據中國之聲《新聞縱橫》報道，駱馬湖是江蘇省第四大淡水湖泊，同時也是江蘇宿遷、徐州兩地市民重要的飲用水源地，但近日，有知情人士向記者爆料，屢禁不絕的瘋狂的非法採沙活動，正在破壞駱馬湖的生態系統，威脅廣大百姓的飲用水安全，嚴重透支著湖區的生命，真相究竟如何？

　　駱馬湖是江蘇省第四大淡水湖泊，橫跨宿遷、徐州兩市，湖水面積300多平方公里，被江蘇省定為蘇北水上濕地保護區，又是南水北調的重要轉机站。為了摸清湖區採沙情況，記者在有關部門的幫助下，乘坐快艇進入湖區深處，查看了張宅、城上、三灣水域。

　　“張宅”是湖區深處的一個小島，上面生活著十多戶漁民，原本這裡蘆葦茂密、野花飄香，如今島嶼塌方大半，漁民家園正在消失。

　　漁民老陳：都給他打沙打塌了，原來有十幾畝地，我們小工棚都在上面，現在塌了不敢住，三分之二塌了。

　　記者：把底下抽空了，島就塌下來了？

　　漁民老陳：對對！

　　一份統計資料顯示，從上世紀九十年代出現黃沙開採以來，駱馬湖原本星羅棋佈的幾十個大大小小的湖中島，均已先後消失。

　　接下來，記者進入三灣水域，這裡的情況令人震驚，數百艘打沙船聚集，林立的打沙樁密密麻麻，望不到盡頭，一艘艘打沙船在瘋狂吸沙的同時，大量排放洗沙廢水，清澈的湖水瞬間渾濁不堪。記者登上一條打沙船，船主説，他的船開採深度達五六十米，在吸光一處沙子後，他能感覺到湖底的塌方動靜，隨後周邊的流沙迅速填補空洞，他們又能繼續開工了：

　　船主：我們這個深，能打到五六十米，地底下沙子掏空了，然後上面往下塌，最多能塌下去十來米。這兒打空了，不打了，沙子流動，會流過來的。

　　記者從駱馬湖漁業管理委員會獲知一份數據，駱馬湖宿遷湖區共有採砂船2000多條，從業人員1萬多名，目前均屬於非法採沙。漁民們説，現在湖區出現漁業萎縮，採沙膨脹的異常局面，為了有更多的吸沙地盤，打沙船時常和漁民爭地、爭利，偷魚、割網的現象時有發生，很多漁民因為害怕，被迫轉讓出了自己生産多年的水面。

　　除了和漁民爭利，採沙還嚴重破壞湖區的生態環境，並導致水體受到污染，最明顯的變化是，漁民原來直接取湖水飲用，現在只能上島打井取水喝。

　　宿遷有18萬戶居民、約60萬人口飲用駱馬湖水，銀控自來水公司水質檢測經理葉慎忠長期監測取水口水質變化情況，該負責人表示，多年來，駱馬湖水中氟含量一直不斷增加，水廠很難去除：

　　葉慎忠：從我們檢測的數據來看，氟化物都是逐年上升的，一般超過1.0毫克每升的話，會對人體造成黃牙病，我們2009年檢測最低是0.56毫克每升，後來是0.7～0.8左右，2014年就高了到0.9毫克每升，什麼原因我們正在分析，可能跟打沙船是有關係的。

　　除了氟化物增加，打沙還造成駱馬湖內氮、磷含量升高，這是藍藻以及麥黃草爆發的誘因。

　　宿遷市環保局生態處處長王勁松：前段時間做調研時，磷的釋放量比較多一點，磷釋放出來後，會隨著水的流動，植物的生長氮、磷是營養元素，會促進它的瘋長，比如麥黃草，藍藻都是以這個作為營養元素。

　　記者從多部門了解到，由於湖水富營養化，目前駱馬湖內已連續多年出現大規模的麥黃草季節性腐爛，同時，湖區內開始出現了藍藻的身影。

　　駱馬湖的環境已經嚴重告急，但湖區瘋狂的非法採砂卻並未停止，大規模違法開採、成群結隊的運輸、層層加價的買賣……這樣的“盛況”仍在日復一日的上演，嚴重透支著駱馬湖的生命。駱馬湖的非法採沙為何屢禁不絕？

　　採砂活動如此瘋狂，只為了誘人的利益。據當地知情人士透露，一艘採砂船一天可以採大約2000噸砂子，按照目前的價格，每天可以賺取上萬元利潤。

　　一位舉債買船的船主告訴記者，駱馬湖裏，每條船之間有嚴格的劃分界線，用衛星進行定位，不過他們只是打工者，幕後老闆是那些有能力“圈地”的人，被稱為“塘主”，他們能量很大，這些“塘主”是誰？船主笑而不語。

　　2013年，宿遷市政府意識到問題的嚴重性，設立了正處級派出機構——湖管辦，希望通過搭建一個平臺，實現多部門聯合管理。

　　此後，湖區的瘋狂採沙行為有所收斂，打砂船遠離了取水口、防洪大堤，並被集中壓縮在湖區西北部。但這樣的“保守治療”管理模式不能從根本上解決問題 ，大量的無序非法採砂仍未停止瘋狂的腳步。

　　一位採砂船主告訴記者，湖管辦是在管理，不過只要執法人員一走，他們又可以開工了：

　　船主：受兩湖辦管，他不能白天夜晚的管，他來管，他不給幹了俺就去玩去了。

　　記者：兩湖辦來了説不準採了，你不聽會怎麼辦呢？

　　船主：能説實話嗎？

　　記者：説。

　　船主：機器給了你砸了，然後給你帶走罰三萬塊錢，帶走到那兒簽完字又放出來了。

　　讓宿遷市湖管辦感到壓力的是，長期以來駱馬湖上的採砂群體已經形成一個龐大的産業鏈，一位生活在湖邊的居民告訴記者：

　　居民：採砂這塊涉及的産業鏈，人員太多，涉及的光采砂從業人員好幾萬。採砂就泵船上有人要採砂，採砂以後有這些小的運砂船他們要把砂子運走，就是船民採砂從業人員，包括周邊一些賣油的，買吃的，還有周邊一些搞修理的。

　　這樣的産業鏈關係著上萬人生計，牽一髮而動全身。清華大學公共管理學院博士張克認為整治駱馬湖非法採砂，關鍵看政府有沒有想治理的決心：

　　張克：目前，地方政府態度曖昧，患得患失，沒有很好的履行主體責任。駱馬湖採砂時間暴露出自然資源立法和執法資源不足以及地方環境事務多頭管理的矛盾。

　　據記者了解，除了政府劃定的取水口區域，駱馬湖已經被非法採砂船瓜分殆盡，用當地人的話説：每一條非法採砂船的背後都有塘主，這些人才是非法採砂船的真正掌舵人。我們不禁要問，這些塘主都什麼人？如何坐大到地方政府不敢碰？超過2000條非法採砂船瘋狂開採下去，未來宿遷、徐州兩個城市的取水口的水質還能保證嗎？

　　其實，非法採砂是個全國性問題，廣西、安徽、福建、江西等地的採砂活動都十分猖獗，對當地水質、環境的侵害更是不可估量。究其原因，無外乎利益驅使。治理非法採砂，政府部門的監管是重中之重，如何保護砂石資源，嚴打違法開採，又如何建立非法採砂治理的長效機制都應該是各地政府部門要認真解決的問題。