甘肅患者家屬遭遇黑救護車“挾屍要價”一事經華商報報道後，引起市民強烈反響；有市民反映，黑救護車幾乎存在於西安各大醫院附近，在正規救護車無法滿足患者長途、出省需求的時候，它們便充當了救護車的角色，不過由於監管空白，患者及家屬的權益常常受到侵害。

　　黑救護車三公里多收了700多元

　　“我家親戚去年出車禍了，結果讓黑救護車拉了一趟，僅三公里多就收了700多元車費”，戶縣的一位張師傅來電説，2014年夏天他的一位親戚遭遇車禍，當時人就不行了，於是聯繫了醫院的太平間，找救護車運屍體，誰知車來了以後，發現並不是正規的救護車，最後交了費也沒有正規票據。

　　山西永濟的李先生説，去年妻子來西安做心臟手術，由於術前查出多種疾病，醫生建議回當地治療一段時間再來，可是，醫院的救護車不出車，怎麼説也沒用，只有通過醫院的一位老病號聯繫了輛黑救護車，“車很臟不説，還嫌妻子暈車在車上嘔吐，要讓家屬給洗車……”

　　在西安一些三甲醫院，華商報記者了解到，隨著各大醫院門診量逐年升高，外省外地的患者人數也在不斷增加，“幾乎佔到了百分之三十左右”。在隨機調查中，曾經有過因治療或其他需求要由救護車運送出省的患者情況並不少，可是，即便需要出省轉院，運送問題也只能是家屬自己來聯繫車輛。

　　西安市內救護車急救區間不包括患者出省轉院需求

　　8月19日，西安市第一醫院急診科導醫臺的工作人員告訴記者，即便患者有出省轉院的需要，也只能自己撥打120給急救中心打電話，由急救中心來分派救護車，該單位的救護車僅限于該院在市內使用。西安市衛生局組織處的趙博也表示，目前，市急救中心的急救任務量很重也很大，患者的出省轉院需求，也只有在院前急救能滿足的情況下，才能考慮。

　　“有的患者認為救護車啥都能拉，為啥不出車?實際上是不了解救護車的使用規定”，西安急救中心主任李學敏指出，市內救護車主要根據《院前醫療急救管理辦法》、《西安市急救醫療條例》等法律法規的規定來使用，主要擔負“對急、危、重傷病員在事發現場和轉送途中的院前緊急醫療救護”，並兼顧社會災難、突發性事件等方面的救助工作，其市內救護車的急救區間主要在“事發地”到“醫院”，並不包括患者的出省轉院需求。

　　“黑救護車自上世紀九十年代就出現了，至今已持續了很多年”，李學敏告訴華商報記者，由於患者需求大，黑救護車現象在全國範圍內比較普遍，而且城市越大，問題越突出。

　　據了解，目前的黑救護車多為私車，且外觀上無任何可識別的標誌，不了解內情的人很難辨別。加上患者家屬與黑救護車車主多為電話聯繫，即使要是實施監管，也存在多方制約。

　　華商報記者從西安市衛生管理部門了解到，由於國家在黑救護車監管、查處方面並未有相關法律法規出臺，而衛生管理部門又無執法權，因此，截止目前黑救護車現象尚存在監管真空。