化的港口、機場和眾多互聯互通設施吸引了外國投資者。他認為，亞洲國家普遍有較高的儲蓄額和外匯儲備作為支援，亞投行需要建立一個正確的引導機制，使鉅額資金流到基礎設施建設領域中來。

　　迪拜伊斯蘭經濟發展中心首席執行官阿卜杜拉·阿瓦爾説，亞投行將有助於亞洲各國多邊貿易發展，吸引更多投資。他還表示，中國正在推動亞太自由貿易區建設，而迪拜擁有多個自貿區和自貿港，樂於向亞洲各國分享“創區”經驗。

　　歐洲投資銀行亞洲及拉丁美洲局局長弗朗西斯科·帕魯·科埃略説，目前全球在基礎設施建設方面存在巨大資金缺口，歐洲投資銀行每年在基礎設施領域投入超過1000億美元，仍只能填補總缺口的一小部分，“像亞投行這樣機構的成立，對填補缺口尤為重要”。科埃略説，近年來歐洲經濟放緩，但歐洲投資銀行仍持續投資亞洲市場，體現了亞洲對世界經濟發展的重要性。

　　印度工商聯合會秘書長阿爾文·迪達爾·辛格説，與國家內部的大型建設項目不同，區域或次區域的互聯互通項目如討論多年的“泛亞公路”、“泛亞鐵路”等，由於涉及多個國家、投資額巨大、較長時期內看不到回報，一直難以推動，只有在多邊開發機構的統籌協調和資金投入下才有實現的可能。他説，印度作為最早加入亞投行的國家之一，會全力支援亞投行、金磚國家開發銀行的發展。

　　中國財政部國際財金合作司司長楊少林説，亞投行與世界銀行、亞洲開發銀行不是競爭關係，而是對“現有金融體系的補充”，“中國相信未來會有更多亞洲成員加入其中。”

　　據亞洲開發銀行研究所政策簡報顯示，2010到2020年間，亞洲地區需要約8.22萬億美元用於電力、交通、通訊、水利和環保領域的設施建設，其中，東亞和東南亞地區的基礎設施建設資金需求佔總需求的50%以上。

　　博鰲亞洲論壇金融合作會議24日在阿聯酋迪拜開幕，來自中東、東亞和世界其他地區的350多位政府官員、能源和金融界專家學者出席。這是博鰲亞洲論壇金融合作會議首次在中東地區舉行，會議將於25日下午閉幕。