本月28日，新的公交地鐵票制票價方案將實施，公交集團相應的票價調整工作也已經全面鋪開。為滿足新票價方案分段計價、乘客上下車時均需要刷卡的新變化，公交集團的調整工作主要涉及公交運力的增加、老舊刷卡機具的費率升級，公交站牌、梯形票價表的更換，BRT快速公交線路站臺改造等情況。

　　“坐公交別琢磨站，琢磨裏數”

　　為幫助市民在新的票價方案下順利乘坐公交，公交集團新聞發言人南濤總結了三個小貼士：“首先，坐每一趟公交車都要記得上車刷卡，下車也刷卡。這一點看似簡單，卻直接影響到市民的相關利益。第二點，市民可能要有意識地增加充錢的頻率了。現在地面公交充值點共有160個，營業時間都在8小時到12小時，如果沒錢了，要提前充。另外，以後市民要考慮的是公交里程測算的基本方法，咱們都別琢磨‘站’的概念了，只琢磨和查詢‘公里數’更方便。”

　　另據記者了解，公交部門還編輯製作了《票價調整公交出行小貼士》宣傳彩頁，並專門製作了電視專題節目，通過車載移動電視向市民宣傳票制票價政策及票務知識，以方便市民出行。

　　四惠樞紐站：每條公交加4%運力

　　目前，四惠樞紐站現有公交線路27條，樞紐站始發線路20條，全線日均客運量約49萬人次，總配車778部，夜間駐車180部。四惠運營指揮調度分中心主任祁明瑞告訴記者，為適應新的票價方案，四惠運營管理中心的每條公交線路將增加4%的運力。

　　如何保證增加運力後的秩序？今天上午，記者在四惠樞紐站的綜合指揮調度中心看到，大廳60寸的螢幕上可以同時顯示8個畫面，滾動播放整個樞紐站276個攝像頭的監測情況，幫助工作人員進行運力、秩序等方面的管理。

　　再增3萬餘臺刷卡機

　　據了解，公交集團正在對所屬845條線路22000余部公交車的刷卡設施設備進行置換、完善和升級。本項工作將新安裝刷卡機具32614台，加上原有車載設備的維護升級，共需完成49000余臺車載刷卡機具的更新升級工作，並逐車檢測保證刷卡環境完好。同時，兒童限高標誌更換工作也將同步進行。此外，還將完成22000條語音報站資訊的錄入和新版車票印刷、配發工作。

　　12月27日末班車後，技術人員將連夜完成所有刷卡機具的費率升級工作。夜班車線路費率升級工作將在28日白天進行，從28日夜間首車起，執行新的費率。

　　張貼17萬張梯形票價表

　　公交集團針對845條公交線路分段計價後對線路站距公里的精確要求，統一相同站距之間不同線路的計價公里，保證做到不同線路“同程同距”、“同距同價”。28日前，將完成17.6萬餘張包括梯形票價表、雙語站名錶、乘車規定等標誌標識的製作及張貼工作。